Compte rendu Essai filtre a air K&N

Retour d'experience

J'ai recu la commande groupée des filtres à air K&N.
Je vais donc distribuer les premiers à ceux qui les ont commandé.

Ce post permet de receuillir l'avis des utilisateurs de filtres K&N, donc de donner leur avis d'essayeurs sur la conso, le bruit, les sensations, etc...
Merci aux autres (les possesseurs de filtres satndards) ne pas polluer ce post par leur avis. Non pas qu'ils ne soient pas interressants, mais pleins de posts à ce sujet existent déjà sur ce forum...!!!

Je pose les miens demain pour la sortie d'Avril et je ferais part de mes impressions. Les autres sont les bienvenus.

ce matin, changement de mes filtres. ils n'etaient pas tip top, voir plutot crado.


Ouverture des boite à air, extraction des vieux filtres et remplacement par les nouveaux.
Attention, il y a un sens pile / face des filtres. Reperer ce sens en fonction de la levre qui fait le tour de l'ancien filtre.
Durée de l'operation 2 mn par filtre..!

je viens de faire 40 bornes avec. Il est clair que le son est un poil plus caverneux, voir rauque. ce n'est pas desagreable..!

J'en dirais plus sur la conso et le gain de perf..!

Et comment ils se nettoyent ces filtres ??

Joël a écrit:

Et comment ils se nettoyent ces filtres ??

comme la machine à laver ça marche pas !!! voici la bonne réponse :

http://pagesperso-orange.fr/R1100S-01/080%20Doc%20entretien%20filtre%20K&N.pdf

Salut !
Mes filtres K&N ont donc été montés avec (par !) Jean-Mi ce samedi.
Premières impressions : un bruit plus rauque et plus sourd à l'accélération et de meilleures reprises, pas de doute ça respire mieux !
Enfin, ça fait pas 50 cv de plus quand même, faut pas rêver non plus.
Niveau conso, je ne veux pas savoir. Avec la Jag, je mets de l'essence quand il n'y en a plus, point, barre.

Pierre77N a écrit:

Niveau conso, je ne veux pas savoir.

C'est pas grave, avec les 400 bornes de la balade de ce week-end, Jean-Mi aura eu tout le loisir d'étudier la question et il va nous pondre un reportage aux petits oignons.

Yen as qui vont avoir de grosses cales aux mains avec ces grosses pignoles suite à leur suuuuuuuuupppppppppeeeeeeeeeeerrrrrrrrrr filtre k&n

Et dire qu'il voulait pas qu'on lui pourrisse son post...ben c'est foutu...

Il a dit ça le reporter ???

Joël a écrit:

Yen as qui vont avoir de grosses cales aux mains avec ces grosses pignoles suite à leur suuuuuuuuupppppppppeeeeeeeeeeerrrrrrrrrr filtre k&n

Ben oui, ça fait du bien, quoi

XJR-S / Jean-Mi a écrit:

Merci aux autres (les possesseurs de filtres satndards) ne pas polluer ce post par leur avis. .

Joël a écrit:

Il a dit ça le reporter ???

non, c'est vrai, il a pas vraiment écrit ça... enfin, ça dépend comment on l'interprète...

HA ben c'est BOOOONNNNNNNNNNN, moi j'ai des filtres genre kroute & nouille depuis des années déja, donc je peux écrire dans ce post

OUUUUUAAAAAIIIIISSSSS !!!

Génial ! Vas-y Joël, fais-nous un chouette reportage sur tes croutes et coquillettes !

heeeuu ben heuuu ben po simple....

car moi j'ai pas fais une tite modif de tuneur de banlieu, tout l'engin fut modifié (en plus des filtres)... donc ben j'sais po dire l'utilité de changer que les filtres... mais je dirais heeeeuuuuuu inutile

OUUUUUAAAAAIIIIISSSSS !!!

Super ! Génial ! C'était un chouette reportage de Dieu sur les croutes et coquillettes !

Dans notre prochaine émission nous aborderons le sujet suivant : le remplacement du pignon de distribution - intermédiaire (paragraphe 12.65.26 page 12.1 - 92 du manuel d'entretien Xjs 4.0L)

Bonne nuit les petits !

Lire le forum ? trouver ce qui fut déja expliqué ? nan, fainéantise, c'est mieux ...

J'ai quasiment tout lu, depuis je sais à peu près à quoi m'en tenir…

Bonne nuit. J'ai bien rigolé ce soir

Ah les cons..m'ont tout pourrite mon post..!!

Mais je vous aime quand même..

Apres avoir parcouru 800 km ce WE, je peux enfin parler des filtres..!

Je confirme que le bruit du moteur est bien plus sympa..! En effet, le bruit est donc bien plus rauque, plus sourd. Le V12 reste silencieux en croisiere, mais dès que vous mettez le pied dedans..c'est le pied pour l'oreille.!

je trouve aussi qu'elle a une meilleure acceleration. Certes l'apport de quelques chevaux theoriques eventuels ne change pas fondamentalement votre voiture. ce qui est certain c'est qu'elle respire bien mieux. J'ai trouvé que les reprises et les accelerations etaient meilleures (faut dire, que je ne m'y habitue pas..!!!)...
Vrai pas vrai ? Seul un chrono pourrait nous dire des choses.. Mais qu'importe, le plaisir est là..!

Au niveau conso, je ne me plains pas de ma voiture qui consomme 12 l à 130. Ce we, je suis à 14-15. Faut dire qu'a force de vouloir entendre l'aspiration avec les nouveaux filtres, on consomme plus..!!! La vitesse moyenne de ce we a été soutenue..si si ... je surveillerai ma conso lors de la prochaine sortie.

Le reel avantage est l'entretien des filtres. K&N preconise un entretien tous les 80.000 km en ville et sur route. C'est moins cher que de changer ses filtres par ceux d'origines.

Donc je confirme mon achat...

un reportage peut etre? (sur les filtres)

barrau a écrit:

un reportage peut etre? (sur les filtres)

Chiche ??!!! Je m'en occupe lors de la prochaine sortie...
comme ça je serai excusé pour l'autre...!!

XJR-S / Jean-Mi a écrit:

Chiche ??!!!
comme ça je serai excusé pour l'autre...!!

Je crois qu'il n'y aura ni amnistie ni prescription pour celui-là.

vous aviez pris quel référence en filtre kn
les 2 filtres étais dans le même kit ou bien vous avez commander 2 filtre par voiture?
merci
j'ai vue une annonce sur ebay ref 33-2579 pour 40€ depart

merci

ou 33-2011

33 2011 pour la ref, et il faut en acheter une paire.