Fini les gros chats.. snif.

Bonjour les amis,

Je me lance dans un autre projet et j’ai besoin de place et de temps. Je me sépare donc de mes deux gros chats même si j’ai déjà mal au cœur rien que de poster ces quelques lignes.

Je vais essayer de faire le point sur les deux et inclure tout ce qui a été fait mais cela va prendre du temps. C'est un premier jet.

Pour faire court : Deux XJS venant des states. Elles étaient toute deux stockées dans des garages et n’ont pas bcp vu la pluie. Garage chez moi aussi.

Une coupé 83 blanche V12, boite auto avec un kit lister installé en 87. Malheureusement ils n’ont pas rajouté la boite manuelle – 41378 miles, côté carrosserie, repeinte et présence de bulle sur la malle arrière à la place habituelle, je vais faire des photos.

Un cabriolet 90 rouge avec un kit TWR, boite auto - 38744 miles, immatriculée en Belgique donc passage au contrôle technique. Couleur d’origine, pas un point de rouille !

Photos et infos à suivre. Prix aucune idée, toujours en réflexion.

Belle journée.
Pije.

A peine fini d'être remonter qu'elles sont à la vente?

On a jamais fini de remonter et d'améliorer nos voitures, il y a toujours quelque chose à faire. C'est le même problème avec les baraques mais avec nos anglaises c'est encore plus répétitif.

Pour être sincère, cela fait maintenant 5 ans que j'ai acheté les voitures et je n'ai pas assez de temps pour en profiter. En profiter pour les conduire et pour faire ce qui doit être fait. Ma famille et le boulot me bouffent une grande partie du week-end et la semaine est stratosphérique depuis le Covid.

Dés que je bosse sur les voitures, c'est au sol car je n'ai pas de pont. Me cervicales souffrent et seul ce n'est pas comique. De plus chaque fois que je sors un des gros chat, je trouve un truc qui ne tourne pas comme je voudrais ou un bruit qui me dérange et je suis certain que je ne suis pas le seul dans le forum avec ce ressenti.

J'ai donc fait le bilan et même si j'adore mes XJS, la balance n'est pas positive. Pour toutes ces raisons, je vais me concentrer et dépenser ce qui reste de mon temps sur un autre projet ou je peux inclure mes enfants et ce avant d'être trop vieux pour le faire. Mais cela va me manquer j'en suis certain.

Merci pour ta sincérité. Tous mes vœux pour la (les) vente. Et surtout pour la suite. Un projet en famille, c’est top.

Merci Gilles, c'est très sympa.

Voici une photo des deux chats, la blanche avant le remplacement des pare-chocs US.
Si vous avez des questions ou si vous voulez des photos spécifiques, il ne fait pas hésiter.



Une première liste, je vais complêter.

XJS 90 US Cabriolet:

Ciel de capotte remplacé.
Nettoyage et re-teinture des cuirs
Tableau de bord, interrupteurs et switches défectueux. Boite à gant.
Remplacement des phares US.
Remplacement des jantes Classic Wheels (toujours dispo) par des CMS24.
4 nouveaux pneus.
Suppression du système d’alarme problématique.
Remplacement de l’antenne.
Amortisseurs avant et arrière
Nouvelle batterie
Contrôle technique Belge Juin 2020
Remplacement des amortisseurs avant et arrière.
Géométrie.
A suivre, bruit avant droit non identifié, même topo au niveau support de boite, les deux sont à vérifier et sont sur ma to-do list.
Carrosserie: Pas de rouille mais quelques petits coups et griffes

XJS 83 US Coupé

Kit lister sauf boite manuelle.
Ciel de toit remplacé.
Nettoyage et re-teinture des cuirs. Tableau de bord, interrupteurs et switches défectueux.
Moteur d’essuie-glace.
Alternateur et démarreur.
Freins avant et arrières entièrements refait + Frein à main.
Ligne d’échappement AJ6 INOX, suppression des catalyseurs avant. (toujours dispo) + ECU
Bougies.
Nouvelle batterie
Remplacement des pare-choc US par des EU
Allumage, remplacement des bobines.
Filtre à essence et remplacement de la jauge
Remplacement de deux pneus car hors dimensions.(Toujours dispo).
A suivre : Entretoise à installer bruit démarreur, je cherche un pont.
Carrosserie: Bulles sur le hayon et leaper à boucher, quelques petits coups et griffes. Dans la to-do list.

Voici une vidéo du convertible - XJS90
Photos baie moteur + imperfections - Photos
Prix actuel demandé pour le cabriolet 23000€.

Voici une vidéo du coupé - XJS83
Photos baie moteur + imperfections - Photos
Prix pour le coupé 17000€.

Prix pour les deux : 37500€

Attention la dénomination cabriolet signifie targa alors que là on parle de convertible...

Merci c'est corrigé, je poste une vidéo de la blanche dans la journée.