Les XJS en vente

le siège conducteur a été repeint, surprenant pour une auto de 65000 km

lmlyon a écrit:

le siège conducteur a été repeint, surprenant pour une auto de 65000 km

à quoi vois tu ça ?
je vois que le passepoil est rapé, ainsi que le côté du siège, s'il l'avait repeint j'espère qu'il aurait fait toute la zone ?

alors à vérifier sur place, moi j'imaginai le passepoil repeint et non usé

j'ai l'impression qu'il y a matière à vérification sur l'histoire des planchers / moquettes

à mon avis si elle a vraiment pris l'eau, il peut y avoir des surprises qui n'apparaitront que progressivement

Tout comme les coques de rétroviseur et les spoilers, les passepoils sont de la couleur de la carrosserie sur les Le Mans 1990 (i.e. Brooklands Green, Solent Blue, Signal Red ou Regency Red). Celui-ci m'a l'air juste normalement usé.
Pour les traces d'humidité, il faudrait effectivement savoir s'il s'agit d'une infiltration ou d'une inondation complète de la voiture. Sur les trois photos, on ne distingue pas vraiment de traces de rouille, c'est plutôt bon signe mais il faudrait voir ça de plus près.
En tout cas, cette Le Mans 1990 n°048 a rejoint mon recensement. J'en suis à 83 dont j'ai retrouvé la trace sur 280 de fabriquées.

Bonjour,

comme je l'ai indiqué dans ma présentation, je commence a sérieusement me pencher sur l'acquisition d'un XJS phase 1 en 6 cylindres

Celle-ci a un peu plus de km qu'espéré, mais présente très bien.
J'aimerais avoir votre avis

• Sur la voiture elle-même d'après la description et les photos
  
  
• Sur le prestataire qui vend la voiture si vous avez une expérience.
  

https://www.classiccardesign.fr/jaguar-xjs-coupe

Tout conseil complémentaire sera de toute manière bienvenue

Elle est aussi sur LBC https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2675727656
A lire la description elle présente des points positifs, mais il faudrait avoir plus de détails l'étendu des travaux effectués, combien de km ont été parcourus depuis, Quid du carnet d'entretien, etc...
Elle est sur Ales, c'est à coté de chez moi. Si tu es intéressé, je peux aller la voir et te faire un retour après avoir échanger avec toi sur tes désidératas.

angel78 a écrit:

Bonjour,

comme je l'ai indiqué dans ma présentation, je commence a sérieusement me pencher sur l'acquisition d'un XJS phase 1 en 6 cylindres

Celle-ci a un peu plus de km qu'espéré, mais présente très bien.
J'aimerais avoir votre avis

• Sur la voiture elle-même d'après la description et les photos
  
  
• Sur le prestataire qui vend la voiture si vous avez une expérience.
  

https://www.classiccardesign.fr/jaguar-xjs-coupe

Tout conseil complémentaire sera de toute manière bienvenue

Elle a l'air propre mais juste des petites remarques de rien du tout :
- les pneus boffes boffes et l'indice de vitesse ne vas pas
- le tapis conducteur tient par des rivets pop et il manque la partie talon caoutchouc mais cela se retrouve
- l'entourage chromé du parebrise tient par au moins un rivet pop
- les vis plastiques du cache batterie ont été remplacés

je n'ai pas l'oeil des experts, mais la petite phrase dans l'annonce LBC
"l’auto a été repeinte Il y a quelques années. Quelques discrets défauts d’application et d’usage ne gâche en rien la très belle présentation de l’auto. Les chromes sont en bon état, on notera juste quelques déformations d’usage.

si la peinture a été faite un peu vite, il serait utile de voir ce qu'il y a dessous , avec au moins des photos avant / après (apprêt ? )
belle collection de photos sur l'autre lien

État du bouchon de vase d expansion.
Niveau et couleur liquide de frein... .
Quid du reste de l entretien ?
Pour le reste, ça brille comme une voiture vendue par un pro...

Merci pour ces premiers retour. La photo de la face arrière m'intrigue.
Le pare-choc coté gauche semble déformé. Comme si elle avait eu un choc.

angel78 a écrit:

Merci pour ces premiers retour. La photo de la face arrière m'intrigue.
Le pare-choc coté gauche semble déformé. Comme si elle avait eu un choc.

Oui il est bien légèrement déformé. L'état des boiseries ne semble pas impeccable non plus. L'isolant capot moteur a l'air bien attaqué.
Il y a quelques points de rouille au coin de l'aile AR gauche.

Mais une 3.6 en boîte manuelle est un excellent choix

angel78 a écrit:

Merci pour ces premiers retour. La photo de la face arrière m'intrigue.
Le pare-choc coté gauche semble déformé. Comme si elle avait eu un choc.

C'est sans doute le cas. Mais pour être honnête, la plupart des XJS ont maintenant ce genre de défaut. Sans accident, il suffit d'un idiot qui tape dans la circulation, en stationnement, ou lors d'une manoeuvre mal faite dans un garage.

Au chapitre de la peinture, le liseré n'est pas top (trop long à l'avant). Mais c'est vraiment histoire de dire quelque chose.

Ce qu'il faudrait savoir, c'est l'entretien effectué. La voiture présente bien et n'est pas très chère, mais s'il faut ajouter amortisseurs, ressorts, disques, étriers, plaquettes, pneus, climatisation... ça peut changer la donne.

Mais c'est une belle voiture, d'une jolie couleur en plus...

glop a écrit:

... L'isolant capot moteur a l'air bien attaqué.
Il y a quelques points de rouille au coin de l'aile AR gauche.

l'isolant de capot se trouve, il suffit de chercher sur le forum

par contre point de rouille sur une peinture récente, je fuis...

https://jaguar-xjs.forumactif.com/spa/u3468

Elle est déjà apparue sur le forum en 2017.

Le liseré qui rebique à l'avant dans le repli des phares m'avait marqué à l'époque...

tout est dit grâce à Ceylest

Vous êtes sévères!
Grace à Ceylest, on sait à qui elle a appartenu et on a des photos de 2017, date de la peinture.
C'est vrai que le baclage du liseret peut poser question, mais c'est esthétique.
Cette auto mérite d'aller la voir, se rendre compte de son comportement routier, regarder dessous et savoir son entretien.
On la blâmera après

Heureusement que tu es là mon Peter , ils n’ont aucune compassion

Ceylest a écrit:

https://jaguar-xjs.forumactif.com/spa/u3468

Elle est déjà apparue sur le forum en 2017.

Le liseré qui rebique à l'avant dans le repli des phares m'avait marqué à l'époque...

Bravo ! Quelle mémoire !

Effectivement, c'est bien vu... Il semble que depuis 2017, elle n'a pas trop changé.
Ca veut effectivement le coup d'aller voir

jagmann a écrit:

Heureusement que tu es là mon Peter , ils n’ont aucune compassion

Des sanguinaires Francky !

Celle-ci est elle connue?
https://www.atelier-des-anglaises.fr/voitures-a-vendre/1263-superbe-jaguar-xjs-cabriolet.html

Les vitres de custode qui ne s'abaissent pas... Pas top!

Serge a écrit:

Celle-ci est elle connue?
https://www.atelier-des-anglaises.fr/voitures-a-vendre/1263-superbe-jaguar-xjs-cabriolet.html

ce n'est pas un convertible usine mais une conversion d'un coupé
probablement préparé par H&E
modèle US

Oui. Elle a des déflecteurs à l'avant. Mais je suppose que sur les H&E, ordinairement les vitres de custode s'abaissent.. non?