projet XJ-S V12 1988

sièges et panneaux de portes en réfection....et un petit coup de sofolk ou autre non ?

les moquettes sont dispos à l'identique chez Aldridge trimming en uk
http://www.aldridge.co.uk/

FORLITEUR a écrit:

les moquettes sont dispos à l'identique chez Aldridge trimming en uk
http://www.aldridge.co.uk/

Merci !!!! J'y vais tout de suite

Frère Capucin a écrit:

sièges et panneaux de portes en réfection....et un petit coup de sofolk ou autre non ?

Ils ont été déposés chez une spécialiste du cuir pour automobile car le siège conducteur un peu déchiré à la couture du coup il va le reteinter je vais l'appeler pour lui parler de ce produit mais je pense que c'est prévu il m'a dis nettoyage et "nourrissage" donc je pense que c'est ce dont tu parles

J'ai parcouru le forum et j'ai une question qui va m'attirer les foudres de certains mais je trouve le volant d'origine assez laid et souhaiterais en poser un autre, je pense bien entendu au volant bois "vintage" mais je suis prêt à prendre toutes les suggestions dés que les puristes auront jetés l'opprobre sur moi....

christobale a écrit:

Cela avance plutôt vite!

Pas assez à mon goût... Surtout quand mon papy mécano râle.....

Il a pris 15 jours de vacances mais m'a laissé une liste de "courses"




J'ai d'ailleurs pris le kit complet chez barrats.... Plus prudent non ? On change également les amortisseurs...

Tu as les volant Jaguar sport chez
http://blackcountryjag.weebly.com/store/c7/STEERING_WHEEL.html

Ils sont très agréables et assortis à ton cuir si tu veux.
tuto de montage sur le forum.

FORLITEUR a écrit:

Tu as les volant Jaguar sport chez
http://blackcountryjag.weebly.com/store/c7/STEERING_WHEEL.html

Ils sont très agréables et assortis à ton cuir si tu veux.
tuto de montage sur le forum.

Merci !!! Effectivement plus sympas que celui d'origine.... Pas besoin de moyeux ?
Tu dis également qu'il y a un tuto alors je suis vraiment le boulet car je pensais avoir cherché partout sur le forum avant de reposer une question déja abordée mais en tapant "volant" dans la barre de recherche je n'ai rien vu de semblable ni même sur le sujet "intèrieur" du site.....

le tuto est là
https://jaguar-xjs.forumactif.com/t7706-question-volant-momo-xjr-s?highlight=volant+momo

fait par Miquelon. Il faut commander le boss et préciser ta couleur. Il s'agit de volants neuf "new old stock"

Change aussi les haut parleurs pendant que tout est ouvert.

FORLITEUR a écrit:

Change aussi les haut parleurs pendant que tout est ouvert.

Oui c'est prévu ainsi que l'autoradio ! un simple din avec écran motorisé car sans gps je suis perdu j'ai également prévu de mettre dans le "caisson" qui remplace les places arrières un chargeur cd, un ampli et des enceintes plus grosses.... Non non pas de néons bleus soula voiture ..... D'ailleurs au passage comme elle va être repeinte si vous avez un lien pour trouver les bandes rouge et grise qui courent le long de la voiture (stickers) je suis preneur je n'ai pas trouvé chez barrats ou autre.... De même que le logo de la calandre INTROUVABLE !
Merci encore

FORLITEUR a écrit:

le tuto est là
https://jaguar-xjs.forumactif.com/t7706-question-volant-momo-xjr-s?highlight=volant+momo

fait par Miquelon. Il faut commander le boss et préciser ta couleur. Il s'agit de volants neuf "new old stock"

Ok je l'avais vu mais je n'avais pas soulevé l'endroit où il se l'était procuré.... Merci

Bonsoir
Dans une voiture équipée d'un V12 la sono est superflue.

TRACAMI8 a écrit:

Bonsoir
Dans une voiture équipée d'un V12 la sono est superflue.

Bonjour,
Je m'attendais à une réponse comme celle là..... c'est pour les concentrations tunning

Des photos du train arrière blackson de prévu mais s'il y a autre chose j'attends vos propositions...

A en être là, il ne vaudrait pas mieux tomber le berceau et tout restaurer?

PeterB a écrit:

A en être là, il ne vaudrait pas mieux tomber le berceau et tout restaurer?

bin oui

et surtout pas de blackson, c'est une catastrophe ce produit

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A en être là, il ne vaudrait pas mieux tomber le berceau et tout restaurer?

bin oui

et surtout pas de blackson, c'est une catastrophe ce produit

En fait il faut expliquer que l'eau arrive à passer entre la peinture et le Blaxon, qu'elle n'arrive pas à sortir et que la rouille s'installe.....

christobale a écrit:

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A en être là, il ne vaudrait pas mieux tomber le berceau et tout restaurer?

bin oui

et surtout pas de blackson, c'est une catastrophe ce produit

En fait il faut expliquer que l'eau arrive à passer entre la peinture et le Blaxon, qu'elle n'arrive pas à sortir et que la rouille s'installe.....

Quelle protection choisir a la place du blaxon ?

Anti-gravillon de nouvelle generation, ou une bonne dose de peinture epoxy.

Les nouveaux abri gravillons sont une sorte de caoutchouc qui reste souple et donne l'aspect de l'epoque.

peinture epoxy comme celà on peut surveiller et reponcer repeindre à la moindre trace de rouille (les voitures roulent peu en ancienne et les gravillons n'ont plus le temps d'user la peinture). C'est alors étanche (le blaxon ne l'est pas au vieillissement ) . Les antigravillons souples modernes marchent bien mais on ne voie rien de ce qui se passe dessous .....

superbes autos .... mes sincères compliments!

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A en être là, il ne vaudrait pas mieux tomber le berceau et tout restaurer?

bin oui

et surtout pas de blackson, c'est une catastrophe ce produit

Et je roule quand avec ?

Ok donc peinture epoxy alors....
Au fait je réitére ma demande pour les lignes adhésives le long de la corrosserie ainsi que le logo jaguar v12 sur la calandre où trouver cela ?

Un membre du forum est en train de chercher des volontaires pour une commandes groupée mais je ne sais plus qui