Les XJS en vente

ER Classic a toujours été hors de prix. J'espère qu'il revoit les autos de A a Z à ce prix.

Sinon, le cab 4L boite manuelle, c'est plutôt rare.

PeterB a écrit:

ER Classic a toujours été hors de prix. J'espère qu'il revoit les autos de A a Z à ce prix.

Sinon, le cab 4L boite manuelle, c'est plutôt rare.

oui, et je ne suis pas sûr de l'intérêt de la boite manuelle sur une voiture de ce poids, avec laquelle on ne cherche pas les relances à tout prix, surtout en cab

neototem a écrit:

PeterB a écrit:

ER Classic a toujours été hors de prix. J'espère qu'il revoit les autos de A a Z à ce prix.

Sinon, le cab 4L boite manuelle, c'est plutôt rare.

oui, et je ne suis pas sûr de l'intérêt de la boite manuelle sur une voiture de ce poids, avec laquelle on ne cherche pas les relances à tout prix, surtout en cab

L'intérêt c'est 30% de puissance disponible en plus avec un moteur plein de couple qui n'impose pas de changer de vitesse pour en profiter. C'est vrai pour les V12 comme pour les L6, 3.6 ou 4.0
Tu peux venir à Bruxelles quand tu veux pour le constater par toi-même.

Pour avoir eu une boite manuelle sur une 3.6; je confirme que c'est très agréable et permet de mener la voiture un peu plus sportivement que la BA.

j'avoue avoir du mal à avoir une philosophie à admettre que le BVM est très bien pour les jag car pour moi les jag c'est BVA car luxe et cruise à fiere allure
J'ai ainsi grandi comme ça et certes pour les Type E c'est BVM , c'est un autre sujet sorry

On ne recherche pas tous la même chose en fait. Mon XJ6 S3 je l'avais tout naturellement prise en BA, si je reprends une XJ6 un jour, ce serais une S1 en BM avec les 3 carbus. Sur le V12 très puissant d'une autre marque que j'ai, ça ne m'est même pas venu à l'esprit de la prendre en BM, car bien assez de puissance et une bonne BA.
L'XJS n'est pas une sportive, c'est clair que le "S" c'est plus pour son look que ses perfs ou son comportement, et si j'avais opté pour le V12, je l'aurais certainement pris en BA (comme les E V12 sont en BA), même si en BM ça doit être quelque chose quand même ;-).  Mais j'aime les L6 anglais, et avec une BM accouplée et le gain de poids (VS V12), j'ai quand même l'impression que l'XJS est plus "dynamique".

je laisse BDF! préciser, mais je pense que les 30% de puissance évoqués correspondent à la perte dans la boite auto, à cause du convertisseur de couple et de la boite d'ancienne génération

mon point est que le cab n'est pas un modèle de rigidité, donc l'usage "luxe et cruise" est plus son domaine que la conduite "sportive" , mais chacun trouve son plaisir où / comme il veut

Néo, tu as précisé ce qu'il y avait à préciser si besoin. Quant au comportement, que ce soit d'un cab, d'un coupé ou d'un break, la BM le rend plus dynamique sans imposer qu'on en fasse un usage sportif (mais là ça devient possible et ouvrir le choix des possibles c'est bien)

M'en fiche, je n'ai que des RHD sur lesquelles on apprécie la BVA.

pour ceux qui s'intéressent aux modèles US : un cab 1995, annoncé seconde main ?
https://forums.jag-lovers.com/t/for-sale-1995-jaguar-xjs-30k-original-2-2-ice-blue-15000/436088

beaucoup de photos de parking, mais aucune de la baie moteur ni de l'intérieur, et le vendeur ne précise pas s'il s'agit d'un L6 ou d'un V12

neototem a écrit:

pour ceux qui s'intéressent aux modèles US : un cab 1995, annoncé seconde main ?
https://forums.jag-lovers.com/t/for-sale-1995-jaguar-xjs-30k-original-2-2-ice-blue-15000/436088

beaucoup de photos de parking, mais aucune de la baie moteur ni de l'intérieur, et le vendeur ne précise pas s'il s'agit d'un L6 ou d'un V12

c'est un demi moteur, le compteur de vitesse ne monte qu'à 150 !!!

sinon plus sérieusement, tu regardes la zone rouge du compte tours

c'est proche de l'épave vu tout ce qui est cassé

merci du truc du compter tour, cela peut aider.
J'avoue que j'étais étonné de l'annonce, le vendeur démarre "elle est super suivie", mais précise toute la liste des soucis (bouclier AV, clim, durites...)
et cela fait un peu loin pour aller la voir

Bonsoir a tous

Vu sur Ebay...

https://www.ebay.co.uk/itm/325722734769?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D252226%26meid%3D6714df39e2e94be0841e75fcbaf97c10%26pid%3D101224%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D374501282709%26itm%3D325722734769%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWebWithV11WebTrimmedV3VisualRankerWithKnnV3AndUltBRecall%26brand%3DJaguar&_trksid=p2047675.c101224.m-1

ça ira plus vite à démonter !!!

