Les XJS en vente

Incroyable le nombre US disponible en Europe ! Ahh le Biz ness

Lucoss a écrit:

Incroyable le nombre US disponible en Europe ! Ahh le Biz ness

Et on en voit à tous les prix, dans tous les états entre 11000€ et 40000€!
Bref cela donne une tendance à la baisse sur les autres autos disponibles alors que certains modèles européens sont parfaits.

christobale a écrit:

certains modèles européens sont parfaits.

Certains US aussi

PeterB a écrit:

christobale a écrit:

certains modèles européens sont parfaits.

Certains US aussi

Certainement, mais pourquoi importer quand on a déjà ce qu’il faut ici ci ce n’est pour de l’ar ?!

christobale a écrit:

PeterB a écrit:

christobale a écrit:

certains modèles européens sont parfaits.

Certains US aussi

Certainement, mais pourquoi importer quand on a déjà ce qu’il faut ici ci ce n’est pour de l’ar ?!

Aujourd'hui, c'est vrai.

Concernant les cabs célébration, ou même les 4L, j'ai l'impression qu'on en trouvait plus aux US?

PeterB a écrit:

De la blanche AJ16 en veux tu en voilà !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1582233040.htm/

C'est bizarre pour celle-ci, c'est son immat. WW ce n'est pas une plaque garage ?

Je connais la deuxième... C'est un gros chantier à prévoir.
Les achats US sont des achats risqués comme toute XJS ou ancienne achetée sur photos.

vivasport a écrit:

PeterB a écrit:

De la blanche AJ16 en veux tu en voilà !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1582233040.htm/

C'est bizarre pour celle-ci, c'est son immat. WW ce n'est pas une plaque garage ?

non
ww = immatriculation provisoire, typiquement en attendant la définitive pour un véhicule importé
W = plaque de garage
https://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_ww_particulier.php

FORLITEUR a écrit:

Je connais la deuxième... C'est un gros chantier à prévoir.
Les achats US sont des achats risqués comme toute XJS ou ancienne achetée sur photos.

Pourtant le pris n’est pas en relation!

FORLITEUR a écrit:

Je connais la deuxième... C'est un gros chantier à prévoir.
Les achats US sont des achats risqués comme toute XJS ou ancienne achetée sur photos.

Bonjour,
En quoi est-ce un gros chantier a prevoir ?

neototem a écrit:

vivasport a écrit:

PeterB a écrit:

De la blanche AJ16 en veux tu en voilà !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1582233040.htm/

C'est bizarre pour celle-ci, c'est son immat. WW ce n'est pas une plaque garage ?

non
ww = immatriculation provisoire, typiquement en attendant la définitive pour un véhicule importé
W = plaque de garage
https://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_ww_particulier.php

Ok et merci pour le lien Neototem.

FORLITEUR a écrit:

Je connais la deuxième... C'est un gros chantier à prévoir.
Les achats US sont des achats risqués comme toute XJS ou ancienne achetée sur photos.

Pourtant elle présente bien selon les photos.

Pascal, j'ai une question à ce sujet:
Au vu du nombre de marchands  français d'imports US, sans cesse en augmentation, il doit bien y avoir de la demande de ce coté de l'atlantique et il doivent certainement faire leur beurre. Pour l'acheteur, la loi française protège quand même pour tous PB sur les organes de sécurité et vices cachés (sauf groupe motopropulsion).

Xjs ,xjrs ?

Elle me semble inhabituelle

https://www.novaweb.fr/component/expautospro/detail/54240

effectivement quelques détails un peu louche qui nécessite une analyse

de prime abords il s'agit d'une XJRS facelift


cependant la calandre est celle d'une xjs prélift
le volant est d'un anachronisme total
le logo jaguar sport dans la baie moteur devrait être rouge
je ne vois pas le logo xjrs sur la vitre arrière de coté (à vérifier sur place)
le ciel de toit est assez spécial avec ses bandes
l'auto a été repeinte et probablement un choc à l'avant
…

bref à inspecter de près

Francis, réponse argumentée en MP. Le beurre ça devient vite rance.
Pascal

Elle a l'air pas trop mal cette auto, mais d'où viennent ces protections latérales en plastique? Un import vraisemblablement.
Je n'en avais jamais vu.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1598767235.htm/

Bin un import pas encore, la photo est faite aux US

Accessoire d'époque. j'ai déjà vu. le haut a perdu son "chrome plastique"
C'est moche. Il existe un modèle beaucoup plus élégant. Je l'ai sur mon targa

Effectivement, bien plus dans l'esprit de la voiture !

lmlyon a écrit:

effectivement quelques détails un peu louche qui nécessite une analyse

de prime abords il s'agit d'une XJRS facelift


cependant la calandre est celle d'une xjs prélift
le volant est d'un anachronisme total
le logo jaguar sport dans la baie moteur devrait être rouge
je ne vois pas le logo xjrs sur la vitre arrière de coté (à vérifier sur place)
le ciel de toit est assez spécial avec ses bandes
l'auto a été repeinte et probablement un choc à l'avant
…

bref à inspecter de près

Dis moi Luc, le V12 6l a les mêmes entrées d'air admission que le 5,3 sur les XJRS ?

FORLITEUR a écrit:

Francis, réponse argumentée en MP. Le beurre ça devient vite rance.
Pascal

Merci pour le MP. Réponse en retour.

vivasport a écrit:

lmlyon a écrit:

effectivement quelques détails un peu louche qui nécessite une analyse

de prime abords il s'agit d'une XJRS facelift


cependant la calandre est celle d'une xjs prélift
le volant est d'un anachronisme total
le logo jaguar sport dans la baie moteur devrait être rouge
je ne vois pas le logo xjrs sur la vitre arrière de coté (à vérifier sur place)
le ciel de toit est assez spécial avec ses bandes
l'auto a été repeinte et probablement un choc à l'avant
…

bref à inspecter de près

Dis moi Luc, le V12 6l a les mêmes entrées d'air admission que le 5,3 sur les XJRS ?

Non, l’ai est pris sur l’avant de la voiture avec des tubes en caoutchouc juste au dessus des phares.

http://www.motorsportretro.com/2019/04/for-sale-group-a-tom-walkinshaw-racing-1984-jaguar-xjs/?fbclid=IwAR0LFXiHCMCyitvDRkoXrj8LiU5iC_1ZPpPKKKzqHlPzIKFqlC_K8eOy3WY

L'annonce du vendeur : https://www.dhrofgo.com/for-sale/1984-jaguar-xjs-twr-group-a-ex-walkinshaw-percy-brundle/

le tarif doit être à la hauteur de la légende, et l'usage sera limité en dehorsde la collection :
prête à courir, échappement 105dB : mieux vaut avoir son circuit privé ou un plateau