projet XJ-S V12 1988

beneytou a écrit:

bien paquerette ce week-end je décape la peinture a la meuleuse .c'est quand même pas une "alfasud" que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître... ps filtre origine ok . meilleure respiration .@+

AH ! J'ai eu 2 Alfasud coup sur coup et je confirme ! La rouille et la tendance du train arrière à vouloir passer devant sont des particularités bien connues.....
Suis je masochiste ?

lmlyon a écrit:

plus vite fait de changer par une caisse neuve !!! celle que j'ai n'est pas à vendre

JAMAIS ! Comme les enfants ! on les assument.....

PAQUERETTE a écrit:

Non Non ! détrompez vous : c'est parcequ'il regarde à la meuleuse qu'il trouve...... Combien de petites cloques sont gentiment négligées sur nos voitures.....

Merci pour ton soutien ! Perso ça ne m'effraie pas trop... Je fais confiance à mon "papy" pour déceler les loups, se moquer de moi, râler (pas toujours dans cet ordre) réparer, rerâler ! et passer au problème suivant !

Je l'adore !!!

Et je sais surtout que systématiquement je connais l'état de ma voiture et les réparations faites dessus....

De toutes façons (tout comme la sm) la réputation de ces xjs v12 n'est plus à faire et je ne crois pas avoir discuté avec une seule personne qui m'ait dis "fonce c'est un achat trinquille !" Je ne vois ça que sur ce forum de fondus

Mais voilà j'aime cette voiture, cette ligne et les v12  alors qu'elle rouille, qu'elle consomme, qu'elle ne soit pas fiable, etc...etc... peu importe la passion l'emporte

En fait, tu fais les choses comme elles doivent être faites, et c'est ça qui est bien!

Bravo!

beneytou a écrit:

je sais bien que quand on aime on ne compte pas mais la.....@+

Je sais aussi et je suis bien d'accord mais je n'ai pas beaucoup d'autres vices mon métier fait que je ne pars pas souvent en vacances alors effectivement une grosse partie passe dans mes voitures mais je pense que la réfection coûte moins cher sur le long terme que le "bricolage" et comme je veux garder mes véhicules.....
J'avoue également que si mon "papy" n'était pas là je ne me lancerais sûrement pas dans de tels chantiers ou pas à cette vitesse !
Je ferais les comptes à la fin mais je suis sur de dépasser la valeur de revente

J'admire!! Faut du courage (pour ton papy) et des sous (pour toi)!!!
Quoi qu'il en soit, ce type de restauration est très rare sur nos félins et les rares qui y seront passés auront une certaine cote, pour ne pas dire une cote certaine

anveville a écrit:

En fait, tu fais les choses comme elles doivent être faites, et c'est ça qui est bien!

Bravo!

C'est surtout mon "papy" qu'il faut féliciter
Je me doute que beaucoup pensent que c'est mieux de le faire soit même mais je pense qu'ils changeraient d'avis s'ils voyaient ce que je suis incapable de faire avec mes 2 mains gauches la xjs y gagne je vous assure...
J'aime les voitures et les respecte trop pour leurs infliger ma médiocrité mécanique

PeterB a écrit:

J'admire!! Faut du courage (pour ton papy) et des sous (pour toi)!!!
Quoi qu'il en soit, ce type de restauration est très rare sur nos félins et les rares qui y seront passés auront une certaine cote, pour ne pas dire une cote certaine

Merci encore ça me fais chaud au coeur j'avoue que dans ce forum où presque tous font tout eux mêmes j'avais peur d'être le vilain petit canard mais la même passion nous anime ! Cette xjs j'y pense depuis plus de 25 ans alors ce n'est pas pour faire de l'à peu près.... je me suis lancé dans l'achat quand j'ai vu la côte grimper et ai trouvé une première main pas trop bornée (pas sûr que ces critères s'avèrent les meilleurs )
De toutes façons j'aurais fais ça sur n'importe quelle voiture....
Ma plus grosse crainte reste les problèmes électriques mais ça nous verront à l'usage (faisceau, bobine, bougies sont tout de même prévus...si vous voyez autre chose n'hésitez pas !)
C'est peut être ces "attentions" qui, malgré des voitures agées, font que je ne connais pas les dépanneurs du moins c'est ce que je me dis ! J'espère que ma xjs ne me fera pas mentir

Bon là j'ai un autre soucis il m'est demandé assez fermement et rapidemment les plaquettes de freins à mains j'ai bien lu tous les posts, édité les tutos merci au passage à paquerette et lio et voulu commander chez yakarouler pour livraison en 48h (comme conseillé par saint pierre) mais la ref annoncée n'est plus dispo même pas les plaquettes tout court, chez barrats hormis le délai plus long, seules les "1er prix" sont dispo ! Je ne voudrais pas commetre d'impair alors si vous aviez une piste à me donner ainsi que les pièces "complémentaires" à anticiper au vu de la difficulté de démontage et que comme tout est par terre c'est l'occasion de le faire...
Mes étriers et disques sont en bon état de même que le cable de frein à main si vous voyez autre chose !
Merci d'avance à tous ! A la fois pour votre aide et pour vos encouragements

