Lettrage Eventer et verins de coffre perdus par carrossier

Tout est dans le titre, et je suis vert. Mon carrossier a perdu les logos xjs et surtout Eventer, je lui avais demandé de ne pas les remettre et bilan il les a perdu.
Il a perdu aussi les vérins de coffre, j'ai donc besoin des cotes de ceux-ci afin d'en commander des neuf.

Et bien il n à plus que ce sortir les. ..........Et se bouger pour retrouver
plus dure si c était du boulot au black
le carrosserie

Les vérins c'est pas grave car ils étaient HS, faut juste que je récupère les cotes pour en recommander.

Pour le lettrage il a conscience qu'il est en porte a faux ...

là il est plus en porte à faut il est en patte d'amortisseur........

Fred,
Ton carrossier, excuses-moi de dire tout haut ce que d'autres penses tout bas, c'est un vrai branquignol (et je suis gentil) !!!
Le logo EVENTER c'est mort! S'il les a réellement perdus (comme certains chromes si j'ai bonne souvenance) c'est sans remplacement possible, sauf miracle non encore programmé. Pour les vérins je t'en avais envoyé les références sauf erreur ?

Pascal ne remues pas le couteau dans la plaie.
Pour les chromes de la partie basse de custode, il les avait mais ne sont pas réutilisable sauf la jonction entre les deux joncs composant les chromes inférieurs de custode. Mais le problèmes des joncs est résolu.
Pour les vérins nous avions parlé uniquement de la force ( entre 250 et 300 nm). Ce dont j'ai besoin c'est la longueur du corps du vérin, la longueur de l'ensemble corps+piston comprimé et non comprimé ( soit la course du piston), le diamètre du corps du vérin et le diamètre du piston.
Je change également les embouts des vérins pour fixation sur les rotules ( les embouts étaient tous fendus et deux cassé)

je regarderai les dimensions qu'il y a sur la 27 pour les verins de capo..... je ne pourrai que vendredi......
Pour le logo EVENTER qui est horrible il faut en trouver un pour modèle....

BDF! a écrit:

Fred,
Ton carrossier, excuses-moi de dire tout haut ce que d'autres penses tout bas, c'est un vrai branquignol (et je suis gentil) !!!
Le logo EVENTER c'est mort! S'il les a réellement perdus (comme certains chromes si j'ai bonne souvenance) c'est sans remplacement possible, sauf miracle non encore programmé. Pour les vérins je t'en avais envoyé les références sauf erreur ?

on dit c'est un peintre.....

Christobale merci pour les cotes des vérins du coffre ( pas capot) si tu peux
Je suis de ton avis le logo eventer est pas beau c'est pourquoi je ne voulais pas le remettre ni le xjs. Cela ne retire rien au fait que je suis vert de sa perte.
Pourquoi pas relancer une petite série !!!!!

Je suis également preneur du cache pompe essence que je n'ai jamais eu.

Pourtant c'est un simple morceau de tôle pliée...

Christobale, je ne sais pas en quoi il est, je ne l'ai jamais eu ce cache.
Un plan ou un modèle me serait pour en refaire un.

Le cache de la pompe c'est une bête tôle pliée et rivetée sous le plancher de roue de secours. Je doute qu'un plan ait jamais existé de ce truc. Il faut la faire au plus juste avec ce qu'il faut de jeu pour éviter frottements et vibrations. La forme importe peu, l'essentiel étant de réduire la garde au sol le moins possible.

Une photo ici http://www.lynxeventer.com/techniques-propres-aux-eventers/pompe%20%c3%a0%20essence/


Relancer une production de logos en petite série implique la réalisation d'un moule, puis le moulage d'une série de pièces (réalisées en résine ou dans un plastique à définir) et leur chromage. La demande n'existe pas, ou elle est tellement confidentielle que le prix pour quelques exemplaires sera définitivement dissuasif (surtout pour un truc "horrible" "pas beau" et que tu "ne veux pas remettre"). Donc je ne vois pas l'intérêt de perdre mon temps avec ça. Pour info il n'y en avait pas dans les stocks de Lynx dont j'ai pu faire l'inventaire... et celui qui est dans mes stocks n'en sortira que pour permettre le miracle non programmé d'une production future.




Pour tes vérins, Fred, comme tu le sais ton Eventer est monté à l'inverse du mien et de celui de Christo. Les dimensions des nôtres ne sont donc pas significatives. Il te suffit de te rendre avec ton Eventer chez un quelconque pro de l'hydraulique qui vend ce type de matériel, il définira en quelques minutes le type de vérins à adapter sur ton hayon en fonction de ses caractéristiques. Tu peux aussi le faire toi-même en suivant les indications reprises sur les sites de fabricants comme GSE (l'un des fournisseurs de Lynx)
http://www.gasstrutengineering.co.uk/index.php?page=replace
Ca vaut seulement quelques dizaines d'euros/pièce. Au pire tu te tromperas et tu en recommanderas d'autres mieux adaptés (j'ai changé les miens 2 fois avant d'être satisfait de mon choix)

rien qu'avec la photo n'importe quel vendeur de sérigraphie ou de pub te refera le logo en lettre autocollante

Pour la tole de la pompe la meinne est identique a celle du lien de BDF avec a l'intérieur une superbe mousse pour insonoriser le bazard....

PAQUERETTE a écrit:

rien qu'avec la photo n'importe quel vendeur de sérigraphie ou de pub te refera le logo en lettre autocollante

En lettrage ce serait simple, mais ce logo était fabriqué à l'identique des logos XJS: plastique injecté avec les bords dépouillés, angles arrondis, chants noirs et face chromée. L'ensemble fait environ 4 mm d'épaisseur.

Pascal suis ok avec un lettrage pas utile.
En effet relancer une série non seulement cela demande du temps mais surtout un cout.
Pascal même si je ne souhaite pas remettre ce lettrage, j'aime bien avoir les pièces qui vont d'origine avec l'auto.
Pour les vérins je viens de revoir les deux montages et en fait les longueurs sont différentes.
Le montage des vérins est il le même sur les facelifts, car il y a celle de "De M." du coté de Fontainebleau.

Ben oui, les longueurs sont différentes c'est évident sinon je t'aurais communiquées les dimensions des miens!
Les tiens adoptent le type Facelift, donc tu pourrais prendre référence de ceux de Thierry. Tu le connais ou je dois faire l'entremetteur ?

De M. près de Fontainebleau, nous nous sommes croisés plusieurs fois chez Osenat.
Il a acheté son auto peut de temps après moi ( pas du tout au même prix que moi,mais lui c'est une facelift et une vrai lhd.)
Je n'ai pas ces coordonnées.

Ca va être cher !

Pascal, rdv pris avec De M. pour demain 14h. Ainsi je vais avoir les cotes des vérins, et je regarderai les différences visibles même si c'est une facelift.
Si certains eventeriste veulent que je regarde qque chose pour eux.....

Le carrossier a retrouvé les vérins. Il a a priori trouvé la provenance, a savoir : massa 626 berline 1990-91.
Je pense quand même allé voir l'eventer de De M. samedi.

Perso pour mes vérins, je suis allé chez un marchand de flexible hydraulique avec le modèle, il a ouvert un catalogue géant avec des palettes de modèle puis il m'a dit 15€ TTC pièce...

Christobale, je mettais cette info comme nous savons que les contacteurs de coffre viennent d'une fiesta.
Je pense faire comme une fois les anciens vérins en main.

Frédérickjb a écrit:

Christobale, je mettais cette info comme nous savons que les contacteurs de coffre viennent d'une fiesta..

on en trouve aussi chez ferrari fiat