Comment transformer une XJS de base en BREAK de CHASSE

Beau pot.Tom tu as prévu un isolant entre les silencieux arrières et la carrosserie?

XjFred a écrit:

Oui, ou des rampes à cric intégré, elles libèrent suffisamment de place pour être franchement à l'aise :

C'est pas mal ça! C'est une adaptation maison ou ça existe tout fait?

cela existe tout fait....

@pâquerette.


De quel silencieux parles tu ?

Avant le pont ou après le pont ?

Avant le pont . C'est fait. Après. D'origine y en a pas. ..


Aux autres.

J'ai bien noté la modification du pot. Merci à fred pour la confirmation de mon idée.
Mais j'attendrais que la voiture roule par ses propres moyens avant de la montée sur les rampes que vous voyez au fond du jardin.
Voir le poste "sur les rampes on y danse "

Je parle des arrières. Sur les xj ou ces pots sont contigus des réservoirs à l'extérieur il existe une protection en amiante en U. Sur l'eventer le réservoir est aussi contigu mais de l'autre coté. Une protection de ce type assez facile à trouver protège également la peinture quand elle est proche du pot. On voit ces protections sur mon xjc.

Teaser.........
Des news bientôt. .....

govelin a écrit:

Teaser.........
Des news bientôt. .....

PeterB a écrit:

govelin a écrit:

Teaser.........
Des news bientôt. .....

J'aime bien tiser moaaa

Bon alors voilà le dernières nouvelles.

un truc commencer l'automne dernier mais que j'ai mis en attente à cause des températures ;

le ciel de toit

composé de 2 coque ayant vécu

il a fallu composé avec pour obtenir quelque chose de convenable, puis le rigidifié par quelques couche de strat non tissé au début, l'armé à l'intérieur avec de tiges de métal d'apport et recouvrir le tout avec une couche de résine avec fibre de verre tissée.



en parallèle, j'ai du faire de modifs sur les cache de coté.



découpe, pliage, perçage, etc...

Quand tout est validé, perçage dans le montant du toit.


un petit peu de mousse




un petit truc pour faire de jolis arrondi sur la mousse, la rape à placo


encore un peu de mousse sur le ciel de toit



pose en 2 temps avec un petit coup de rape pour les finitions



Je pensais poursuivre avec le tissu, mais quand j'ai déroulé mon rouleau, je me suis retrouvé avec une chute....... donc commande de 2.5 m tissu que j'attends. C'est con, moi qui voulais gagner de la place dans le garage, ben c'est raté...

donc pour avancé le chantier, je m'attaque à la moquette.

Récupération du reste de moquette que j'ais utilisé à l'époque dans mon demi-moteur, et avant de commencer, je vérifie que j'ai bien la surface voulu. Là, c'est bon. Juste mais suffisant.

Les cotés sont simple. J'utilise la vieille moquette comme patron et on refait à neuf



Ce qui m'a pris le W.E. à été la fabrication du morceau arrière. Comme je le voulais d'une pièce, il a fallu faire des essais de couture pour trouver les bons points ainsi que les distances pour avoir une finition correcte. Evidement la machine à coudre n'avale pas cette épaisseur, donc tout à la main.



Retrouver les points d'attaches (ceintures, console, passage de fils etc...)


Je ne pose pas ceux qui sont devant tout de suite. J'attends au cas ou il faudrait passer des fils jusqu'au compteur. mais les morceaux sont prêt.

Alors on sort de la naphtaline les habillages de cotés.







pose du plancher plat



et le reste de moquette qui va se détendre avant ajustage.




Il y a un truc qui à été fait que je n'ai pas mentionné.

J'offre un coup à celui qui trouve....

Su-peeeeeerbe!!! Quel boulot ici aussi!

Heu... T'as pas mentionné la baguette en bois sur le coffre

Heu, non, mais c'est pas çà.
fait avec de la récup....(je trouvais que cela manquait de bois sur l'arrière)

try again !

C'est beau !!

Merci Fred,

Quand passez-vous en Bretagne Sud ? C'est la semaine du Golf la semaine prochaine....(souvenirs...)

su per be !

tu as inversé les vérins de hayon ?

govelin a écrit:

semaine du Golf la semaine prochaine....(souvenirs...)

Oui, souvenir...

On a hâte de voir cette merveille !

neototem a écrit:

su per be !

tu as inversé les vérins de hayon ?

Logiquement non, ils sont dans le bon sens . Dans le sens de la poussée .

D'ailleurs, il a fallu les changés. Pas assez puissant. Ceux ci font 600 newton.

les autre (450 newton) serviront pour le capot (d'origine 300 newton)

et demain tu reçois de quoi avancer...

Belle réalisation Tom . Tu nous fait saliver de voir tout ca en vrai.

Superbe! Il va falloir payer des chaussons à tes chiens de chasse.

La mise en route se rapproche...

Il y avait quelque temps que je n'avais pas consulté l'avancement de ce chantier. Enorme, superbe, impressionnant!
Respect et bravo pour cette énergie,... et grand merci de nous faire partager cette aventure!
Je scruterai les routes de la presqu'île cet été, dès fois qu'il y ait un lacher de fauve!
On attend la suite!

govelin a écrit:

Heu, non, mais c'est pas çà.
fait avec de la récup....(je trouvais que cela manquait de bois sur l'arrière)

try again !

Les compartiments fermés ar ?

Bravo Govelin travail exceptionnel chapeau !!!

quelques nouvelles avant de partir en vacances....

J'ai du refaire le ciel de toit..  en effet après l'avoir posé au plafond, un mois après il est tombé.

renseignement pris, je n'ai pas attendu assez longtemps pour la prise de la colle. Donc changement de la mousse car après avoir fait des essais par petits bouts, les raccords se voyaient.











ensuite, j'ai été chercher les portières.

pas compliqué, mais très chiant à faire, car grande et lourde à poser quand on est seul.

premier truc à faire, repeindre le haut du cadre.



ensuite poser la petite pièce en ferraille de la vitre de custode



insérer la vitre avec son joint dans l'arche de custode (assez galère)



poser le tout avec une certaine force sans oublier la pâte d'étanchéité un peu partout

poser les 3 vis de fixation (3 mains nécessaire)



plus les 2 de maintien



Et voilà ; Merde, Merde,et re-merde... redéfaire le tout pour recommencer car il faut commencer par la baguette chromée.  



Je vous passe la pose de la serrure et de toute la tringlerie qui prend un temps fou car il faut tout régler dans tous les sens

Pose sur la caisse. et réglage(s) et surtout belle galère pour passer le faisceau entre la portière et la caisse.





changement de la pièce en plastique de l'intérieur de la porte.



pose du moteur de léve-vitre après vérif de son bon fonctionnement et fixation du tout



insertion de la vitre "par l'intérieur" trouver le bon angle pour la faire descendre et prendre dans le galet. puis essai. les joints sont dur, mais après plusieurs essais, la vitre se ferme presque entièrement. On va attendre que tout le monde prennent sa place.

Sinon, j'ai reçu un compresseur de clim H.S. pour pouvoir fabriquer une patte de fixation étant donné qu'il sera déplacer sur le coté du bloc. Donc  à suivre.