Comment transformer une XJS de base en BREAK de CHASSE

C'était une option que presque tous les acheteurs prendront. Et pourtant l'aérodynamisme de la voiture et la pente de la vitre arrière font que l'essuie-glace est inutile.

BDF! a écrit:

La V12 S1 est Fern Grey (pour rappeler à Miquelon que je ne roule pas qu'en HE).

Sûr que celle-là ne doit pas faire baisser la consommation moyenne des V12...

Belle auto ! Mais couleur qui n'irait pas bien à un Eventer, je suis du même avis.

BDF! a écrit:

A mes yeux les breaks XJS les plus réussis sont de couleur métallisée et pâle.

2x même avis !?

BDF! a écrit:

Antelope comme le N°41, le futur ex mien, avis aux amateurs parce qu'il va officiellement être mis en vente...

Combien ? J'imagine que la réponse n'a pas sa place sur le forum public, mais en mp si tu veux.
(Une saleté de V12 comme ça, ça doit pas valoir bien cher... )

Miquelon a écrit:

BDF! a écrit:

Antelope comme le N°41, le futur ex mien, avis aux amateurs parce qu'il va officiellement être mis en vente...

Combien ? J'imagine que la réponse n'a pas sa place sur le forum public, mais en mp si tu veux.
(Une saleté de V12 comme ça, ça doit pas valoir bien cher... )

On peut en parler par MP ou par téléphone si tu veux, ça me donnera peut-être l'occasion de lever un malentendu sujet à polémique.

Je ne tarderai pas à annoncer le N°41 publiquement mais je dois encore en rédiger l'annonce et je ne veux pas le faire à la va vite. Et j'hésite à l'annoncer avant ou après la vente du N°20 qui sera vendu par Silverstone Auction à la fin février.[/quote]

Salut à tous,

quelques nouvelles. La peinture a commencé.

les dessous d'abords avec un voile dans le tunnel de transmission et de l'anti-gravillon sur les cotés et passages de roues.















Le carrossier attaquera l'intérieur cette semaine. (Donc d'autres photos à venir)



J'ai utilisé tout ce temps pour refaire entièrement le garage.(Dalle, carrelage, peinture, isolation, aménagement, etc...) pour pouvoir enfin travailler dans un environnement PROPRE.

Mais c'est beau comme tout, il manque juste un poster de fille nue pour faire vrai garage....

Un truc qu'il est bien de faire, c'est de boucher le trou sur la hauteur du support de l'amortisseur avant...

Par curiosité, il mesure combien ton garage ?
Tu n'en a pas profité pour faire une fosse ?

Top! On est à la limite du bloc chirurgical!

Quant à la voiture, c'est une belle étape!

C'est beau un garage rangé ! Et ça fait gagner du temps en plus de reposer les meninges.
Il est où le poste radio pour écouter les Grosses Têtes en bricolant ?

Miquelon a écrit:

Par curiosité, il mesure combien ton garage ?
Tu n'en a pas profité pour faire une fosse ?

5.50 M de longueur intérieur par 3.50m

pour la fosse impossible car il y a un bloc de granit en dessous......

Le mien fait 7m x 3,80m... Et il est beaucoup plus sale...
Le problème c'est pour ouvrir les portes (quand il y en a !).

Citation :

pour la fosse impossible car il y a un bloc de granit en dessous.

Ah la Bretagne...

C'est vrai que ça fait salle chirurgicale. Il ne m'en plus que les blocs d'outils qui descendent du plafond et là c'est Star Trek

Allez, je suis bon Prince, des photos toutes fraîches....








Tout se passe normalement. Yes............................




Pendant ce temps, je trie, nettoie, range, etc, pour le futur remontage.

Tu ne peints pas les barres en noir?

C'est très chouette et me fait des souvenirs...

Toujours aussi impressionnant !

christobale a écrit:

Tu ne peints pas les barres en noir?

C'est très chouette et me fait des souvenirs...

De quelles barres parles-tu ?

à l'avant dans la baie moteur : les deux devant le radiateur et les deux entre l'aile et le parebrise

Surtout qu'elles sont démontables et à démonter quand on bricole au bouzin, donc ça doit être peint dessous.

putain !! que c'est beau! et franchement je suis bouche bée!

Et mer.e, j'ai zappe les barres.

Comme il n'as pas fini sur l'avant de la voiture, je lui en parle.
Heureusement que vous etes la avec vos yeux de lynx, merci.

Le nez dans le guidon on ne voit plus l'évidence... qui se voit comme le nez au milieu du visage (qu'on a dans le guidon, la digue, la digue, tirela don don diguedon).

Elle va être grise, ou est-ce un bleu pâle?

Superbe. La couleur ressemble au Opalescent Light Silver Grey

govelin a écrit:

Et mer.e, j'ai zappe les barres.

Comme il n'as pas fini sur l'avant de la voiture, je lui en parle.
Heureusement que vous etes la avec vos yeux de lynx, merci.

Alors il faudra regarder l'attache pour la fermeture du coffre...

Sinon cela fait vraiment plaisir de voir ce projet avancer, et j'adore a titre perso car le mien n'en était pas si loin il y a encore peu...

pour avoir vu cette couleur de mes yeux vus,c'est TOP ! Vraiment bravo et ce n'est pas encore la teinte définitive......
le flou très léger sur les photos c'est l'émotion

Enfin on parle de la couleur.

Bon, je sais que les couleurs sur ordi c'est pas terrible, mais j'ai fais faire des échantillons sur des pièces de tôleries pour me faire une idée.

Vu la surface que le véhicule représente ainsi que les couleurs intérieur que j'ai prévu de faire, la teinte la plus sympa avec les reflets (surtout au soleil) est Ice Blue Métallic (MDP 821)


@ Christo ; ne t'inquiètes pas pour l'attache de coffre qui à servi de martyr lors des essais, j'en ai une autre.

Chouette couleur !