Jaguar XJS XJ-S Passion

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  reconstruction Eventer 27

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ginetone
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Dim 06 Sep 2015, 15:18

lmlyon a écrit:
e39 a écrit:
Y'a pas un démarreur par bank sur un V12 ?

faut pas abuser du sirop du Jura !!!! la rentrée scolaire a été si dur que ça ?

J'aime bien, c'est vrai que un démarreur par bank ce serait amusant

Sur un monocylindre ce serait plus compliqué...
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Lun 07 Sep 2015, 02:54

vous êtes moqueur....

Je me suis pourtant bien amusé avec ces 15 kilomètres, je suis déjà hyper content je n'ai pas de fuite d'eau, d'essence ou de quoi que ce soit, elle démarre au quart de tour quand le démarreur est là!
La voiture est précise sur la route un peu rade encore, mais cela va s'assouplir la boite manuelle est un vrai plaisir.... La boite étant en rodage il ne faut pas taper dedans, mais on sent vite que la bete a du répondant, ou que l'on peut rouler pénard en 5éme a 1200 tours a 90 Km/h! le son de l'engin est génial, les freins commencent a prendre leur place, j'avais une bulle d'air qui me dérangeait elle est passée et le freinage devient presque parfait. encore quelques bricoles et elle roule.... C'est du bonheur, même si c'est un V12!!!
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PeterB
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Lun 07 Sep 2015, 04:21

christobale a écrit:
la boite manuelle est un vrai plaisir....

Et oui !!!
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Lun 07 Sep 2015, 05:09

L'Abs c'était d'origine sur l'Eventer ou tu l'as rajouté?
L'ABS et le régulateur sont arrivés ensemble. As-tu conservé le régulateur? Si oui, cela est-il problématique Avec la conversion en boite manuelle?
Tu es toujours Avec les jantes de XK?
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Lun 07 Sep 2015, 06:12

HNB? a écrit:
L'Abs c'était d'origine sur l'Eventer ou tu l'as rajouté?
L'ABS et le régulateur sont arrivés ensemble. As-tu conservé le régulateur? Si oui, cela est-il problématique Avec la conversion en boite manuelle?
Tu es toujours Avec les jantes de XK?

l'ABS n'est pas d'origine de cette XJS mais bien d'une XJS. Je n'ai pas conservé le régulateur car il fallait rajouter un deuxième intrrupteur sur lapédale d'embrayage pour le débrayer. EN plus je n'ai pas cela sur mes voitures du dimanche.
Oui, j'ai toujours mes jantes 18".
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paydase
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Lun 07 Sep 2015, 15:44

christobale a écrit:
Dans mon cas il me faut 20 minutes pour le sortir, donc je l'ai sorti et le solénoïde pousse mais le moteur ne tourne pas. Dans mon cas c'est bien le moteur qui à rendu l'âme... De plus elle a démarrée à la poussette et on est rentre sans problème....

Pour aller dans ton sens (vu dans Jag-lovers):

Soon after we got our 1990 XJ-S convertible (5.3L V12 / Marelli) in
2005, we had a series of "no crank" problems with a known good new battery.
Sometimes it was at home in the garage, and other times while out on errands
after parking the car. Once or two I jump started the car with the help of
others, and some times it would just decide to crank after numerous tries or
after waiting a while. The "no crank" events were intermittent at first, so
I checked the wiring and removed/cleaned/replaced the starter relay when it
happened. None of that seemed to make any difference because it would
randomly happen again. I was loosing confidence in driving the car any
distance or for anything important. Then when it happened to me again in
our garage when I went out to start up the car for an errand, I took it as a
sign that I needed to deal with this problem right then and not risk it
having this happen to me away from home. I decided to remove and replace
the starter.

I tested the replacement rebuilt starter side by side with the failed one
after I removed that from the car. When I applied 12V from the battery with
jumper cables to the replacement starter it spun energetically. When I
tested the old starter the same way it was deader than a doornail.

I suppose your problem could still be due to a failing battery, bad cable
or other electrical problem. But from my experience you probably need to
remove and replace the starter. In my case it was clearly what needed to be
done and I am glad I tackled it when I did. That was 10 years ago and we
haven't had a "no crank" event on that car since then.
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TRACAMI8
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 01:19

Bonjours Christobale
Regarde si en alimentant le moteur directement sans passer par le solénoïde le moteur fonctionne.
Un mauvais contact entre le shunt et la borne sur le moteur est un classique.
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XjFred
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 02:51

Peut-être juste les charbons ?
Ça t'éviterait de trouver un démarreur neuf.
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 12:00

Christo vient de prendre aujourd'hui un démarreur testé OK dans le stock de Crésus...
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 12:06

Je ferai refaire l'ancien, cela fera du stock...
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PeterB
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 12:09

Et donc? Elle pète ta chignole?
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 13:02

PeterB a écrit:
Et donc? Elle pète ta chignole?

Je ne pourrai pas regarder avant la semaine prochaine....
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lmlyon
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 13:41

overbooké !!!
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PeterB
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 14:07

T'as un truc plus important à faire que faire rouler un eventer???
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Mar 08 Sep 2015, 23:00

PeterB a écrit:
T'as un truc plus important à faire que faire rouler un eventer???

Malheureusement! J'ai des tonnes de merdouilles à faire...
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 09:09

Aujourd'hui j'ai donc démonter mon démarreur capricieux, je pensais le sortir facilement, mais non! il a fallu sortir la ligne d'échappement car il ne passe pas.

Après ouverture de la bête c'est un charbon qui a rendu l'âme....
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 09:14

Tu vas bientôt pouvoir nous faire de belles grandes photos alors ?...
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 09:58

C'est un démarreur Marelli ou Lucas ?
La légende veut que les Marelli sont plus solide.
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 10:00

Un marrelli...
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 11:22

V12 ou 6 cylindres? Mr. Green Arrow
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 11:50

V12, mon bon msieur, j'ai vu aujourd'hui que j'ai eu une fuite de liquide frein sur le raccord de la roue avant gauche...... GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR je ne sais pas ce que je vais faire, dejà un gros nettoyage et voir le carrossier. traiter de manière local mais j'ai une belle cloque....
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PeterB
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 14:21

Ah mince! Les joies de la fiabilisation!
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christobale
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 14:33

PeterB a écrit:
Ah mince! Les joies de la fiabilisation!

Va me falloir des doigts de fée pour remettre tout cela propre.
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 16:56

christobale a écrit:
j'ai vu aujourd'hui que j'ai eu une fuite de liquide frein sur le raccord de la roue avant gauche j'ai une belle cloque....

Cloque de peinture sur la jante ou sur la carrosserie???
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   Jeu 17 Sep 2015, 22:52

BDF! a écrit:
christobale a écrit:
j'ai vu aujourd'hui que j'ai eu une fuite de liquide frein sur le raccord de la roue avant gauche j'ai une belle cloque....

Cloque de peinture sur la jante ou sur la carrosserie???

Dans la baie moteur...
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MessageSujet: Re: reconstruction Eventer 27   

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