Les XJS en vente

Ah!

Bonjour,

Nouveau sur ce forum, je pose ma première question:

La XJS V12 convertible de 1988 présentée à la vente aux enchères Artcurial le 17 juin prochain est-elle intéressante ou forcément trop chère?

Merci de vos avis

A première vue une auto suivie avec une estimation dans les clous.
Après.. l'alignement bas de la porte sur la seule photo de l'annonce me laisse perplexe, de même que la peinture.
Bref, il conviendrait de la voir (l'essayer est exclu).

Oui, merci je 'avais pas remarqué.
En cliquant sur la photo de l'annonce on peut voir 28 photos différentes de cette voiture.
La porte côté conducteur semble beuacoup mieux alignée.

25000 euros n'est elle pas la cote maximale pour ce modèle?

si on parle de celle-ci https://www.artcurial.com/fr/lot-1988-jaguar-xj-s-v12-cabriolet-no-reserve-3946-4#popin-active

elle pourrait bien monter au delà de 30000 € au marteau

je ne vois aucun soucis d'alignement sur cette auto

Oui, c'est bien celle-ci. (nouveau, je n'ai pas encore le droit d'insérer de lien dans mes réponses).

30 000€ avec les frais, ça fait quand même 36 000...

J'ai cru voir une cote de 22000 25000 pour ce modèle sur LVA?

la côte LVA : il faut la prendre avec prudence car elle ne représente que les ventes aux enchères (et souvent les autos sont moyennes ce qui ne semble pas le cas de cette rouge)

récemment un modèle identique c'est vendu 20000 euros entre particulier alors qu'il y avait un billet de 10000 euros (hors main d'œuvre) voir plus à mettre dessus pour sa remise en état.

l'estimation du commissaire priseur me semble réaliste (25-35000)

Encab V12. Il y a celui de Miquelon. Bien moins cher et en état exceptionnel.

Je ne vois pas sur ce forum le cabriolet V12 de Miquelon, et je ne peux encore lui envoyer de message privé.

En tout cas, je recherche un cab d'avant le restylage de 1991, ce qui ne semble pas être le cas de celui de Miquelon.

Effectivement.

Il y en a plusieurs sur leboncoin au moins 3

A mon avis, elle est affiché avec un prix de départ un peu haut, du fait qu'il n'y a pas de prix de réserve.

L'estimation tient compte du faible kilométrage mais même  entre 25 et 35 k€, plus les frais d'enchères, il y aura certainement des frais à voir sauf si son carnet d'entretien est à jour et non pas comme on le voit souvent entretien fait à 50 000 Km mais celui-ci à plus de 3 ou 4 ans. Voiture à voir de près. (Pourquoi aucune photo du moteur ?)

Comme le dit Christo, il y a celle qui est sur LBC:
https://www.lesanciennes.com/annonce/A205944-ventes-auto-jaguar-xjs-cabriolet-1989.html qui est à voir aussi. L'intérieur est plus joli mais là aussi c'est une affaire personnelle et à chacun son choix

Voici un modèle original à vendre. On aime ou on n'aime pas


D'autre photos sur http://www.silverstoneauctions.com/1989-railton-f29-claremont-

Un belle brochette d'anglaises à vendre sur leur site

non on ne peut pas aimer !!! ah peut être la couleur

Mon dieu que c'est laid

PeterB a écrit:

Mon dieu que c'est laid

on dirait une Citroën

Il ne faut pas oublier que c'était plus dans les années 80/90 ou les codes de la mode renvoyaient à des autos tout en rondeurs et où il fallait cacher les calandres, les phares etc... contrairement aux autos des années 70 qui étaient plus avec des surfaces anguleuses coupées à la serpe.

Mais comme je l'ai dit; on aime ou on aime pas.

Tiens comme le printemps est pourri et que l'on ne parle plus de pneus, quels sont ceux qui AIME ?
On peut décaler cette question dans un autre post si ?

Comme dit Vivasport. On ne peut pas juger une auto de 1989 avec nos yeux de 2019. Remis dans son contexte, c'est assez logique, hormis peut être les roues carénées qui sont plutôt anachroniques.

Il faut croire que cette auto a du charme puisqu'elle s'est vendue à 78 120€ (frais compris) à la vente aux enchères de Silverstone.

C'est surtout d'une grande rareté : seulement 2 Railton Claremont (une rouge et cette bleue) et une Railton Fairmile, similaire, sans les "spats". Le designer de ces "chefs d'oeuvre" n'est autre que William Towns, à qui l'on doit l'Aston DBS ou la baroque Lagonda.
On peut se poser la question du poids de ces autos, il me semble que les panneaux ont été posés par dessus la carrosserie de la XJS, et non à la place.

Photos de la Fairmile :

j'aime bien la vue de l'arrière de la rouge

Je suis assez d'accord. Ce sont les phares "mi-clos" qui lui donnent un air pas très reveillée, mais sinon, je trouve que ce n'est pas si moche.

Ils ressemble beaucoup aux feu de la lagonda.... perso j’adore