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ymh Arpette


  Age : 44 Inscrit le : 29 Aoû 2006 Messages : 41 Localisation géographique : Marly le Roi (78) Véhicule (type, année) : XJS V12 convertible 1989
| Sujet: Chasse au Lynx Mar 12 Fév 2008, 13:37 | |
| Bonjour à tous, J’ai en vue une Eventer de 84 que j’ai repérée chez nos voisins d’en face (donc le volant est à droite). Je suis allé voir la belle ce dimanche par un beau soleil qui rendit mon petit périple fort agréable. La couleur (signal red) n’est pas forcément celle que j’aurais naturellement imaginée pour un break, mais bon une peinture se refait. Soyons clairs, elle est très loin d’être exempte de tout défaut. Mais une multitude de défauts plus ou moins mineurs la rendent relativement attractive financièrement, tout au moins en apparence, puisque son propriétaire en demande 7.500 £ à débattre. Posent problème notamment : clim (pas de gaz dixit le vendeur…), ciel de toit pendouille, pas de full history, pare-choc ar (micro rayures d’usage), speed control pas vérifié, vérins de capot, vitre hayon piquée, vitre ar droite idem, joint hayon à refaire, charnières hayon à chromer, etc… Malgré tout ça, je l’ai trouvée globalement saine, tant du point de vue conduite que carrosserie. La rouille ne semble pas avoir trop fait de mal, les bas de caisse sont nickel et les passages de roue à peu près aussi. L’intérieur est très propre également. Je joins quelques photos qui montrent le dessous, les principaux défauts et quelques vues générales de la voiture. J’aimerais bien avoir vos impressions sur cette voiture. Qu’en pensez-vous ? BDF m'a déjà très utilement renseigné puisqu'il a vu cette voiture il y a un an et 1/2, elle coutaît alors 2500£ de plus! Merci d'avance pour votre aide.
     
     
      _________________ XJS Coupé V12 1989 (RHD) XJS Cabriolet V12 1989 (LHD) - Spec. Japon XJS Eventer V12 1985 (RHD) |
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JagSport (Julien) Ingénieur


  Age : 32 Inscrit le : 12 Nov 2005 Messages : 730 Localisation géographique : 63/75/64 Véhicule (type, année) : XJR-S V12 6.0l 08/1990
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mar 12 Fév 2008, 14:36 | |
| As-tu contacté Lynx pour leur demander s'ils peuvent te donner plus d'informations?
http://www.lynxmotors.co.uk/index1.htm _________________ XJR-S 6.0l 08/1990 |
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Ricardo (Tattaye) Ingénieur en Chef


  Age : 34 Inscrit le : 03 Juin 2005 Messages : 888 Localisation géographique : Levallois (92) Véhicule (type, année) : xjs HE 1985
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mar 12 Fév 2008, 15:36 | |
| Ben j'ai souvenir d'en avoir longuement parlé avec pascal et elle était assez bricolée, il me semble même que ce n'est pas la couleur d'origine, que les custodes sont en plastique. Maintenant pour 10 000€ ca peut le faire, proposes lui 6500£, ca fait tellement longtemps qu'elle est à vendre... |
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BERTRAND Mecano


  Age : 35 Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 245 Localisation géographique : SAVERNE (67) Véhicule (type, année) : XJS 4.0 mod 92 b.auto, yam R1, chevy V8 7,0
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mar 12 Fév 2008, 22:57 | |
| Pu...n !!!! y'a du taf !!!!
Peinture pas d'origine, cela se voit sur les photos.
Masticage de folie, cela se voit aussi sur tes photos... |
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Ricardo (Tattaye) Ingénieur en Chef


  Age : 34 Inscrit le : 03 Juin 2005 Messages : 888 Localisation géographique : Levallois (92) Véhicule (type, année) : xjs HE 1985
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mer 13 Fév 2008, 00:57 | |
| Je viens de regarder plus attentivement tes photos. Pour le toit, c'est pas bon du tout... Il a été mal repris, il gondole et voilà ce que ca donne si tu attends un peu

Ca sent la peinture vite faite pour cacher la misère, les caches plastiques de custode devraient être noirs+l'essuie glace AR vient d'une clio |
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ymh Arpette


