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 AAV démontage

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Miquelon
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 17 Mai 2013, 08:01

Pour les ref, le JDHT est ton ami.

Pour l'AAV, il y en a plein de différentes et ça coûte un bras...

http://www.jaguarclassicparts.com/fr/jaguar-xjs-v139052-v179736-parties/systemes-de-gestion-moteur-emission/composants-de-vitesse-de-ralenti/obturateur-dair-supplementaire-5-3-litres
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Berni68
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 17 Mai 2013, 08:48

Merci pour vos réponses;
si vraiment un AAV coûte un bras, je vais continuer d'essayer de le démonter pour tenter une remise en état.
A+
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XjFred
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 15 Nov 2013, 09:16

Le ralenti à froid de mon coupé étant très bas lors de la phase de montée en température du moteur, pour devenir normal à 750tr à chaud, j'ai soupçonné l'AAV (à l'aide des infos du forum parce que je suis pas devin).
Je la démonte du moteur et je vois qu'en effet, elle est coincée en position milieu, mi ouverte, mi fermée. J'ai essayé de la dégraissé, je lui ai fait boire du WD40 en quantité.. J'ai réussi à débloquer le piston (à l'aide de tiges filetées, je vous passe les détails). Je fais le test de la casserole, rien ne se passe.
Je me fabrique un extracteur rudimentaire, je désassemble l'AAV. Nettoyage, lubrification.. Ca glisse tout seul. Je remonte, repasse l'AAV à la casserole… Toujours rien. J'ai déduis que la capsule est morte.

Quelqu'un entre vous at'il essayé de ne changer que la capsule comme expliqué sur JagLovers là :

http://www.jag-lovers.org/xj-s/book/988-170baseplaterebuild.html

ou là :

http://www.jag-lovers.org/xj-s/book/60206baseplaterebuild.html

Suis-je obligé d'en racheter une neuve ? Et si oui, (je connais le n°VIN de mon coupé et la lettre correspondant à l'émission), quel magasin a votre préférence pour les commande en ligne ?
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PAQUERETTE
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 15 Nov 2013, 09:33

Tu peu utiliser la capsule d'un calorstat de liquide de refroidissement. 
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 15 Nov 2013, 10:27

Bon à savoir, merci Paquerette .. Mais lequel ? N'importe quel calorstat s'ouvrant à 80°C fera l'affaire ?
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Sam 16 Nov 2013, 09:14

Et bien en effet, un calorstat un peu pris au hasard avec une ouverture à 83°C (mon choix s'est porté sur un calorstat de 306 1,8l 16s, trouvable pour une dizaine d'euros chez tout équipementier.

Il suffit d'adapter le bulbe, percer 3 trous taraudé en M3x0,5 pour refermer le couvercle et le tour est joué. Testé, ça ferme complètement la lumière.

sauf que … En remontant le tout, plutôt que d'utiliser une presse, j'ai voulu rentrer l'ensemble cylindre/ressort/piston au maillet nylon.. et j'ai cassé une des 2 pattes de fixation de l'AAV…

Du coup, je vais poster une annonce dans la rubrique de recherche de pièces détachées, si quelqu'un à un corps d'AAV ou un AAV complet HS à vendre… Ca serait sympa de penser à moi.


Dernière édition par XjFred le Sam 16 Nov 2013, 10:11, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Sam 16 Nov 2013, 09:35

tu pourras nous mettre des photos de ton adaptation...

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MessageSujet: Re: AAV démontage   Sam 16 Nov 2013, 09:59

J'en ai pas fait sur le moment, mais vu qu'une âme généreuse se propose de me dépanner la pièce que j'ai cassé, je vais pouvoir en prendre au prochain remontage.  

En attendant :





Le piston en bas/lumière ouverte :


En cours de fermeture :




Lumière obstruée :
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 07:53

Un généreux donateur m'ayant fait parvenir un AAV HS, j'ai pu remonter ma pièce. Au passage, j'ai fait quelques photos rapides. Voici donc l'AAV démonté :



La capsule HS :


Comme vous le savez/voyez, le couvercle de la capsule est serti. Je l'ai limé pour pouvoir ouvrir le boitier thermostatique. Pour pouvoir le refermer ensuite, j'ai taraudé 3 petits trous en M3 que j'avais préalablement percés à 2,5mm. Il est important que ces trous ne soient PAS débouchants, sinon c'est la fuite de liquide de refroidissement.



Toujours pour éviter les remontées de liquide de refroidissement dans le corps de l'AAV, j'ai découpé un joint dans de la chambre à air et modifié une rondelle afin qu'elle soit bombées. J'ai placé le joint sur le dessus de l'élément thermostatique et la rondelle par dessus appliquera le joint de manière uniforme sur le boitier. Sur la photo, la rondelle semble marquée, c'est le cas : j'avais fait cette motif ce week-end et je l'ai ré-ouvert pour faire les photos. Les marques m'ont assurées que mon joint travaillait pas trop mal.





Une fois remonté :





L'élément thermostatique de 306 n'a pas le petit manchon en laiton sur la pointe, pour faire appui sur le cul du piston, comme sur l'élément d'origine Jaguar. Il suffit de mettre une vis avec des rondelles cuivres pour assurer le serrage. J'ai rajouté 2 rondelles afin de gagner un chouilla en course, j'avais fait des essais sans, et le piston montait tout juste assez haut.



