Vente Jaguar XJ-S 3,6 coupé (trop tard vendu !)

Bonjour à tous,

j'ai décidé de tourner la page en mettant en vente pour de bon ma petite féline que je possède depuis sept ans et cette fois-ci, je ne changerai pas d'avis définitivement car je file vers le V12 convertible après plusieurs mois d'hésitation.
La révision générale sera fait chez JJR autour de 20 décembre.
Tout est en très bon état et la peinture est dans son jus donc d'origine .
Les 5 jantes lattice 16 pouces sans cale et d'origine XJS sont inclus dans la vente.
Factures et carnet d'entretien depuis 1991 disponibles.
2è Main.
Moteur 50000km.
Je reste à votre disposition pour des informations complémentaires et je ne serai pas contre pour un échange contre soulte de ma part.
J'en demande si je pense être correct autour de 16500e.


PS historique de mon coupé

https://jaguar-xjs.forumactif.com/t4757-jeffbeheme-amateur-unique-de-l-helice-heureusement-non?highlight=helice

Bonne (re)vente Jeff!

Merci Peter et cette fois ci , je ne changerai pas d'avis

never say never again...

bonne vente

Bonsoir ,
Est ce que vous êtes intéressée par un échange avec rajout de ma part sur une xj40 de 1989 avec 107 000km avec l 'historique des factures .voiture à connu une seule famille avant moi.
Merci d 'avance .

bonjour XJS77

Merci de l'intérêt que vous portez à mon coupé mais je recherche exclusivement comme suit et de façon ordonnée puis uniquement d'origine européen donc un échange est possible avec soulte de ma part:

V12 convertible prélift (295ch donc non catalysée).
V12 convertible facelift à 4 vitesses.
V12 LeMans avec toit ouvrant.
Convertible célébration.

Jeff,
Les converibles célébrtion sont des 6 cylindres 4L

oui je confirme et c'est ainsi que je la place en dernier recours...

Bonne vente et vive les convertibles V12 !

Bonjour à tous 
Je ne comprend pas bien la mienne a était acheté neuve a Lyon en 1990 ( compteur en km/h ) c est une convertible V12 
Et pourtant elle est catalysée !!! 
Catalyseur juste après le nid d abeille a la sortie des collecteurs puis sonde lambda

POP83 a écrit:

Bonjour à tous 
Je ne comprend pas bien la mienne a était acheté neuve a Lyon en 1990 ( compteur en km/h ) c est une convertible V12 
Et pourtant elle est catalysée !!! 
Catalyseur juste après le nid d abeille a la sortie des collecteurs puis sonde lambda

Les catalyseurs sont devenu en série a partir de 1989...

Ok plus clair pour moi

Il faut sans doute ajouter (pour Jeff) que la différence entre un V12 5.3 catalysé et le même non catalysé est assez peu sensible en usage normal.

Je suggèrerais, si tu trouves un beau V12 catalysé, de le prendre sans hésiter. Tu pourras même le décatalyser si vraiment tu le souhaites.

La différence est sans doute plus sensible entre les v12 5.3L et 6.0L. Ce n'est pas le moteur qui change, c'est la boîte!

oui bien sur je disais comme ca ...
le bémol est que les catalysés en 265ch perdent beaucoup de puissance ....
Je voudrais savoir donc si je décatalyse un beau convertible d'origine suisse qui va me rendre 30 ch?
Dilemme

véhicule réservée et devrait partir la semaine prochaine ... la page se tourne ...

réservée avec un chèque ou un virement ?

cheque pourquoi?

C’est le ministre des finances, il veut t’imposer un impôt sur la vente

aie aie ca sent la révolution

jeffbeheme a écrit:

cheque pourquoi?

Certains vendeurs donnent la préférence au premier dont l'acompte est effectivement reçu.


Le virement peut être instantané tandis qu'il faut recevoir un chèque, le déposer à sa banque et attendre la confirmation de l'encaissement.


Le virement semble, dans ce cas, plus indiqué.


Mais il reste certainement des vendeurs qui respectent la parole donnée et patientent en attendant l'encaissement du chèque.

j'ai confiance en mon acheteur , pas de problèmes et merci de vos remarques ...

pour un chèque il faut attendre 10 jours après que l'argent apparaisse sur ton compte pour être certain que ta banque n'annule pas l'opération en cas de chèque sans provision

ça m'est arrivé... ça fait tout drôle mais mon client m'a prévenu et c'est excusé et m'a quand même payé.

ma méthode est que j'exige une copie du cheque de banque et je préviens la directrice de mon agence qui téléphonera à l'agence emettrice puis me donne feu vert ou rouge...
J'ai transité déjà à plus de 50 autos dans le passé ...
Bien cordialement à tous

le chèque de banque est effectivement une bonne solution

Ce n est pas un V12 !