restauration coupé 3.6 de thx

Bravo et bon courage pour la suite

C’est bien de ne pas avoir lâché le projet…

Bon...
Je donne des nouvelles, le projet est toujours en cours.
Il avait pas mal évolué fin 2019 début 2020 et j'ai ensuite du déménager sans pouvoir emmené l'xjs qui est restée chez mes parents qui ont beaucoup de place de stockage.
Ca fait 1 ans environ que j'ai repris les travaux pendant mes vacances et la voiture à un peu avancé.

Je vais essayer de reprendre depuis le début l'illustrations des travaux car j'ai pas mal de photos à partagé, j'espère que ça pourras motivé d'autre comme moi à entreprendre une restauration afin de préservé un max de voiture ancienne. J'ai voulu alimenté un peut au cours de la restauration mais je me suis laissé déborder par le travail...

A l'heure actuel l'xjs est passé en carrosserie et a était partiellement remontée.
Le train avant avait était refait entièrement et l'arrière que partiellement (par manque de temps j'ai du le remonter pour l'emmené chez le carrossier). Je l'ai donc re démonté pour changé les roulements et le capteur de vitesse entre autre.

Les vitrages sont remonté et les chromes quasi tous eux aussi (je doit encore remonter les chromes des vitres arrière qui sont fixé avec les rivés bizarres et je doit acheter une baguette chrome de portière).

Il faut que je me renseigne sur le montage du parechoc arrière, depuis que j'ai acheté la voiture il était en biais, j'ai mis ça sur le comptes des supports qui étaient bouffés par la rouilles mais même avec des nouveaux en bon état impossible de comprendre le montage qui à l'air pourtant très simple.
Les deux support en fer qui font la liaison caisse parechoc touche le antibrouillard et impossible de faire le montage comme cela sinon les AB vont péter.

A faire aussi : remontage des mécanismes de lève vitres, j'ai patienté pour trouver une paire de mécanisme en bon état ce qui est maintenant chose faite. Il faut juste que je me renseigne sur les visses qui fixe les baguettes chromé, celle d'origine étaient pourris par la rouilles, impossible d'en avoir une seul de bonne pour savoir quoi acheté en remplacement.

Niveau intérieur il faudra que je fasse une petite réfection de la sellerie, il y a une déchirure sur le siège conducteur et la boiserie commence à faire la tronche aussi. Le ciel de toit à par contre était remplacé par un neuf, la tentative de restauration que j'avais entrepris sur celui d'origine à était un échec. La quantité de fibre et d'époxy nécessaires pour avoir un truc qui tiens était trop lourde pour faire quelque chose de propre.
Par contre j'ai fait la même opération (doublé le carton avec une couche de fibre + époxy) sur celui de mon xj40 lorsque j'ai changer le tissus et c'est une réussite, celui ci ne devrai pas bougé.

J'en oublie surement mais de toute façon je détaillerais un peut plus photos à l'appuis normalement.

Objectif CT cette été!

Bravo pour ta persévérance, là où beaucoup se seraient lassés.

Mets nous en effet quelques photos cela nous aidera à visualiser ce qu'il te reste à faire.

Bravo et hate de suivre la suite
elle va être parfaite !

Je suis impressionné par ta constance dans la réalisation de cette restauration et la somme des compétences maitrisées. Surtout qu’apparemment tu as plusieurs projet en cours.
Cela force le respect.

Comme promis voici les photos.

Le peintre en avais fait quelques une pour me tenir au courant que voici :







Sortie de cabine, il avais par contre une porte a refaire avant que je puisse la récupérer.



En cours de remontage, depuis elle à un peut avancé mais je n'ai pas de photo (globalement du petit détails à était monté depuis)





Mes autres projets : la xj40 en arrière plan qui attend et que je vais reprendre une fois l'xjs fini. Devant elle un châssis en cours de remontage, mais il me manque quelque pièces a trouvé avant de me lancé dans le remontage. Il y a aussi une E30 BMW qui attend un changement de moteur, mais pareil il me manque quelques pièces, un calculateur notamment.

Wouaw!!!!

bonjour a tous,

effectivement c' est beau!

Quel job ! Sympa ton garage. Y a même une cheminée pour si elles ont froid !
C'est un chassis / moteur de quel modele devant la XJ40 ?

Superbe garage/atelier. Cela fait rêver

Magnifique la peinture !

Et sympa le garage!

Si on peut t'aider pour la suite, n'hésite pas à en parler!

Merci pour vos message!
Et oui l'avantage de la campagne c'est que la place manque pas, cette (très) ancienne maison passé en grange peut mes quelque voiture + le tracteur de mon père (D22 pour les connaisseurs) et tout un lot de pièce détachées.

Concernant le chassis en cours c'est un Land Rover Serie 2a que j'avais acheté en remplacement de mon Range Rover classic qui était une vrai mergez. Pour l'instant il est en attente car depuis le début de la resto mon budget me permettrait maintenant l'achat d'un châssis galvanisé.

Anveville : très sympa cette proposition, pour l'instant à par mon problème de parechoc arrière je pense à rien d'autre comme potentiel coup de main.
J'ai pas de photos du problème pour l'instant, si tous ce passe bien je pourrais en faire dans 2/3 semaine. Mais si jamais quelqu'un a tombé la traverse arrière pour la repeindre et a une photo du système de fixation toujours sur la caisse je suis preneur.

Sinon j'essaye de retrouvé d'autre photos il me semblais en avoir fait plus que ça elles doivent être dans mon ancien PC, j'avais notamment plusieurs sur les étapes de la restauration du réservoir d'essence qui était rouillé et qui avais percé pendant le sablage.