Chez Manners :

http://www.jagspares.co.uk/Manners/PartView.asp?partno=JLM1514&imageField.x=0&imageField.y=0&imageField=submit&perpage=10

JLM1514 - pièce d'origine
JLM1514# - fournisseur d'origine mais pas badgé Jaguar
JLM1514FERODO - Marque Ferodo comme la référence l'indique. Les seules en stock. Je prendrais ça. Ferodo est une marque réputée. 1er prix ne veut pas toujours dire grosse daube.

sinon disponible en concession en 24h...

hier je passe commande d'un brin antenne à la concession de Lyon à 10h49, pièce reçue ce jour à 9h25.
moins cher que Barratt en pièce d'origine, pas de frais d'envois, parfois faut pas s'embêter.

Regarde tes mp si tu veux commander plus vite chez Manners en Angleterre...

Mais la solution de Lmlyon est pleine de bon sens aussi!

ma solution fonctionne si on habite pas loin de la concession

la passion , ce seul mot explique tout le reste...cent fois sur le métier remettez votre ouvrage.... la passion est un moteur( 6 ou 12) dont personne ne mesure la puissance...@+ a toi MAMIE70180orbig7

lmlyon a écrit:

ma solution fonctionne si on habite pas loin de la concession

Oui ! la mienne c'est chenove (21) je sais qu'elle est réputée mais à 70 km de chez moi.... Et les routes de haute saône ne sont pas vraiment des 2 voies.... Nous avons d'ailleurs la "gloire" d'être le SEUL département de France sans 1 seul km d'autoroute ça vous laisse imaginer l'activité principale chez nous les tracteurs ne roulent jamais à 130

anveville a écrit:

Regarde tes mp si tu veux commander plus vite chez Manners en Angleterre...

Mais la solution de Lmlyon est pleine de bon sens aussi!

Merci mais avec mon anglais je sens que je vais recevoir un alternateur ou un bidon d'huile...

Je tente la concession de dijon ça fait un moment que je voulais y aller

Ben voilà ! Le père noêl est déjà passé chez moi....

Merci à Anveville   je viens de recevoir le tapis conducteur rattan dans son emballage d'origine avec le caoutchouc siglé jaguar   reste plus qu'à trouver celui passager et avec les 2 mètres fournis par crésus (je comprends maintenant ce surnom       ) je peux refaire l'ensemble de l'intèrieur d'origine !!!
Je suis VRAIMENT heureux sur le coup et merci encore au forum j'ai beaucoup moins de mal que pour ma dernière restauration (sm) grace à vous tous et du coup vous aurez sûrement à me supporter lors de la sortie nationale dans ma terre natale..... Tant pis pour vous fallait pas m'aider !!!

Bonne nouvelle!

Ça a été rapide!

MAMIE70180 a écrit:

B et du coup vous aurez sûrement à me supporter lors de la sortie nationale dans ma terre natale..... Tant pis pour vous fallait pas m'aider !!!

Oh noooooon

Nettoyage de noël



La rouille s'insinue partout !



Le silencieux va être remplacé par un tube suffira de remonter si besoin....

Le moment où l'on évoque le remplacement de la bobine et du faisceau...



Et celui où il se rends compte de l'emplacement des bougies....  

Je crois que le changement est obligatoire là....

Je suis sur tous les fronts pour trouver les pièces... Vous allez penser que j'abuse pourtant je cherche des heures aussi bien sur internet que sur ce forum pour trouver les bonnes pièces.
Je suis "charnière" avec le changement de targa à cabriolet puisque j'ai lu ici que le passage s'est fait en 04/88 et ma plaque constructeur m'annonce 03/88 pour la mienne (ne parlons pas de la cg qui est de 01/88...) le vin me renseigne mais sur certaines pièces (lève vitre par exemple) j'ai lu qu'elles pouvaient avoir été "adaptées" ou changées par rapport à la roue crantée fer contre plastique ce qu'un ermite du 39 m'a confirmé !

Donc puisque ces pièces ne se trouvent plus en neuf all4jags me propose celle ci



en précisant "jaguar xjs cabrio"

Mon lève vitre actuel est ainsi :




Allf4jags propose également celui ci qui me semble plus ressemblant mais avec la désignation : xjs 90-96



Voilà mon dilemne.... Et à près de 200€ la pièce je ne veux pas faire d'erreur....

As tu demandé à Cresus ?

Oups ! Il me semble oui mais je redemande.....