J'ai refait un joint en klingerite, il ne me reste plus qu'acheter une durite coudée pour la sortie de l'AAV, celle qui est sur mon coupé a fini sa vie.
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Miquelon
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 08:26

Merci pour le reportage entre 2 traductions ! J'avais eu la chance que le mien refonctionne après dégrippage.

Citation :
acheter une durite coudée pour la sortie de l'AAV, celle qui est sur mon coupé a fini sa vie
Si celle-là a fini sa vie, les autres sans doute aussi... Barratt vend un kit avec toutes les durites pour pas très cher.
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christobale
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 08:39

C'est chouette ce reportage.
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jihesse
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 12:38

bravo !! ça c'est du vrai dépannage.
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 13:29

Sauf que la durite d'air en sortie d'AAV n'a pas trop aimé le démontage.. A changer d'urgence, il y'a des prises d'air et le moteur pompe durant la montée en température. A chaud, c'est bon. Et j'ai de nouveau un régime à froid normal (avant que ça pompe, puis se stabilise à chaud).

Mais le coude n'est plus en stock ni chez Jaguar Classic Parts, ni chez Barratt (d'ailleurs Miquelon, je ne trouve pas le kit dont tu me parles, peux-tu me donner le lien ?) ..
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 14:00

Miquelon, il I don't want that I don't want that I don't want that car il a oublié ses lunettes, il est donc puni !!!

donc, le kit durites dont parle Miquelon c'est les durites d'eau du V12, rien à voir avec les durites d'air

il n'existe pas de kit de durite d'air.
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mer 20 Nov 2013, 14:29

Ah ok ! .. Quand il se réveillera, je le remercierai d'avoir voulu aider.
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Dim 24 Nov 2013, 12:50

Bon, après un essai sur route, il s'avère que ça ne marche pas si bien que ça. En dehors de la durite de sortie d'AAV qui doit être fuyarde, je pense que l'élément thermostatique s'ouvre trop tard.
Il est prévu pour 83°, mais avec un ressort plus light que celui de l'AAV.. Donc à mon avis, il s'ouvre à une température plus élevée. Il est possible aussi que l'AAV en lui même joue le rôle d'échangeur thermique...
Bref … Ce qui a pour conséquence une longue durée de montée en température avant d'atteindre la vitesse de ralenti correcte.. Et dès qu'on roule, le moteur et l'AAV se refroidissent et l'AAV s'ouvre..

Pour remédier à ça, je vais re-démonter l'AAV (de toute façon, je dois m'y coller dès que je déniche une durite d'air) et y monter un élément thermostatique basse température comme celui ci qui s'ouvre à 71°C..

http://www.mecatechnic.com/GO2_GC55710_FR_Thermostat-d-eau-basse-temperature-71-C-056121113D71---.htm
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mar 26 Nov 2013, 12:07

Bravo pour cette perséverance et ce retour d'expérience qui profite à tous.

Fred

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MessageSujet: Re: AAV démontage   Ven 29 Nov 2013, 16:44

Cette fois, c'est la bonne ! Essai transformé, comme on dit dans le sud-ouest.

J'ai pris un calorstat de 504 diesel (le fameux Indenor !) qui s'ouvre à 72°C. J'en ai profité pour changer la durite de sortie d'air… Un petit coup de clé sur la vis de ralenti une fois le moteur chaud, et roulez jeunesse.
La montée en température se fait bien, l'AAV se ferme et ne s'ouvre plus, même pendant la froide ballade nocturne que je viens de faire.
Et le moteur m'a remercié, il tourne mieux, pas de ratés.

Un AAV réparé avec un calorstat à 15€..
http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-valeo-819876-868943-316-p
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Dim 28 Fév 2016, 23:28

Bonjour, merci et bravo pour toutes ces informations ! Le coude en caoutchouc sur mon Aav commence à craqueler, quelqu'un aurait-il la référence pour en commander un autre ? Merci d'avance.
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xray
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Jeu 14 Avr 2016, 04:10

http://www.jaguarclassicparts.com/fr/part/EAC2655
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Phil xjs
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Lun 18 Avr 2016, 09:29

merci c'est sympa
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Lun 20 Fév 2017, 23:33

Bonjour

J'ai démonté le mien du moteur ce weekend, après essai dans une casserole bouillante, il ne se fermé pas complètement, je l'ai passer à l'ultrason et au WD 40 plusieurs fois et il c'est débloqué, maintenant il ferme complètement.

Cordialement

Chris
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mar 21 Fév 2017, 00:58

Parfois un bon nettoyage suffit donc
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PAQUERETTE
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mar 21 Fév 2017, 08:30

Oui mais souvent ca se regrippe. Moi j'y met un peu de gazoil quand ca se grippe sans démonter (par le coude du haut)et ca marche pas mal....
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Pierre
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MessageSujet: Re: AAV démontage   Mar 21 Fév 2017, 09:37

Voilà une info bien intéressante
Merci Pâquerette
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MessageSujet: Re: AAV démontage   

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