reconstruction Eventer 27

Je rigolais. Ne te mets pas de pression ! Finis calmement sans prendre le risque de faire une bêtise.

Voilà, ne te mets pas de pression autre que le 15 juin et fini là calmement pour cette date là sans faire de bêtise.   

Il est utopique de penser que l'eventer peut étre prés en juin ....
Si on essaye de faire le boulot trop vite on casse ou on abime ....(cf le pare brise ...)
j'ai mis 2 heures à recoller mon joint de toit ouvrant ce matin ...
Christo prend le temps qu'il faut et prend y du plaisir : ce n'est pas le bagne.   

De toute façon ce n'est pas possible, rien qu'aujourd'hui j'ai démonté le hayon 4 fois!!

Donc il faut prendre son temps, et quand cela ne fonctionne pas il faut faire autre chose ....

christobale a écrit:

De toute façon ce n'est pas possible, rien qu'aujourd'hui j'ai démonté le hayon 4 fois!!

Qu'est-ce qu'il a ton hayon? Il n'a pas été monté à blanc avant peinture?
Un truc me revient à l'esprit à ce sujet dont je voulais te parler: les vérins. Vu que tu as modifié leurs points d'accroche ceux que je t'ai fourni pourraient être trop longs mais ce n'est pas certain. S'il t'en faut des plus courts j'ai aussi en stock des vérins de hayon d'Eventer facelift.

C'est le remontage de l'ensemble, le hayon va très bien, juste les réglages serrure, fermeture,centralise.....

Bon alors j'ai posé une batterie dans le coffre.... Je l'ai ensuite branchée!
L'éclairage intérieur ne fonctionne pas. J'ai un problème dans mon câblage, j'ai démonté mon cab mais le faisceau n'est pas le même... Va falloir que je trouve une bonne âme... Je tourne la clé, le tableau de bord s'éclaire, la po'pe ABS tourne, c'est chouette en 1985!! L'éclairage fonctionne, les cligna tant aussi, les essuies glace aussi. Les feux stop ne fonctionnent pas non plus pourtant le relais fonctionne, mais il n'y a pas encore de DOT 4 dans le circuit...... On tournera bientôt un peu plus la clé...

il y a des ampoules dans les blocs feux arrière ?   

et la liste chez Crésus s'allonge....

lmlyon a écrit:

il y a des ampoules dans les blocs feux arrière ?   

et la liste chez Crésus s'allonge....

He oui, il y a des ampoules et elles sont en état de fonctionement.....   Mais pour l'instant nib, nada, queneni  

T'as mis les fuses? Si oui, t'as du courant après les fuses... J'ai déjà eu des nouveaux mauvais!

Hé hé    y'a déjà plus de trucs qui s'allument que le contraire!
Christo en mode verre à moitié plein (même si c'est dur de pas le vider   )

ginetone a écrit:

T'as mis les fuses? Si oui, t'as du courant après les fuses... J'ai déjà eu des nouveaux mauvais!

Oui, j'ai tout mes fusibles et ils sont tous bons, j'ai vérifié mes masses qui sont bonnes aussi, je vais procéder par élimination. Déjà je vais tout mettre en route et j'ai presque fini mon câblage au niveau de la console centrale pour tester le démarreur, puis je vais chercher au niveau de l'éclairage intérieur, et enfin j'irai voir ces feux stop, déjà le relais colle, se ne dois pas être bien grand chose.... juste une perte de temps en plus!!!! 

Si tu freines, t'es un lâche ! Pas besoin de stops...

Bon courage Christo, et vivement que la clé aille tout au bout à droite !

J'alimente avec une alimentation protégée pas la batterie car en cas d'erreur c'est les 70Amp de la batterie qui passe! Je viens encore de vivre cet après-midi avec mon fougueux fils. C'est pour cramer une voiture et le garage. Bêtement un blanc coincé sous une rondelle...

ginetone a écrit:

J'alimente avec une alimentation protégée pas la batterie car en cas d'erreur c'est les 70Amp de la batterie qui passe! Je viens encore de vivre cet après-midi avec mon fougueux fils. C'est pour cramer une voiture et le garage. Bêtement un blanc coincé sous une rondelle...

Oui, j'ai ajouté un fusible de camion 40 A en tête.... et un gros extincteur..... on ne sait jamais!!!

j'avance toujours... un peu d'électricité, du cuir, du sky



du joint de toit ouvrant



du ciel de toit uvrant avant de faire le ciel du toit....

On se lâche !   
ma doublure de toit ouvrant n'est pas montée du tout comme la tienne.

christobale a écrit:

pas de baleine sur la 27

A cause du toit ouvrant et parce que c'est un Eventer d'avant que les ciels de toit soient faits par Lynx en une pièce...

BDF! a écrit:

christobale a écrit:

pas de baleine sur la 27

A cause du toit ouvrant et parce que c'est un Eventer d'avant que les ciels de toit soient faits par Lynx en une pièce...

Je ne sais pas combien il y a eu d'Eventer avec un toit ouvrant d'origine XJ-S sur les Evener, mais c'est le cas du 27

Ah? Je croyais t'avoir entendu dire ou écrire que le TO du 27 était un TO d'XJ? Les build logs des différents Eventer font état de TO fournis par Hollandia. Pour le 27 il serait intéressant de demander un certificat Heritage au JDHT afin de savoir si son TO est d'usine ou pas.

BDF! a écrit:

Ah? Je croyais t'avoir entendu dire ou écrire que le TO du 27 était un TO d'XJ? Les build logs des différents Eventer font état de TO fournis par Hollandia. Pour le 27 il serait intéressant de demander un certificat Heritage au JDHT afin de savoir si son TO est d'usine ou pas.

Oui en voyant celui de Pâquerette, mais celui de mon preHE est identique aussi a celui de Pâquerette. En lisant tes notes tu auras la réponse sur l'origine du toit ouvrant du 27....  

Eventer N°27 order sheet:
To fit electric sunroof at a cost of £ 725.00 plus VAT (15%)
Supplier: Hollandia roof installation LTD

Eventer N°27 job card:
Sunroof extra job: 3h00

Aftermarket! Personnellement d'où qu'il vienne peu m'importe du moment qu'il y en a un. Hollandia, marque belge pour info, était le fournisseur de l'usine ou l'un d'entre eux pour ce type de produit.

Lucky in the sky (with diamonds)...

Hollandia fournissait jaguar et lynx d'ou la similitude des montages mais ca tout le monde le sait.   

Une chose est certaine c'est qu'il s'agit d'un toit ouvrant d'origine pour XJ-S. C'etait écrit à l'intérieur sous le ciel de toit....