Les XJS en vente

Edit = double post

FORLITEUR a écrit:

Heiss and EIsenhardt ce cab.

Les H & E ont des vitres de custode à l'arrière. Ça doit être un autre bidouilloux.

J'ai déjà vu cette coupe de capote, à l'intérieur c'est un 2+2, ça ressemble à un coupé que l'on aurait ouvert! Pas très heureux.

ben.schlr a écrit:

Étrange auto...
https://www.leboncoin.fr/vi/1326429111.htm

Ni Hess and Eisenhardt, ni Lynx, ni Arden, à tous les coups c'est une (très laide) transformation faite à l'époque par *** dont cette XJS porte une autre trace. Quizz, quel est l'indice qui devrait vous mettre immédiatement sur la voie de *** et qui est *** ?

****

Fred, edite ton post comme je l'ai fait du mien, qu'ils cherchent un peu...

Crésus?

Un mec qui s'occupe un peu du ciel, mais pas du septième...

Ce qui m'a donné la voie c'est l'indice de BDF.
Les H&E ont un pli de tôle sur le pied de porte que l'on ne voit pas ici.

Le tableau de bord est spécifique à une personne. J'ai vu sur le forum qu'il avait modifié élégamment des coupés  mais je ne savais pas par contre qu'il avait transformé des coupés en vilain petit canard.
Il a modifié avec plus d'élégance plusieurs  Aston Matin.
C'est bien cette personne qui a fait cette transformation, BDF ?

L'homme est pluridisciplinaire et en une vie il en a fait des tonnes. Dans les années 80, avant que Jaguar ne s'y mette, tous les tuners-transformateurs-préparateurs anglais se sont essayés plus ou moins longuement et avec plus ou moins de style à décapiter des XJS, lui comme les autres. Je ne suis pas à 100% certain que celle-ci est de lui mais le TDB est un indice et la capote mal dessinée qu'on retrouve de façon semblable sur d'autres XJS décapitées dont il est l'auteur avéré en est un autre.

Laurent37 a écrit:

'Toi, t'as mal dormi

Cette auto mérite le détour!

En route pour le détour...
Rv aujourd'hui pour voir la bête 😉[/quote]

Bon achetée... avec petite négo, 209 000 km, voiture très saine et 1ère main en fait, carnet tamponné en concession jusqu'aux 160 000 km,
Intérieur magnifique, on dirait les cuirs neuf, toujours couché au garage, ça se voit. Déjà 700 km depuis jeudi, super...
Comme expliqué dans le poste des bonnes adresses, une petite listes de petits problèmes à résoudre surtout électriques (Après recherche sur vos post) :
Fermeture centralisée, j'ai du mal à verrouillé l'auto, clé dans la serrure, je tourne vers l'arrière et rien ne se passe et quand elle se verrouille au bout de x fois , pareil pour la déverrouiller et cela sur les 2 portes. J'ai vu qu'il fallait regarder les relais dans chaque porte...

Mano de pression d'huile bloqué à fond à droite
Je vais vérifié la connexion de la sonde moteur qui est si j'ai bien compris au milieu de V derrière les renvois de tringlerie d'accélérateur (un photo serait bienvenue)

Pas de feux stop
Vérifier le capteur de pédale ou fusibles

Quand j'allume les feux, à l'arrière gauche , c'est le clignotant qui s'allume et quand je mets le clignotant, c'est le feu rouge qui clignote

Sur le pare choc arrière, le gros caoutchouc est branlant côté gauche

Le frein à main est lâche + voyant toujours allumé
Les vendeurs m'ont dit que le câble était mort

La clim reste un grand mystère pour moi, j'ai pas réussi à faire du froid, heureusement l'hiver arrive...

Pas de lumière sur l'ordinateur de bord la nuit, juste la rangée de boutons de droite est verte

Sinon c'est une merveille...

Je vais relister ces problèmes dans un post dédié pour suivre vos conseils à la lettre, merci d'avance

Bien!

très bon achat bravo !

des photos de tes autres voitures dans la section idoine ?

L'annonce LBC n'y est plus mais est-ce que cette voiture est connue sur le forum ?
Une 3,6 l du coté d’Angoulême

on en avait parlé au moment de l'annonce lbc

Voila une H&E a vendre avec qq travaux, vu sur lbc. https://www.leboncoin.fr/voitures/1329872625.htm?ca=22_s
Elle n'a pas de vitres de custodes et sur cette vue, elle parait longue comme une type E.

Pas de vitres de custode??? Vivasport, ouvrez les yeux.

d'ailleurs celle de droite reste en position haute

Oups. Effectivement comme la capote est levée, je ne voyais pas le bout de la custode qui reste légèrement montée.

La fameuse XJS V6...

https://www.leboncoin.fr/vi/1332200113.htm

ben.schlr a écrit:

La fameuse XJS V6...

https://www.leboncoin.fr/vi/1332200113.htm

Le vendeur doit lire le forum

Bonjour

Sur les XJS je vois le jaguar sur le capot. Sur celle que j'attends il n'y en a pas, où puis je en trouver UN
d'occase ?

Bonjour,
Le leaper n'est ni d'origine, ni légal en France (ni bien joli à mon humble avis), mais ça se trouve facilement neuf ou d'occasion.
Si tu y tiens vraiment, essaie d'en trouver un qui utilise les trous d'origine. C'est dommage de massacrer le capot avec des trous supplémentaires.

Ce n'est pas très sympa pour le piéton en cas d'accident, de se faire découper par un jaguar fût-il chromé.

De plus esthétiquement, ça ce discute...