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 Echappement

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Pierre
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MessageSujet: Echappement   Jeu 02 Mar 2006, 14:12

Salut à tous,je me suis aperçu qu une partie du tuyau d échappement de ma xjs 3,6l était défectueuse(pourrie) à savoir un silencieux situé sous le siège arrière.Je pense bien retirer ces deux casseroles et les court-circuiter par chaque fois un morceau de tuyau métallique flexible qui viendrait donc s aboucher au silencieux se trouvant sous le coffre à bagages.Ma voiture compterait donc en tout deux silencieux(les plus postérieurs ) au lieu de quatre.QU en pensez-vous .Pierrot.
xjs 3,6L de 1989 sans catalyseur.
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Ricardo (Tattaye)
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MessageSujet: Re: Echappement   Jeu 02 Mar 2006, 14:48

Le sujet a été abordé il y a un ou deux mois, ca ne peut pas lui faire de mal par contre cela risque d'être un peu plus bruyant
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MessageSujet: Re: Echappement   Jeu 02 Mar 2006, 15:01

Il faudra rouler avec les cotons dans les oreilles à mon avis, si tu supprime les détendeurs intermédiaires.
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Pierre
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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 00:43

Je vais m y employer ce we et vous tiens au courant.Pierrot
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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 00:52

Bonjour, Sur la mienne ils ont été supprimés également . Ce n'est pas beaucoup plus bruyant . Mais sur un bon coup d'accélération , les piétons se retournent
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Joël
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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 02:11

C'est une modification classique. AJ6 vends dailleurs les tubes pour remplacer ces silencieux intermédiares (au moins pour les V12, mais ils peuvent certainement le faire pour les demis moteurs).

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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 04:21

Et est-ce que c'est vraiment plus sonore, parcque nos V12 d'origine sont vraiment trop silencieux à mon goût, le feeeuuuulement du V12 devrait être beaucoup plus perceptible, sans tomber dans le tunning
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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 06:42

Oui, sans aucun doute : En comparaison, ma 40, également en demi-moteur, fffffeule tout à fait . La XJS grrrrronde peut être un peu trop d'ailleurs. Je vais chercher à rétablir la ligne dans son état d'origine.
J'ajoute que l'échappement est en parfait état , les pots arrières sont nickels , enfin, inox de ...1988 alors qu'elle a 160 000 MILES
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MessageSujet: Re: Echappement   Ven 03 Mar 2006, 13:06

Attention car le 6 cylindres a tendance à plus "gueuler" dans les tours que le V12, donc enlever les détendeurs ne me semble pas judicieux.
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 03:15

Effectivement,enlever les silencieux intermediaires (3 au total sur un 3.6) n'est pas une super idée: ça gueule à mort sans amener plus de patate.Je le sais , je l'ai fait avec des overaxle pipes d'AJ6 et un tuyau maison pour le silencieux central...too bad
Par contre tous les enlever pour en remettre un seul où il faut,alors là je dis oui !!! ça marche le feu de dieu,le couple est plus lineaire sans gueuler du tout.
Un petit article sur les resultats de cette modif mesuré au banc avant/apres,ça cause....
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 04:48

Sur la vue des échappement ou tubes d'afrique sur jagclub il ne remplace que les catalyseur et pre cata. Les silencieux arrières (2 de chaque côté sont maintenus). C'est le fait de lever les cata qui donne cet agréement. C'est possible de les enlever avec une autre solution plus simple.
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 05:06

oui, mais sans catalyseur, plus de controle technique....
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Joël
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 05:22

Rossignol. poster un message contenant des insultes et attaques personnelle à l'encontre d'une personne physique et/ou morale est passif des tribunaux. J'ai donc effacé le lien incriminé.

La gueguerre que votre 'ami' mêne contre la terre entière n'intéresse personne.

DONC merci de ne JAMAIS recommencer à poster des choses pouvant nous poser problème, et d'arreter de faire de la pub pour cette personne sur ce forum.

Ceci est le dernier avertissement.

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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 06:17

Pour ce qui est du contrôle techique non ! Les véhicule antérieur à 1993 on une mesure uniquement sur le CO. Hors lorsqu'on enlève les cata il faut ressouder le support de la sonde lambda et la remettre (sur le collecteur) pour avoir un richesse à 1. C'est tout.
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 05 Mar 2006, 10:32

NI POUR LES BRONCHES SI LE BOUZIN PéTE !!!!!! pale
Mais nan, je déconne..... Neutral Bon d'accord, je ferme ma gueule....... Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Echappement   Lun 06 Mar 2006, 03:03

benoit a écrit:
interessant, mais pas top pour la couche d'ozone
Si tu savais ce que rejette un pot catalytique en fait...et quant au recyclage du dit pot en fin de vie.

On ne mesure, dans le cas du cata, que ce qui nous intéresse.
Effectivement on diminue certains polluants...remplacés par d'autres qui ne sont pas tristes.
On en reparlera dans 15 ans...peut-être.
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MessageSujet: Re: Echappement   Dim 12 Mar 2006, 21:48

Les catalyseurs sont des non-sens techniques.
Des conneries validées par des incompétents, leur seul avantage est le gain de puissance qu'ils procurent quand on les vire.
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