Les XJS en vente

La cote selon le magazine Youngtimers de mai 2020 



Ils précisent que cette cotation est établie sur les transactions effectuées ces 12 derniers mois, pour un véhicule en très bon état général.

FORLITEUR a écrit:

Oui. La cote LVA est incohérente car trop basse.
Celle de youngtimer est plus réaliste.

Effectivement, je viens de regarder, la cote LVA est basée en fonction des résultats d'enchères... de 2018 (parfois 2019)...

Jaguarito a écrit:

FORLITEUR a écrit:

Oui. La cote LVA est incohérente car trop basse.
Celle de youngtimer est plus réaliste.

Effectivement, je viens de regarder, la cote LVA est basée en fonction des résultats d'enchères... de 2018 (parfois 2019)...

La cote LVA : 


et pour LVA "Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80%"

je suis surpris de u mélange des genre dans les convertibles chez Youngtimer.

christobale a écrit:

je suis surpris de u mélange des genre dans les convertibles chez Youngtimer.

Oui, c'est plutôt bien détaillé pour les coupés, mais tout est mélangé pour les convertibles, c'est étonnant

Avec la parité Euro Dollar qui redescend à 1,14, on peut se reposer quelques questions.
L'auto n'est certes pas parfaite (je précède les commentaires des expertes rugueuses du forum ), c'est un exemple pas si mal.

https://www.beverlyhillscarclub.com/1990-jaguar-xjs-convertible-c-11124.htm

oui, la cote est incomplète car il y a un gros gap entre les cab prelift et facelift, mais je trouve que ce qui est dit n'est pas stupide.

PeterB a écrit:

Avec la parité Euro Dollar qui redescend à 1,14, on peut se reposer quelques questions.
L'auto n'est certes pas parfaite (je précède les commentaires des expertes rugueuses du forum ), c'est un exemple pas si mal.

https://www.beverlyhillscarclub.com/1990-jaguar-xjs-convertible-c-11124.htm

Autant pour les facelift je trouve que les modèles US peuvent être acceptable alors que les prélift sont plus grossier.

Je ne comprends pas bien. L’expert d’assurance qui a expertisé mon convertible n’aime pas les XJ-S parce qu’il en voit débarquer en nombre par conteneurs au Havre dans un état douteux en provenance des USA. Apparemment cette situation plombe la côte. Je ne m’en soucie guère, je ne compte pas la vendre. Mais ce qu’il m’étonne c’est qu’on ne voit que très rarement des XJ-S. Je n’en croise quasiment jamais. Où passent toutes ces voitures?

philartiste xjs a écrit:

Je ne comprends pas bien. L’expert d’assurance qui a expertisé mon convertible n’aime pas les XJ-S parce qu’il en voit débarquer en nombre par conteneurs au Havre dans un état douteux en provenance des USA. Apparemment cette situation plombe la côte. Je ne m’en soucie guère, je ne compte pas la vendre. Mais ce qu’il m’étonne c’est qu’on ne voit que très rarement des XJ-S. Je n’en croise quasiment jamais. Où passent toutes ces voitures?

A Roubaix, elles restent au garage

Change d'expert!

il n'a pas tord cet expert sur le fait que cela plombe la cote, mais après pourquoi n'aime t'il pas l'XJS ou l'XJ-S! Ce sont des choses différentes!

Surtout il devrait être impartial sur son évaluation.

C'est vrai christobale que les doubles phares & le répétiteur de clignotant c'est lourd, mais je pense que nous, nous sommes amateurs des lignes originelles....
On n'en voit pas beaucoup rouler, car tous ces imports doivent finalement avoir du mal à être de bons chevaux sur qui compter

On ne voit pas d XJS tout court.

christobale a écrit:

PeterB a écrit:

Avec la parité Euro Dollar qui redescend à 1,14, on peut se reposer quelques questions.
L'auto n'est certes pas parfaite (je précède les commentaires des expertes rugueuses du forum ), c'est un exemple pas si mal.

https://www.beverlyhillscarclub.com/1990-jaguar-xjs-convertible-c-11124.htm

Autant pour les facelift je trouve que les modèles US peuvent être acceptable alors que les prélift sont plus grossier.

[url=https://servimg.com/view/19102291/1720][im

https://i.servimg.com/u/f53/19/10/22/91/img_0312.jpg

GPTO a écrit:

https://i.servimg.com/u/f53/19/10/22/91/img_0312.jpg

C'est pour moi le message?

Après les goûts et les couleurs sont un truc difficile a discuter..... Après je ne fais que donner mon avis qui peut manquer de diplomatie.

Je ne me plains pas de cet expert. L’intérêt c’est qu’il m’a été conseillé par mon assureur, donc la valeur qu’il a estimée est inattaquable. Je ne pense pas que le fait qu’il n’aime pas les xj-s, xjs soit rentré en ligne de compte. Il a estimé ma voiture 15.000 euros au moment où elle mentait revenue à 16.000 euros. Il a sans doute raison. Je m’étonne juste de ne jamais croiser de XJ-S et très rarement de xjs, alors que tant de voitures sont importées et que le modèle n’est pas si rare. Même si Roubaix est un irréductible village gaulois de 100.000 habitants, je suis fréquemment en Bretagne, à Paris et dans le grand Est. Il y a sans doute plus de ces voitures dans le Sud si je comprends bien.

elle date de quand cette estimation?

philartiste xjs a écrit:

Je m’étonne juste de ne jamais croiser de XJ-S et très rarement de xjs

J'ai acheté mon coupé en 1992, et pendant des années, je n'ai croisé ni XJ-S ni XJS.

Et puis un jour, en sortant du bureau pour aller acheter un sandwich, la grille du consulat d'à côté s'ouvre, et je vois... une jolie brune au volant d'un beau coupé V12 d'un joli vert mousse...

Quelques années plus tard, à la sortie de Nantes en direction de Pornic, j'ai vu l'arrière d'un cabriolet facelift bleu marine qui filait sous le soleil.

Ce sont mes deux seules rencontres en vingt quatre ans... jusqu'à ce que je rencontre les XJ-S et XJS du forum!

Autant dire qu'on en voit pas beaucoup...

L’estimation date d’il y a juste un an. Ce que dit Anveville confirme mon impression. Évidemment les sorties du forum permettent de voir des XJ-S xjs, mais ça fait quand-même peu de voitures en tout , si on en importe tant... je serais curieux de savoir combien il reste de voitures roulantes et combien en France. J’ai l’impression que nos voitures ne sont pas moins rares que les type e.

en France sur les 21 ans de production il s'est vendu environ 2000 XJ-S XJS

j'estime qu'il en reste aujourd'hui en France autour de 1000 auto (import inclus) en état de rouler

En France il y a 52 millions de voiture dont 39 réellement en circulation donc l'XJS représente 0,00003 % du parc automobile donc la chance d'en croiser une est infime

Alors j'ai beaucoup de chance, j'en voie de temps en temps, j'ai d'ailleurs connu cette voiture comme cela il y a longtemps j'avais 14 ans quand j'ai vu cette voiture s’arrêter pour me laisser traverser. Ce qui m'a surpris ce sont les optiques, et le silence du moteur. Après j'en croise régulièrement sur les routes de France, quand je dis régulièrement c'est 3 ou 4 par an, et je parcours beaucoup de route en temps normal!

Sur Paris, on en croise 2 ou 3 par an hors rassemblement. La dernière, hier midi rue St-Lazare.