Comment transformer une XJS de base en BREAK de CHASSE

lmlyon a écrit:

rose

J'y ai pensé. Et il y a de très belle combinaisons.

Un défaut, je ne me vois pas au volant...

antelope c'est une belle couleur

Tu veux une couleur d'origine Jaguar ?
Une couleur "années 80" ?
Talisman Silver Metallic MDF
Steel Metallic LEC
Arctic Blue Metallic JFE
Antelope il y a déjà un break...

En parlant de rose, il y a le Rose Bronze Metallic qui n'a existé qu'un an en 95, teinte Jaguar magnifique mais qui ne passe pas partout, on en voyait surtout aux US à l'époque  

Benetton...

La Rose est superbe

   

Le bleu / gris clair celadon des XK/MK ou la version XJS Ice Blue metallic ou Diamond Blue plus foncé avec l'intérieur siège gris Dark Blue, moquette bleu très clair

Merci Xavier,

Comme dit plus haut, il y a de belle combinaisons avec le rose. Mais là, je vais avoir du mal a faire accepter à madame le Leaper de la photo...

Ice Blue metallic (code MDP) est déjà une option que j'avais.
Si tu as le code pour Diamond Blue ? ainsi que le bleu / gris clair celadon des XK/MK , merci.

C'est difficile avec toutes les nuances et les photos du net ne sont pas évidentes avec tous les éclairages qui peuvent fausser le jugement ainsi que d'imaginer le rendu sur une si grande surface.

Arctic Blue aussi...
http://www.californiaclassix.com/archive/87_XJSC_c650.html

Ca ne colle pas forcément avec ton intérieur mais j'adore le primerose yellow. C'est so british !

moi j'aime bien ce joli leaper rose!!

pour la rose, le leaper ne doit plus être très frais maintenant

lmlyon a écrit:

pour la rose, le leaper ne doit plus être très frais maintenant

On peut le restaurer

Noir vitre teinté noir , tu seras en avance pour la prochaine Guérilla !

un peu corbillard noir/noir pour la peine.

Très belle couleur Artic Blue

Regarde dans les couleurs jaguar des années 70 il y a de pures merveilles (le vert de la xj de BDF! par exemple). Mon pale primerose est superbe, bien plus beau en vrai qu'en photo.

+1 pour paquerette.
J'ai découvert cette couleur sur la Type E d'un ami.
Je ne savais pas qu'il y avait une Pale Primerose.

Yellow?

J'aime aussi beaucoup le light blue (sais pas si c'est la ref officielle) des Type E de l'époque.



(C'était la couleur de ma E Dinky Toy)

Oui, c'est très beau ce bleu...

On peut voir la XJ verte de BDF! ?

La V12 Série 1?

BDF! a écrit:

La V12 Série 1?

Oui, celle de la couverture.

Pâquerette avait posé la même question pour son XJC.
Voir les pages 1 et deux de son post sur sa restauration https://jaguar-xjs.forumactif.com/t5720-paquita-et-sa-pre-pre-he

Plus ce lien http://www.xjc.com.au/images/Interiors/ColourChart1974.jpg

La V12 S1 est Fern Grey (pour rappeler à Miquelon que je ne roule pas qu'en HE). Cette couleur a été utilisée sous d'autres noms par d'autres voitures du groupe BL dans la première moitié des années 70, entre autre des MGB GT. C'est une couleur intéressante parce qu'elle est inhabituelle et qu'elle passe du gris au vert en fonction de la lumière mais je ne pense pas que ce soit un bon choix pour une XJS des années 80, que ce soit break ou pas.






A mes yeux les breaks XJS les plus réussis sont de couleur métallisée et pâle.

Arctic Blue comme le N°1, le japonais


Antelope comme le N°41, le futur ex mien, avis aux amateurs parce qu'il va officiellement être mis en vente...


Sage Green comme le N°30, couleur proche de Jade Green que je pense adopter pour le N°12 dont je relance la restauration cette année


Rhodium Silver comme le N°35, un gris chaud qui tire sur le Champagne qui est proche de Oyster et de Topaz


Mais il n'y a rien de plus faux qu'une couleur référencée sur un écran d'ordi reprise d'un site web...

C'est original le bleu n'a pas d'essuie glace arrière.