Eventer N°12

Pascal, chapeau bas…

LaurentReims a écrit:

Inutile de préciser que ce serait un honneur pour moi si la facelift et son pilote avaient l'idée un jour de faire étape en Champagne...

Si ça arrive un jour, je ne suis pas très loin et je n'ai jamais vu un Eventer "en vrai".

Juste respect !! Châpeau Bas !!

l'ancien propriétaire t'as donné des photos de la restauration? : ca a l'air d'avoir eté du bon boulot sur les photos

BDF! a écrit:

la boite qui va sur le 12 du n°12 c'est une 5, un choix que je n'aurais pas fait si c'était mon seul 12 car on s'écarte ainsi de la volupté de la 400 pour chercher à se rapprocher de la hargne de la 44. Comprenne qui peut.

christobale a écrit:

Et elle est monté comment cette Getrag de 3,6l, avec une cloche spéciale pour V12 ou une tôle d'adaptation?

J'ai parlé d'une Getrag mais sans préciserde quoi elle provenait, ou alors sous la torture, ou un soir d'éthylisme. A dire vrai je ne m'en suis pas encore soucié de l'origine et du type de cette boite. Elle vient d'une TWR c'est tout ce que j'en sais. Sur ce que j'en ai comme photo avant montage dans le chassis on voit qu'elle est faite pour le V12. Si un pro à une idée de son type je veux bien. Quizzz...

Alors 2 solutions, soit elle vient d'une BM, car il y eu de cloche idem, soit du kit que fourni Barratt.

getrag 265 avec cloche séparée.

Alors combien de lustre pour voir évoluer cet engin presque superbe...

Est-ce que si j'ai bien suivi, il n'y a pas le 58 a terminer avant ?

christobale a écrit:

Alors combien de lustre pour voir évoluer cet engin presque superbe...

J'espère qu'il ne m'en faudra que 0,6 à 0,8, mais le temps nous le dira.

vivasport a écrit:

Est-ce que si j'ai bien suivi, il n'y a pas le 58 a terminer avant ?

Ah non! Le 58 il a été à moi mais il ne l'est plus depuis longtemps, mais lui il est en cours de travaux et ça avance, ça avance...

D'ailleurs il faudra ouvrir un post pour le 58....

Je croyais en avoir ouvert un. Si ce n'est ici c'est ailleurs...

BDF! a écrit:

Je croyais en avoir ouvert un. Si ce n'est ici c'est ailleurs...

Oui, mais il est vide...

Je vais demander à Volker de le compléter... en allemand comme il se doit.

Beau reportage Pascal et beau garage! Surtout à l'intérieur

Pour la boîte je pense aussi à BM, si c'est pas çà c'est vraiment très, très ressemblant!

Ce n'est pas mon garage, mais je serais heureux que ça le soit, c'est un entrepôt de stockage de voitures de collection en périphérie de Bruxelles.
La boite est une Getrag venant d'une XJS 3.6L, c'est une conversion classique. La même boite, ainsi que ses nombreuses variantes, a été utilisée par d'autres constructeurs dont BMW.

BDF! a écrit:

Ce n'est pas mon garage, mais je serais heureux que ça le soit, c'est un entrepôt de stockage de voitures de collection en périphérie de Bruxelles.

Dommage parce que sous les bâches, il y a l'air d'avoir quelques beaux modèles dont une américaine des années 50, une jaguar MK2, un coupé bas peut être allemand et aussi une triumph.
Et ce n'est que ce que l'on voit