  Age : 44 Inscrit le : 29 Aoû 2006 Messages : 41 Localisation géographique : Marly le Roi (78) Véhicule (type, année) : XJS V12 convertible 1989
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mer 13 Fév 2008, 10:50 | |
| | BERTRAND a écrit: | Pu...n !!!! y'a du taf !!!! Peinture pas d'origine, cela se voit sur les photos. Masticage de folie, cela se voit aussi sur tes photos... |
En effet, la peinture n'est clairement pas d'origine (le vendeur ne s'en cache pas d'ailleurs). Par contre ça m'intrigue ce que tu dis au sujet du mastic : quelle photo par exemple te fait dire qu'il y en a partout ? Pour l'expert que je ne suis pas, ça n'est franchement pas flagrant. Les custodes sont dans une drôle de matière pas lisse, elles seront à changer. Comme le souligne Ricardo, la gouttière a été mal reprise semble-t-il (l'autre côté était bon par contre). Donc OK, il y a du boulot. Evidemment là elle est dans son jus, avec tous ses défauts... mais pour 6500£, ça vaut le coup non? Ce qui est intéressant aussi je trouve dans cette démarche, c'est de petit à petit lui redonner son lustre d'antan (ce qui accessoirement est plus acceptable budgétairement). _________________ XJS Coupé V12 1989 (RHD) XJS Cabriolet V12 1989 (LHD) - Spec. Japon XJS Eventer V12 1985 (RHD) |
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ymh Arpette


  Age : 44 Inscrit le : 29 Aoû 2006 Messages : 41 Localisation géographique : Marly le Roi (78) Véhicule (type, année) : XJS V12 convertible 1989
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mer 13 Fév 2008, 10:53 | |
| | JagSport (Julien) a écrit: | | As-tu contacté Lynx pour leur demander s'ils peuvent te donner plus d'informations? |
Tu veux dire pour savoir s'ils peuvent encore fournir certaines pièces ? _________________ XJS Coupé V12 1989 (RHD) XJS Cabriolet V12 1989 (LHD) - Spec. Japon XJS Eventer V12 1985 (RHD) |
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JagSport (Julien) Ingénieur


  Age : 32 Inscrit le : 12 Nov 2005 Messages : 730 Localisation géographique : 63/75/64 Véhicule (type, année) : XJR-S V12 6.0l 08/1990
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mer 13 Fév 2008, 12:03 | |
| non, côté historique! Couleur d'origine/année/n° moteur/pont/options spéciales... Vu qu'elle n'est pas dans sa teinte d'origine, et que les custodes et l'essuie glace (sans compter le masticage...) sont bricolés, le reste est peut-être à l'avenant. BDF! par exemple avait eut quelques surprises côté modifications mécaniques sur la sienne 
C'est vrai qu'en regardant les photos, y'a du travail. Après, as-tu les compétences/le temps (ou les moyens) pour mener une restauration (en tout cas, une mise à nu, reprise carrosserie et peinture au minimum)? C'est toi qui voit  _________________ XJR-S 6.0l 08/1990 |
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BDF! Apprenti


  Age : 44 Inscrit le : 13 Mai 2006 Messages : 169 Localisation géographique : Bruxelles Véhicule (type, année) : XJS V12 HE 1985 Eventer, Type E S1.5 2+2 1968 et XJ12 S1 LWB 1973
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Jeu 14 Fév 2008, 00:43 | |
| | JagSport (Julien) a écrit: | non, côté historique! Couleur d'origine/année/n° moteur/pont/options spéciales...
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Officiellement c'est infos ne sortent pas de chez Lynx, encore moins depuis le rachat de la société par un financier Russe. On a plus de chances d'obtenir des infos sur la XJS d'origine par le JDHT.
| JagSport (Julien) a écrit: | BDF! par exemple avait eut quelques surprises côté modifications mécaniques sur la sienne |
Moi? A part le différentiel pas d'origine, la mienne était mécaniquement OK. Impossible de savoir pourquoi elle était montée avec un 3.54 non power lock, soit par erreur, soit par économie lors d'une réparation, soit par la volonté d'un propriétaire précédent. C'est vrai qu'elle moulinait haut dans les tours sur autoroute, mais au démarrage c'était un vrai dragster Cette modification était inconnue de Lynx d'après les courriers échangés à ce sujet entre eux et l'ancien proprio. Pour info, le diff sera changé pour un 2.88 PL d'origine, d'ici 15 jours ainsi que le moteur qui m'avait lâché en septembre après +/- 10.000 km sans souci Culasse droite fendue vraisemblablement  _________________ P. deB
Hâtons-nous de succomber à la tentation avant qu´elle ne s´éloigne (Epicure) |
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JagSport (Julien) Ingénieur


  Age : 32 Inscrit le : 12 Nov 2005 Messages : 730 Localisation géographique : 63/75/64 Véhicule (type, année) : XJR-S V12 6.0l 08/1990
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Jeu 14 Fév 2008, 14:10 | |
| Je parlais bien du pont surprise !  _________________ XJR-S 6.0l 08/1990 |
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BDF! Apprenti


