Vente XJS v12 convertible

PeterB a écrit:

anveville a écrit:

Je ne partage pas ton avis.

C'est un scandale

Ça met une animation ces pare-chocs c’est incroyable…

Sinon, tu as quoi comme pneus ?

Fred

clarabella a écrit:

Sinon, tu as quoi comme pneus ?

Fred

des continental contre coco tact GP… c’est grave docteur ?

Bien le bonsoir,
Un détail m'interpelle, mais attention je ne suis pas un pro.
Il me semble que le capot moteur est celui d'une 6 cylindres en ligne.
Quoiqu'il en soit, je ne veux pas semer la zizanie avec mon constat.
Concernant les places arrières : Je toise 1.72 m., mon épouse 1.62 m.
Il m'arrive fréquemment de prendre une auto-stoppeuse blonde au yeux bleus, environ 1.55 m.
Oui oui, mais nous ne faisons que quelques kilomètres.

lunas34 a écrit:

Bien le bonsoir,
Un détail m'interpelle, mais attention je ne suis pas un pro.
Il me semble que le capot moteur est celui d'une 6 cylindres en ligne.
...

TOUTES les XJS V12 (donc facelift c'est à dire à partir de Mai 1991) possède un capot bombé comme celui des 6 cylindres 4l

Bon voilà un cab V12 intéressant 🧐

Faire une carte grise collection , une bonne révision et c’est reparti !

Intéressant: fuite d'huile moteur, problèmes électriques, freinage à vérifier (ça veut dire HS quand on traduit) et tout ce qui ne se dit pas et ne se voit pas. Et pas de carte grise.
Super intéressant peut-être pour a Jaguar académie, mais ne pas laisser penser ça aux béotiens, sinon

Comme tous les V12 suintent un peu, quand on écrit fuite moteur c'est très inquiétant.

Je rejoins l avis de Jagman...
Le commissaire priseur se couvre.
Un pro va l acheter, la faire briller avec le minimum de travail et la propoer à 25 ou 30 k€

Problèmes électriques avoués, la faire briller ne va pas suffire.

Et sans carte grise en plus...

Bof.

Quand je pense qu’on pinaille pour mes pare-chocs…. En fait je devrais l’acheter, échanger les pare-chocs, et même la radio et cache-culbuteurs et on s’arracherait la mienne à 30

Virlux a écrit:

Quand je pense qu’on pinaille pour mes pare-chocs…. En fait je devrais l’acheter, échanger les pare-chocs, et même la radio et cache-culbuteurs et on s’arracherait la mienne à 30

Et tu revends l'épave au même prix !

Fuite d’huile c’est classique, joints de cache arbre à cames et plus si affinités, freinage : sphères plaquettes purge du circuit et éventuellement remise en etat des étriers et carte grise de collection pour pouvoir s’en servir dans les zones ZFE ! Que demander de plus pour 9000 balles !

jagmann a écrit:

Fuite d’huile c’est classique, joints de cache arbre à cames et plus si affinités, freinage : sphères plaquettes purge du circuit et éventuellement remise en etat des étriers et carte grise de collection pour pouvoir s’en servir dans les zones ZFE ! Que demander de plus pour 9000 balles !

9000 balles c'est avant réparations et quand on se les fait soi-même.
Sinon....

C’est sur, si tu veux un cab au top à l’achat, c’est déjà compliqué à trouver, regarde jeff pour 28000 euros, pas d’ordinateur de bord, pas de support de roue de secours. De plus, s’il fait des bornes comme peu en font sur le forum, c’est la panne assurée ou problème divers. Alors personnellement, je préfère payer pas cher et mettre les mains dedans. Puisque de toutes façons, il faudra tôt ou tard les mettres !!! Même à 30 000 euros .

jagmann a écrit:

C’est sur, si tu veux un cab au top à l’achat, c’est déjà compliqué à trouver, regarde jeff pour 28000 euros, pas d’ordinateur de bord, pas de support de roue de secours. De plus, s’il fait des bornes comme peu en font sur le forum, c’est la panne assurée ou problème divers. Alors personnellement, je préfère payer pas cher et mettre les mains dedans. Puisque de toutes façons, il faudra tôt ou tard les mettres !!! Même à 30 000 euros .

Sans aller jusqu'a là on peut trouver un cab en bon état pour moins de 20 K€. Refaire des choses oui mais là faire un constat de réparation sans la voir, c'est un peu être mme soleil. De plus refaire une CG même par la FFVE sans l'historique du véhicule, sauf si le commissaire priseur atteste son origine ce sera impossible.

jagmann a écrit:

.../...
Alors personnellement, je préfère payer pas cher et mettre les mains dedans. Puisque de toutes façons, il faudra tôt ou tard les mettres !!! Même à 30 000 euros .

Tout à fait d'accord.
Objectivement à chaque fois qu'on poste une annonce à priori correcte, Luc nous dit, sans la voir, qu'il y a 10 k€ de travaux dessus  
Aussi, je ne cherche plus qu'un prix et non une voiture à priori propre... Désormais, s'il ne m'est pas présenté 10 k€ de factures, je passe mon chemin !

Cette XJS si je n’avait pas la mienne, je me renseignais pour la carte grise et je pense sincèrement qu’on peut la mettre en collection, elle n’a que 68000 kms , l’intérieur est propres , les boiseries nickel , la peinture a priori est bien ainsi que la capote , pour moi je rajoutais environ 2000 euros de pièces ( SB , compresseur de Clim + déshydrateur , durites essence + refroidissement, amortisseurs, pneus , plaquettes et révision du freinage , allumage bobines faisceau , main d’œuvre gratuite et c’est une belle XJS cab pour 13000 euros .

jagmann a écrit:

Cette XJS si je n’avait pas la mienne, je me renseignais pour la carte grise et je pense sincèrement qu’on peut la mettre en collection, elle n’a que 68000 kms , l’intérieur est propres , les boiseries nickel , la peinture a priori est bien ainsi que la capote , pour moi je rajoutais environ 2000 euros de pièces ( SB , compresseur de Clim + déshydrateur , durites essence + refroidissement, amortisseurs, pneus , plaquettes et révision du freinage , allumage bobines faisceau , main d’œuvre gratuite et c’est une belle XJS cab pour 13000 euros .

Francky, tu m'as convaincu! Si la main d'oeuvre est gratuite, je l'achète

On voit bien que tu es un homme d’affaire

jagmann a écrit:

On voit bien que tu es un homme d’affaire

Mais non, nous sommes entre amis

le lien direct avec plus de photos
je pense qu'on a déjà vu pire pour l'intérieur, même s'il y a du boulot
https://www.interencheres.com/vehicules/vehicules-de-tourisme-utilitaires-cabane-de-chantier-chariot-elevateur-rte-604069/lot-70923041.html

il y a même une vue moteur avec le poumon de régulateur :

neototem a écrit:

le lien direct avec plus de photos
je pense qu'on a déjà vu pire pour l'intérieur, même s'il y a du boulot
https://www.interencheres.com/vehicules/vehicules-de-tourisme-utilitaires-cabane-de-chantier-chariot-elevateur-rte-604069/lot-70923041.html

il y a même une vue moteur avec le poumon de régulateur :

Le liquide de frein est une catastrophe et la banquette arrière des plus surprenante...