Les XJS en vente

la consommation d'un V12 6l c'est 12 à 14 l au 100km en conduite normale HORS ville

un V12 5,3 HE c'est 13 à 15 l

un v12 préHE c'est autour de 18 l


je parle d'auto en très bon état mécanique

du SP95E10 dans nos XJS?

jeffbeheme a écrit:

du SP95E10 dans nos XJS?  

Moi j'en mets quand il n'y a que ça et je mets la dose pour finir mon trajet.
Je n'ai jamais eu de problème.

je suis vraiment surpris mais c'est vrai qu'on a déjà 5% d'éthanol dans le SP98

Possible déjà vue;

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076927774.htm

sinon une convertible V8 c'est pas courant
https://collectingcars.com/for-sale/1996-jaguar-xjs

GPTO a écrit:

Possible déjà vue;

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076927774.htm

Comment peut elle être en carte grise collection pour un véhicule de 1993?

m@tvts a écrit:

sinon une convertible V8 c'est pas courant
https://collectingcars.com/for-sale/1996-jaguar-xjs

les photos sont claires : quelqu'un a réellement mis un v8 dans le compartiment moteur !

TRACAMI8 a écrit:

GPTO a écrit:

Possible déjà vue;

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076927774.htm

Comment peut elle être en carte grise collection pour un véhicule de 1993?

carte grise "perdue" et CG collection via la FFVH ?
edit : non pas possible, il faut une attestation que le véhicule a plus de 30 ans...

elle a les feux AR US, et le 3ème feu stop, peut être un import ?

à ce tarif, il vaut mieux un historique transparent

c'est une MERDE hors de prix cette auto !!!

c'est une version US sans aucun doute, non immatriculée en France

il faut déjà prévoir 10000 euros pour changer tous les caoutchoucs...

Néo, la FFVE ne fournit les attestations pour CG collection qu'après avoir vérifié que le véhicule est conforme à l'origine, donc avec un V8.........

Et comme le dit Luc avec un tel attelage, c'est une merde

je ne parlais pas de l'auto avec le V8 mais de celle à 59 K€

je n'ai pas de mot pour celle avec le V8 !!!

czllz avec le V8 est une vision US : plutot qu'un V12 pas simple et peu connu des mécanos locaux, on adapter un V8 local, qui sort facilement la puissance et le couple,
je n'ai pas vérifié s'ils ont aussi changé la boite,
rien à voir avec l'origine, mettre ça sur les routes ici sera un chalenge sans grand intérêt

pour celle à 59k, il y a plusieurs choses étranges, et avec aussi peu de km , tous les SB seront secs (le billet de 1000 annoncé  ressemble au prix des pièces que j'ai achetées pour mon coupé)

Des Xjs v8 on en voit régulièrement aux Us. Sur base Chevrolet en général.
Et celle à 59 bah... Suffit de trouver le volatile.
Esthétiquement elle a l air magnifique.

lmlyon a écrit:

c'est une MERDE hors de prix cette auto !!!

c'est une version US sans aucun doute, non immatriculée en France

il faut déjà prévoir 10000 euros pour changer tous les caoutchoucs...

Hors de prix, certes.
Une merde, faut se modérer un peu. Y'a de la marge quand meme

je n'ai pas dit une "merde" mais une "MERDE" , nuance !!!

C’est sûr qu’à ce prix elle mérite les majuscules

philartiste xjs a écrit:

C’est sûr qu’à ce prix elle mérite les majuscules

C'est le prix qui est débile, pas la voiture qui est une merde.
A moins que Luc ne l'ai vue de pret, puisqu'il semble bien la qualifier

Déjà les kilomètres annoncés doivent être des miles.
Ensuite sur une voiture de ce type il va falloir tout faire, et la notre Pénélope peu nous faire une belle liste! Et enfin le véhicule n’est même pas francisé !
Et le tout pour une voiture achète peut-être 15000€ sur place…

Expert de rien, je donne un avis gratuit.

Pourquoi acheter une XJS avec moteur américain?

Les XJS V12 ou 6 en ligne sont de belles voitures.

Les V8 américain dans une Mustang par exemple sont très bien.

Mais un croisement entre les deux me semble d'un goût douteux.

Un tel véhicule échappe aux estimations d'une jaguar ou d'une Mustang et me semble difficile à assimiler à une oeuvre d'art. Le prix me semble donc exorbitant!

Ceci dit c'est la loi du marché, surtout pour une voiture "américaine". Il suffit que l'amateur qui a "réalisé" cette voiture en trouve un seul autre pour l'acheter pour que le prix soit justifié.

Mais au final, pour moi, avec ou sans lettres en majuscule, je suis d'accord avec le qualificatif employé par Luc...

Je vous laisse pour aller déneiger....

Rolan a écrit:

Expert de rien, je donne un avis gratuit.

Pourquoi acheter une XJS avec moteur américain?

Les XJS V12 ou 6 en ligne sont de belles voitures.

Les V8 américain dans une Mustang par exemple sont très bien.

Mais un croisement entre les deux me semble d'un goût douteux.

Un tel véhicule échappe aux estimations d'une jaguar ou d'une Mustang et me semble difficile à assimiler à une oeuvre d'art. Le prix me semble donc exorbitant!

Ceci dit c'est la loi du marché, surtout pour une voiture "américaine". Il suffit que l'amateur qui a "réalisé" cette voiture en trouve un seul autre pour l'acheter pour que le prix soit justifié.

Mais au final, pour moi, avec ou sans lettres en majuscule, je suis d'accord avec le qualificatif employé par Luc...

Je vous laisse pour aller déneiger....

Il n'y a pas de prix affiché pour l'XJS V8, même pas une estimation pour un véhicule vendu aux enchéres. Cette vente est prévu au USA. Pour l'acheteur  qui veut l'immatriculer sur le sol français, c'est MISSION IMPOSSIBLE.

Pour l'XJS de 9 000Km à 59K€, je pense qu'aucun expert ne l'estimera en valeur d'assurance à ce prix, donc en cas d'accident ou de vol ????

Sympa.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2079019411.htm

XJS V12 1994 // 49 950 €
https://www.erclassics.com/jaguar-xjs-cabriolet-1994-j0381/