lattices "or"

Bonsoir, actuellement en 235/60r15, je voudrais passer en 16".
Des jantes en 16 pouces avec les mêmes couleurs que les miennes existaient t'elles au catalogue constructeur?

Sur certaines séries spéciales le centre des lattices 16'' était doré mais en trouver est très hypothétique. Par contre, trouver des 16'' à repeindre et les faire peindre en doré est envisageable.

Pour la peinture, c'est ce que je pensais faire, mais c'était surtout pour savoir si elles avaient bien existées en 16", histoire de rester dans l'esprit "d'origine", donc merci pour l'info.

L'esprit sera respecté si vous faites peindre des 16'' comme le sont vos 15'' mais... en cherchant sur le web je ne trouve pas d'illustrations de 16'' dorées donc je me demande si elles ont existé ou pas. C'est curieux parce que dans mes souvenirs les Le Mans étaient montées en 16''.

Elles sont comme celle-là les vôtres, avec le moyeu central doré et non poli?

des 16" dorée, suffit de chercher un peu donc là : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/450939/E44345631.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet928-35.htm&h=480&w=640&tbnid=ny7EBoor8JEgkM:&docid=UD0IXlCBVmNfgM&ei=ogJaVq6cOYanPrrKgrgC&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=3&start=32&ndsp=15&ved=0ahUKEwiu9eqV77PJAhWGkw8KHTqlACcQrQMIhgEwIQ

Elles seraient plus belles avec le moyeu poli, comme ça

Ah, je croyais que les " le mans" étaient d'origine en 16"...

Je croyais aussi mais celles trouvées en photos (en ce compris celles postées par Luc) semblent être en 15.

je viens de vérifier dans le prospecteur commercial de l'époque et la lemans est équipé en 16" x 7" et sur la photo la jante est totalement grise et bien en 16"

je chercherai sur d'autres documents... car pour moi la jante est dorée comme celle de l'XJC ci dessus.

Et sur une xjc c'est au moins un anachronisme et au plus fort laid

BDF! a écrit:

L'esprit sera respecté si vous faites peindre des 16'' comme le sont vos 15'' mais... en cherchant sur le web je ne trouve pas d'illustrations de 16'' dorées donc je me demande si elles ont existé ou pas. C'est curieux parce que dans mes souvenirs les Le Mans étaient montées en 16''.

Elles sont comme celle-là les vôtres, avec le moyeu central doré et non poli?

Les miennes sont avec le moyeu doré.
Pour ce qui est du 15 ou du 16 pouces d'origine sur une "le mans" de 1989, j' ai lu un peu tout est son contraire, de même pour les petites spécificités liés a la série limitée.
Comme pour la couleur, peut être pouvait on choisir la taille de ses jantes, tout en restant dans la série "le mans".

la doc jaguar est précise, les spécificités sont connues

il y a d'autres Lemans sur le forum, dont une en Auvergne acheté sur Lyon et de mémoire elle est équipée en 16" bicolore

quelles sont donc ces spécificités officielles ?

voir là pour les références des doc http://laurent.bunnik.perso.sfr.fr/jagxjs01.htm

Les modèles pour le marché français était BRG...

christobale a écrit:

Les modèles pour le marché français était BRG...

C'est a dire ?

BRG pour "British Racing Green", , soit "vert course anglais"

Désolé, pas encore trop l'habitude des abréviations

Par contre, toutes les Le Mans en 16 que j'ai trouvé sont donc BRG, jantes grises, phares a double optique et signalées de 1991.
Les Le Mans en 15, comme la mienne et d'autre trouvées sur le forum et ailleurs sont bien BRG, optiques "simples" mais de 1989.

Y aurait il eu deux séries limitées ?

chez Jaguar rien n'est simple et puis ces autos ont maintenant 25 ans. en 25 ans il peut y avoir plein de modifications notamment au niveau des phares...

une leman française c'est normalement vert avec des double optique.

Plus sur de grand choses moi .Bon, à approfondir.
Finalement, la seule chose dont je suis sur concernant mon modèle,depuis peu de temps et ça a 100% c'est qu'elle pisse le liquide de refroidissement  par le joint de pompe à eau !
C'est quand même rassurant d'avoir des certitudes.