XJS 4.0 L COUPE BVA 1994

Bonjour
Vends ma XJS COUPE 4.0 L BVA - bleue nuit - cuir gris - 131000 km d'origine - 04/1994 - moteur AJ6 - a sa peinture d'origine avec filets(rouge/gris)  (test épaisseur de peinture sur tous les éléments de carrosserie ) pas de corrosion aucune
boiseries impeccables - moquettes - sur tapis Jaguar - parfait - ciel de toit bon état - radio d'origine -

vendue neuve chez Jaguar Stuttgart version européenne
carnet - toutes les notices- double des clés

je l'ai depuis plusieurs années (6 ans environ) - 2 pneus neufs - étanchéité du pont arrière neuve - jantes parfaites pas de rayure

voiture fonctionne parfaitement - CT OK

visible dans l'Aveyron
prix: 22.900 euros

je mettrai le lien dès que les annonces seront faites. ou + 80 photos de détails  dispos sur demande par MP

une photo est un vrai plus....

ici pour une annonce beaucoup plus détaillée
je laisse à 22 900 euros sur le Forum 23500 e en annonce

https://www.lesanciennes.com/annonce/jaguar-xjs-coupe-4-0-bva-1994-1994-a556589?ftype=vo&q=Jaguar

Très belle auto et annonce très documentée en photos.
Bonne vente !

Très belle auto , je pense qu’elle sera vite vendu à un passionné

Magnifique!

Et ce qui n'est pas dit, il y a un autre projet XJS derrière ?
(oui, je sais, ma curiosité est sans limite)

non je vends car j'ai beaucoup trop d'autos et je m'aperçois que je n'ai pas le temps de rouler avec...

Merci de ta réponse. Évidemment je regrette que ce soit celle-ci qui en fasse les frais. Mais c'est très sage comme décision. Et puis, je suis sûr qu'elle fera le bonheur d'un futur conquis

aujourd'hui être collectionneur d'autos j'en ai 7... c'est de mon point de vue devenu compliqué et cher
il faut GARAGE pour les stocker
il faut trouver des garages pour les entretenir
les CT sont devenus ultra tatillons et remettre toujours en état coute de plus en plus
7 autos en dehors de mon daily tu fais quoi comme kilométrage annuel 200/300/400 kilomètres avec chacune... tu pars en vacance tu en prends qu'une...

La XJS parce que j'ai une 500 SL R129 qui fait à la fois cab et coupé et assez proche en usage
il me restera après une XJC 4.2 qui fait aussi double emploi avec XJS... une 964 Targa, une 964 Turbo 3.6, une F550... car j'ai aussi mis en vente une 3.2 cabriolet aussi qui faisait double emploi avec Targa... bref je suis un accumulateur ... et là je passe en mode guérison...car pour moi vendre une de mes autos est une vraie épreuve... il y a de la maladie mentale dans la collectionnite aigue...et j'essaie de me soigner

sans avoir le même parc, j'ai déjà le souci avec 3 voiture et le daily de Mme :
4 garages, 3 chargeurs d'entretien, et toujours un truc en défaut lors du CT (et cela pour s'apercevoir que le dernier kilométrage était quasi le même ...)

bonne vente, elle a l'air très belle

... Voiture impeccable. C'est v'clairement une excellente affaire à ce prix là.
3000€ de plus ne m'auraient pas choqué.

rv911 a écrit:

aujourd'hui être collectionneur d'autos j'en ai 7... c'est de mon point de vue devenu compliqué et cher
il faut GARAGE pour les stocker
il faut trouver des garages pour les entretenir
les CT sont devenus ultra tatillons et remettre toujours en état coute de plus en plus
7 autos en dehors de mon daily tu fais quoi comme kilométrage annuel 200/300/400 kilomètres avec chacune... tu pars en vacance tu en prends qu'une...

La XJS parce que j'ai une 500 SL R129 qui fait à la fois cab et coupé et assez proche en usage
il me restera après une XJC 4.2 qui fait aussi double emploi avec XJS... une 964 Targa, une 964 Turbo 3.6, une F550... car j'ai aussi mis en vente une 3.2 cabriolet aussi qui faisait double emploi avec Targa... bref je suis un accumulateur ... et là je passe en mode guérison...car pour moi vendre une de mes autos est une vraie épreuve... il y a de la maladie mentale dans la collectionnite aigue...et j'essaie de me soigner

Bonjour et bonne vente pour l'XJS.
Le PB d'avoir plusieurs voitures en collection et d'abord de les stocker à l'abri, dans un endroit tempéré.
Ensuite de les faire rouler réguliérement, l'immobilisation n'est pas bonne pour les durites et les freins.
Après de les entretenir même si elles ne roulent pas, pneus, huile, liquide de freins.
Et en dernier de les présenter au CT sans PB alors que sa derniére sortie était justement l'aller retour au CT.

C'est à chacun de voir, mais garder une ou plusieurs autos dans ces conditions, il vaut mieux en vendre, avoir plus de place pour au cas où, ce qui peut faire plaisir aussi à madame et avoir une auto qui ne tombe pas en panne lors de la prochaine sortie, ce qui là peut énerver madame.

ça sent le vécu...
en tout cas, de mon côté

bonne vente à rv911

Bonjour à tous voiture vendue sur photos sans même une visite il le regrettera pas…

bonjour
félicitation : comme quoi, quand la voiture et l'annonce sont à niveau , cela ne traine pas

Bravo, cela montre que les belles autos avec. Un bel historique sont recherchés.

Félicitations. Oui ça fait plaisir de voir que les belles XJS commencent à être recherchées.
Et avec une XJC, tu restes dans la famille.

Moi je vise « seulement » une 2ème auto plaisir mais ce qui me retient hormis le prix, c’est de trouver une place de parc couverte. Si je craque, ça sera vraisemblablement une Jag 420 ou 420G, une Lancia (Fulvia ou Bêta) ou une Maserati biturbo (là, fait encore trouver le garagiste spécialiste de ce type d’auto… baroque comme une XJS mais niveau entretien, c’est encore un level supérieur).

J'ai MK 10 depuis peu, bientôt le début d'une remise en route.

J’aime beaucoup le look de ces voitures. Ça fait un peu gangster.
Il y en a une dans Tintin et l’île noire. La voiture du méchant, bien sûr.
Production atypique chez Jag qui était allé chasser sur les terres de Rolls et Bentley (en plus moderne) voire Cadillac.