This lot will be auctioned via Silverstone Auctions, The Classic Sale at Silverstone Festival 2023 on Friday the 25th of August - Saturday the 26th of August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. , Lister is one of the most renowned names in sports car racing history with the Lister-Jaguar, designed by Brian Lister, having swept all before it during its first full racing season in 1957 and, in more recent years, cars bearing the Lister name have been a major force in GT racing worldwide. From the early 1980s, the name has also graced some of the world's fastest road cars, after an agreement first with BLE Automotive and then WP Automotive saw highly modified XJ-S models marketed as Lister-Jaguars.The famous Lister Jaguar connection made its commercial reappearance in 1986 when approximately 90 uprated Jaguar XJSs were produced, the emphasis being very much on 'Supercar' performance. For those who felt the standard V12 Jaguar engine a bit insipid, Lister added a comprehensive tuning package with updates including four additional injectors and advanced throttle bodies. The engine management system was tweaked, the heads gas-flowed with larger valves fitted and, to handle the extra power, the crankshaft was nitrided, with performance Cosworth con-rods coupled to specially forged pistons. New bearings and a modified oil system were also deemed necessary in order to reliably deliver the 604bhp that it could now produce. Clearly the suspension and braking were going to need some attention, and this they duly got. The car was made to look the part too with a full body kit and a superb Lister Recaro leather interior.This Lister Jaguar is the first of only five manufactured in 1990 using a brand new XJ-S Convertible as the basis. The car is powered by a Lister-converted 7.0-litre, V12 engine equipped with twin superchargers. Its
https://www.ebay.co.uk/itm/305020461042?hash=item4704a2dff2:g:lCgAAOSw~U9krlcg&amdata=enc%3AAQAIAAAA8ORqpKdrYWv1XaJrZRdW4hsx10spNaVoOI7%2Fb2%2FeBNmWkfikUBhsw7HXXpgFOqAirE0t%2B7feWKw61ytLYlc11FsxDVKwQmajijT7elYXkojqkIMnBmjl8xg5gq8zR40PGh4NiQ%2BL2qjas2vL51AHsq3xdMoniipRP87VOE6ZuMUhILJZxOq%2FX1JvDgPUKVvARTZJ19Kop4gz6%2FPL8q5kYxl3uTON04Mp6yc1dgop8dd%2F%2FzalTiyL80tEBTxwEr%2FgJRPjo4FQ2CrawnXYQO50UFBK%2FsZn8rYiB047OWgZn88FdQho6%2FtDr75n%2FF4PblzezA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR67ApqutYg

Ouah quelle gachi l...
l''interieur doit êre dans le même état de conservation ...
HIhihi

pour la rouge : et dire qu'il y en a qui font toute une histoire de déposer le berceau AR

la seconde devrait être assez dynamique avec un 7L double compresseur
la carrosserie a été bien modifiée, j'espère qu'ils ont un peu veillé à l'aéro

Sacré kit de carrosserie!

Je trouve que les sorties d’échappement ne sont pas en adéquation avec le reste…

Je trouve l ensemble particulièrement laid. On dirait un batracien. Après, chacun son mauvais goût.

Ha je ne suis pas seul à trouver ça moche!

C’est tellement too much que ça en devient presque émouvant.
Il fallait être un sacré barjot pour en commander une comme çà neuve. Avec un prix qui devait être démentiel. Barjot mais peut-être cool comme pas deux. Roi du pétrole ou lord anglais complètement excentrique cultivant le mauvais goût comme d’autres les artichauts.

Et bien je la trouve assez réussie pour la catégorie. C’est rare sur les cabs.
En vrai, elle doit être assez impressionnante à voir, et surtout à conduire .

Bonjour, je me trompe ou l'offre est considérablement réduite en ce moment, avec des beaux modèles qui se raréfient et des prix qui dépassent maintenant souvent les 40 voire 50000 euros pour les exemplaires en bon état ?

Et je parle au niveau européen...