Les XJS en vente

A priori, de beaux félins peu kilometrés:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392860156.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392341276.htm?ca=12_s

Par contre là, bon courage
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392823145.htm?ca=12_s

PeterB a écrit:

A priori, de beaux félins peu kilometrés:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1392341276.htm?ca=12_s

je connais celle-ci pour l'avoir vu de très près et confirme son superbe état cosmétique et mécanique

PeterB a écrit:

Par contre là, bon courage
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392823145.htm?ca=12_s

oui il y a du boulot à prévoir mais le prix demandé est très raisonnable

Pour la deuxième (même vendeur que le V12 rose), j'avais fait mes comptes : même en faisant soi-même et en prenant les pièces aux bonnes sources on explose le prix d'une belle auto entretenue.
Il y a absolument tout à faire : sièges, moquettes (pas seulement les tapis), volant, capote, carrosserie, mécanique...

j'en avais vu ue en vente aux USA, l'extérieur semblait ok, mais l'intérieur avait dû servir de marigot à crocodiles : tout était verdâtre, moisi, gondolé

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A priori, de beaux félins peu kilometrés:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1392341276.htm?ca=12_s

je connais celle-ci pour l'avoir vu de très près et confirme son superbe état cosmétique et mécanique

elle est belle et je l'aurais pris pour 25000e pour etre honnete si je n'ai toujours pas mon coupé ni celle de la spitfire...

jeffbeheme a écrit:

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A priori, de beaux félins peu kilometrés:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1392341276.htm?ca=12_s

je connais celle-ci pour l'avoir vu de très près et confirme son superbe état cosmétique et mécanique

elle est belle et je l'aurais pris pour 25000e pour etre honnete si je n'ai toujours pas mon coupé ni celle de la spitfire...

elle était en vente il y a deux ans et 25000 n'aurait pas suffit pour l'acheter à l'époque

https://www.leboncoin.fr/vi/1393075127.htm

Ce 3.6 devrait partir rapidement à ce prix

Jaguarito a écrit:

https://www.leboncoin.fr/vi/1393075127.htm

Ce 3.6 devrait partir rapidement à ce prix

arnaque ou pas

déjà il manque la traverse du parechoc arrière...

rien à prévoir , et moi je suis le pape

C'est pas celle qui était passée sous le nez de GPTO ça ?

lmlyon a écrit:

jeffbeheme a écrit:

lmlyon a écrit:

PeterB a écrit:

A priori, de beaux félins peu kilometrés:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1392341276.htm?ca=12_s

je connais celle-ci pour l'avoir vu de très près et confirme son superbe état cosmétique et mécanique

elle est belle et je l'aurais pris pour 25000e pour etre honnete si je n'ai toujours pas mon coupé ni celle de la spitfire...

elle était en vente il y a deux ans et 25000 n'aurait pas suffit pour l'acheter à l'époque

ah savais pas... Il faudra que j'ouvre les yeux... De toute façon je suis heureux avec mon coupé ... sauf la carrosserie que je rêve de voir briller de mille feux... bien qu'elle ne présente aucun rouille...

Jaguarito a écrit:

https://www.leboncoin.fr/vi/1393075127.htm

Ce 3.6 devrait partir rapidement à ce prix

perso, je ne la prendrai pas car regardez l'état du moteur ... plein de poussieres et si c'est bien entretenu , on devrait avoir en principe voir les traces des doigts par exemple...

La blanche avec son triskell vient de Nice. Il y a eu effectivement bagarre il y a un an ou 2 et l'acquéreur essaie de la revendre depuis si ma mémoire est bonne.
Le targa 3.6 a l'air effectivement exceptionnel!
La rouge est un problème quasi insoluble. Il faut une autre auto pour la refaire compte tenu de tout l'accastillage spécifique quasi introuvable.
La photo du moteur correspond elle bien à la voiture???

une XJRS cabriolet très rare et petit prix... A voir

https://www.automobile.fr/Voiture/Jaguar-Jaguar-XJS-XJR-S-5.3-V12-Convertible,/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,ms1:12400_15_,frx:1991,dmg:false/pg:vipcar/253612347.html

Ah oui tiens... Je n'en avais jamais vu avant.
Bizarre ce prix à ce faible kilométrage.

jeffbeheme a écrit:

une XJRS cabriolet très rare et petit prix... A voir

https://www.automobile.fr/Voiture/Jaguar-Jaguar-XJS-XJR-S-5.3-V12-Convertible,/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,ms1:12400_15_,frx:1991,dmg:false/pg:vipcar/253612347.html

je ne pense pas que cela soit une vraie XJRS je vérifie dans la soirée avec ma doc

l'intérieur pourrair coller (volant, sièges avec passepoil)

mais l'intérieur de coffre rouge vif

le type serait JNADW2DB, si j'arrive à lire le document scanné

Le régulateur de vitesse est passé comme sur une RHD;

lmlyon a écrit:

jeffbeheme a écrit:

une XJRS cabriolet très rare et petit prix... A voir

https://www.automobile.fr/Voiture/Jaguar-Jaguar-XJS-XJR-S-5.3-V12-Convertible,/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,ms1:12400_15_,frx:1991,dmg:false/pg:vipcar/253612347.html

je ne pense pas que cela soit une vraie XJRS je vérifie dans la soirée avec ma doc

Les 50 "XJR-S" convertibles (je met entre guillemets car elles n'avaient pas le châssis sport) fabriquées étaient des 6,0l face lift. Celle-ci est annoncée en 5,3, pré-face-lift, n'a pas les bonnes jantes et pas le béquet, ça fait beaucoup. Elle a toutefois pour elle le volant, les sorties doubles et le badge...

Elle a les étiquettes "Jaguar Sport" sur les collecteurs d'admission.
Un moteur de RS (donc 6.0 ?) dans un cab pré-lift ? Ou pas...

Miquelon a écrit:

Elle a les étiquettes "Jaguar Sport" sur les collecteurs d'admission.
Un moteur de RS (donc 6.0 ?) dans un cab pré-lift ? Ou pas...

Oui, mais les arrivées d’air ne sont pas les bonnes.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1393199062.htm?ca=12_s

Encore un qui s'est cru arrivé passé la douane...

Phil Traère a écrit:

lmlyon a écrit:

jeffbeheme a écrit:

une XJRS cabriolet très rare et petit prix... A voir

https://www.automobile.fr/Voiture/Jaguar-Jaguar-XJS-XJR-S-5.3-V12-Convertible,/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,ms1:12400_15_,frx:1991,dmg:false/pg:vipcar/253612347.html

je ne pense pas que cela soit une vraie XJRS je vérifie dans la soirée avec ma doc

Les 50 "XJR-S" convertibles (je met entre guillemets car elles n'avaient pas le châssis sport) fabriquées étaient des 6,0l face lift. Celle-ci est annoncée en 5,3, pré-face-lift, n'a pas les bonnes jantes et pas le béquet, ça fait beaucoup. Elle a toutefois pour elle le volant, les sorties doubles et le badge...

c'est bien cela (je viens de vérifier dans ma doc), ce n'est pas une XJRS mais une auto avec des attributs de RS,
le n° de série serait intéressant à connaître...
donc le prix est raisonnable pour cet assemblage

Miquelon a écrit:

Elle a les étiquettes "Jaguar Sport" sur les collecteurs d'admission.
Un moteur de RS (donc 6.0 ?) dans un cab pré-lift ? Ou pas...

les étiquettes rouge jaguar sport sont disponibles dans les bonnes crémeries