reconstruction Eventer 27

ça commence à être sympas cette histoire  

Voici quelques nouvelles.... Cela avance doucement, mais surement, j'ai presque fini l'electicité, l'isolant capot a été posé, le reservoir est aussi en place avec ces alimentations, la prochaine étape sera de finir la face avant, puis remontage du pare brise, avec le toit ouvrant.....

ah tu as mis l'isolant sous le réservoir et tu as trouvé une utilité à la bassine  

Oui, j'ai mis l'isolant caoutchouc après un gros nettoyage, et il y en a de partout des isolant, sous le réservoir sous l'isolant du réservoir d'origine...
Restera les moquettes sur les côtés pour cacher la tôle...

Oui, j'ai utilisé la bassine...pour la visserie...

 ça a l'aire d'avancer vite dit donc.

xjs wash a écrit:

 ça a l'aire d'avancer vite dit donc.

Ah, perso j'aimerai pouvoir faire plus vite que cela....

De plus en plus belle !

bientôt le bonheur sur la route
c beau , bravo

christobale a écrit:

xjs wash a écrit:

 ça a l'aire d'avancer vite dit donc.

Ah, perso j'aimerai pouvoir faire plus vite que cela....

si tu montes dimanche dans 8 jours, on pourra s'occuper de la face avant... mais faudra me ramener...

j'irai mardi, mon transporteur vérifiera ce que tu as fait !!!! e39 aussi...

Je pense que j'irai le dimanche.

Voici les derniers travaux. Cela se voit plus et c'est motivant....

Pose de l'aile avant dooite avec les pièces de finition intérieur



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pose de chrome

C'est beau ! C'est neuf ...

Beau travail, je sais pas si c'est toi ou ton carrossier mais les "ajourés" ont l'air très beaux et surtout très réguliers! Good job

ginetone a écrit:

Beau travail, je sais pas si c'est toi ou ton carrossier mais les "ajourés" ont l'air très beaux et surtout très réguliers! Good job

Le carrossier avait revu les arrêtes des flancs, je fait le remontage des éléments.... C'est long, mais cela un bon plus pour la suite...

Bravo...

Surtout que j ai remarqué que sur les 3.6 de 89 , les alignements portes et ailes avec le pli de carrosserie sont très difficile à être bien alignés , je pense que ce fut a partir des FL que les ajustements sont justes....

super boulot, tu tiens le bon bout christo, bon courage pour la suite

PAQUERETTE a écrit:

L'eventer a ses retros de montés cette aprés midi !

la preuve :



Crésus ne fait pas que démonter les épaves...et cela fait une doneuse de plus qui fournit des pièces (les vis de fixation des rétroviseurs). la 27 sera donc un peu demi-moteur facelift 1993 !!!!

Ah, pourtant je n'était pas présent.... Ce doit être la pensée.

C'est chouette, va falloir virer l'emprunte.

Quelques petits travaux aujourd'hui, il fait froid 1°....

Tu vas traiter les intérieurs des ailes en noir?

Pour les vitres arrière (dont je vois que tu a testé les joints), tu les poses dans le joint et tu tires le joint à la ficelle sur la caisse. Tu verras qu'il y a une grosse tolérance dans la taille de la baie de vitre et que ça passe facilement (d'où les collages par l'extérieur qui verrouillent et étanchéifient le tout). Mais avant ça tu dois remonter le ciel de toit qui est pincé sous le joint de vitre et aussi la garniture de montant C dont le cuir passe aussi sous le joint.

BDF! a écrit:

Tu vas traiter les intérieurs des ailes en noir?

Pour les vitres arrière (dont je vois que tu a testé les joints), tu les poses dans le joint et tu tires le joint à la ficelle sur la caisse. Tu verras qu'il y a une grosse tolérance dans la taille de la baie de vitre et que ça passe facilement (d'où les collages par l'extérieur qui verrouillent et étanchéifient le tout). Mais avant ça tu dois remonter le ciel de toit qui est pincé sous le joint de vitre et aussi la garniture de montant C dont le cuir passe aussi sous le joint.

Non, je ne compte pas peindre les intérieurs d'ailes en noir, et pourquoi en noir d'ailleurs?

Pour les vitres arrières, j'ai mis le joint pour qu'il prenne sa place plutôt que de rester plié. Je compte les mettre à la ficelle.
La dans l'ordre je compte terminer l'avant sur lequel je dois ajuster un poil le capo, monter les phares, le pare choc, les laves phares, finir les pares pierres. Ensuite montage du pare brise et des essais glace.
Viendra ensuite le toit ouvrant puis les portes et le hayon complet.
En parlant du hayon aurais tu une photo des fixations entre le vérin et le hayon? Je ne retrouve pas ces pièces avec la fixation de la barre qui bloque la roue de secour.

J'ai des photos des attaches des vérins mais je dois chercher où elles sont. Est-ce que tu as fait modifier l'ancrage des vérins pour qu'ils agissent comme sur les derniers Eventer: fixation du vérin sur le hayon à mi hauteur et sur la caisse dans le coin supérieur de la baie de hayon, donc à l'inverse de ce que Lynx a fait sur les 50 premiers Eventer. C'est mieux pour le hayon qui est moins soumis à contrainte quand on le ferme.

Edit: j'ai trouvé une de ces photos. La fixation d'origine est une cornière à 2 balles sur laquelle est sauvagement soudée la partie filetée de l'uni ball. Elle est bêtement fixée par 6 rivets sur le hayon.



Pour les fétichistes c'est le 14 qui montre ainsi sa fixation de vérin, celui qui était à LMC en 2006 et qui coule maintenant des jours heureux en baie d'Arcachon.

Oui, c'est exactement cette pièce, je l'ai faite peindre je crois, et ne la retrouve plus à ce jour, à force de déplacer des cartons....
Oui, j'ai fait modifié suivant tes conseils les points de fixations des vérins....

pour les pièces perdues, faudrait voir si on peut mettre les supports qu'il y avait dans le coffre de la facelift, je te les ai mis de côté, tu regarderas et ils sont déjà peint...