Un nouveau cab V12 pour l’été

Les courroies démontés étaient cranté sur le dessus   
Je revois la mienne quelques mois en arrière ! 
Pense aussi à la pompe et au filtre a essence   (je pense à l origine de ma panne l été dernier ) quand je vois l état de  l embrayage du compresseur de clim je me demande si elle fait beaucoup de froid !

Je relis le post et m aperçois que tu as déjà tout changé concernant la pompe et le filtre a essence !

Oui c’est , pas d’inquiétude pour la Clim , je change le déshydrateur les joints du cul du compresseur, tout les obus et je change et après on voit si le compresseur tient le coup !

jagmann a écrit:

Bon on n’attaque le refroidissement, durites liquide refroidissement, courroies …..

Le radiateur un grand classique, nettoyage extérieur à faire régulièrement.

Elle va être prête pour fin juin, c'est chouette

Pas d’inquiétude, 3 jours de boulot et le V12 est opérationnel ! Ce n’est qu’une promenade de santé pour le Docteur Jagoult

Bon des nouvelles du cab , toutes les courroies changé , carlostas changé , radiateur nettoyé , vase d’expansion nettoyé et repeint , compresseur de Clim déposé , déposé de la rampe d’injection pour changement des durites spécial incendie ou panne au choix !

Maintenant plus qu’à tous nettoyer et remonter le kit Mister Injector !

Ah oui il etait temps !

Hello Franck, as-tu conservé les références des courroies que tu as commandées?

Je viens de m'apercevoir que sur les quatre commandées chez Barratt trois ne sont pas les bonnes...

Je regarde ça et je te le dis, je les ai pris chez mon fournisseur avec les modèles.

anveville a écrit:

Hello Franck, as-tu conservé les références des courroies que tu as commandées?

Je viens de m'apercevoir que sur les quatre commandées chez Barratt trois ne sont pas les bonnes...

Tu as une version US toi, il y a des choses en plus……………

christobale a écrit:

anveville a écrit:

Hello Franck, as-tu conservé les références des courroies que tu as commandées?

Je viens de m'apercevoir que sur les quatre commandées chez Barratt trois ne sont pas les bonnes...

Tu as une version US toi, il y a des choses en plus……………

Cela expliquerait pourquoi je n'ai pas reçu les bonnes courroies.

Je vais les démonter, les mesurer, et chercher les références.

Franck, ne t'embête pas...

Des nouvelles du cab V12 avant le moi de mai ou il va y avoir les pèlerinages ( GPTO DAYS et sortie nationale ) . Polisch de la carrosserie sur peinture HS finalement beau résultat . Antibrouillards d’origine avec plaques d’ immatriculations noir, top ! Changement de la console centrale + support de plaques autoradio ventilation, + pommeau bois sur levier de vitesse . Résultat super !