  Age : 44 Inscrit le : 13 Mai 2006 Messages : 169 Localisation géographique : Bruxelles Véhicule (type, année) : XJS V12 HE 1985 Eventer, Type E S1.5 2+2 1968 et XJ12 S1 LWB 1973
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Jeu 14 Fév 2008, 19:27 | |
| Bonne mémoire Julien Je ne me souviens pas avoir vécu cette découverte comme un problème, partant du principe que sur une Eventer tout est possible puisqu'elles étaient commandées à la carte
Le propriétaire précédent a roulé avec pendant 10 ans en se demandant (et en demandant à divers garagistes dont Lynx qui n'ont pas apporté de réponse ) pourquoi le compteur donnait une lecture erronée Le souci avec ce montage c'était le régime moteur en 3ème (BA). Aux alentours de 140 elle tournait à 4000 TM !!!
Pour ce qui concerne la carrosserie de la mienne j'ai eu la bonne surprise d'apprendre plusieurs mois après l'avoir achetée qu'elle avait fait l'objet d'une remise en état approfondie, caisse décapée à nu, vitres, ouvrants et moteur sorti,... Le vendeur qui avait commandé ce travail n'avait pas jugé bon de m'en parler. Comme quoi on peut aussi avoir de bonnes surprises

Concernant la rouge et es envies qu'elle sucite auprès d'YMH, j'ai eu un complément d'info sur le vendeur qui serait un vrai passionné de Jag, peut-être pas un marchand déguisé en particulier comme je le pensais quand je l'ai rencontré! Des Eventer à vendre il y en a 8 ou 9 proposées depuis 2 ans et plus, et la mienne est à ma connaissance la seule à avoir été vendue dans cette période. Ce sont des voitures qui intéressent beaucoup de monde mais que peu de gens achètent, donc difficiles à vendre et peut-être sur évaluées en regard de la demande.
Parmi les Eventer à petit prix la rouge semble finalement une affaire correcte puisque dans cette catégorie c'est la seule qui soit roulante. Toutes les autres sont à plus de 20-25.000 €, prix que la rouge atteindra et dépassera même facilement avec les frais de restauration qui seront nécessaires dans le futur.
De toute évidence, les personnes qui vendent de belles et chères Eventer ne semblent pas pressées, ni de vendre, ni de brader pour vendre plus vite. Il y en aura certainement d'autres qui reviendront sur le marché, mais quand, à quel prix et dans quel état ??? Le temps passant elles arrivent de plus en plus entre les mains d'amateurs éclairés et non d'utilisateurs au quotidien (comme c'était le cas il y a 10 ans), donc le choix se restreint! _________________ P. deB
Hâtons-nous de succomber à la tentation avant qu´elle ne s´éloigne (Epicure) |
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ymh Arpette


  Age : 44 Inscrit le : 29 Aoû 2006 Messages : 41 Localisation géographique : Marly le Roi (78) Véhicule (type, année) : XJS V12 convertible 1989
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Mar 19 Fév 2008, 11:21 | |
| Merci les amis pour vos conseils avisés! Je suis en pleine réflexion métaphysique shakespearienne: Eventer or not Eventer ? (comme dirait BDF). Suspense... _________________ XJS Coupé V12 1989 (RHD) XJS Cabriolet V12 1989 (LHD) - Spec. Japon XJS Eventer V12 1985 (RHD) |
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ymh Arpette


  Age : 44 Inscrit le : 29 Aoû 2006 Messages : 41 Localisation géographique : Marly le Roi (78) Véhicule (type, année) : XJS V12 convertible 1989
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Ven 22 Fév 2008, 16:20 | |
| J’ai la joie de vous annoncer mes noces avec la belle ci-dessus. Après avoir pas mal tourné autour et reluqué sous ses jupes, j’ai finalement succombé à son charme. J’ai promis de la chérir en toutes circonstances, pour le meilleur et pour le pire comme il se doit.  _________________ XJS Coupé V12 1989 (RHD) XJS Cabriolet V12 1989 (LHD) - Spec. Japon XJS Eventer V12 1985 (RHD) |
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Ricardo (Tattaye) Ingénieur en Chef


  Age : 34 Inscrit le : 03 Juin 2005 Messages : 888 Localisation géographique : Levallois (92) Véhicule (type, année) : xjs HE 1985
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Ven 22 Fév 2008, 16:48 | |
| Tu l'as négocié finalement ? Qu'elle t'apporte de la satisfaction |
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JagSport (Julien) Ingénieur


  Age : 32 Inscrit le : 12 Nov 2005 Messages : 730 Localisation géographique : 63/75/64 Véhicule (type, année) : XJR-S V12 6.0l 08/1990
| Sujet: Re: Chasse au Lynx Ven 22 Fév 2008, 16:56 | |
| Félicitations aux tourtereaux!!!
tu as prévu un voyage de noces chez le carrossier avec une mise à nu , quelques jolis voiles (de peinture...) et "un bon petit coup de polish" pour finir ???
De nouvelles photos ??? _________________ XJR-S 6.0l 08/1990 |
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