projet XJ-S V12 1988

Sur ton modèle pour les durites de freins tu peux monter de la durite aviation.. C'est beau et vraiment efficace pour quasiment le même prix.

christobale a écrit:

Sur ton modèle pour les durites de freins tu peux monter de la durite aviation.. C'est beau et vraiment efficace pour quasiment le même prix.

Merci et donc justement ma question arrive....: Où les trouver toutes ces durites ?

Voilà peintures faites.....

Bon j'ai pas suivi le conseil pour le vase d'expansion.... Mais on peint pas au four !

MAMIE70180 a écrit:

christobale a écrit:

Sur ton modèle pour les durites de freins tu peux monter de la durite aviation.. C'est beau et vraiment efficace pour quasiment le même prix.

Merci  et donc justement ma question arrive....: Où les trouver toutes ces durites ?

Chez Barratt. Référence identique à l'origine avec SS à la fin.

christobale a écrit:

Chez Barratt. Référence identique à l'origine avec SS à la fin.

Merci et je suis d'ailleurs "dessus" depuis mon post....  Mais bien sûr je vois aussi les avis du forum qui conseillent de changer le maître cylindre de freins malheureusement indisponible chez britishparts ou barrats mais le kit de réfection suffirait il ou dois je me lancer dans des recherches sur ebay ?

FORLITEUR a écrit:

les moquettes sont dispos à l'identique chez Aldridge trimming en uk
http://www.aldridge.co.uk/

Voilà j'ai envoyé un mail car je ne trouve pas ma configuration sans les sièges arrières.... Merci du tuyau

Bon là je suis paumé et je ne voudrais pas faire une bêtise..... J'ai contacté Aldridge et ils me proposent la ref JXJS3/CA1 mais je répete je n'ai pas de sièges à l'arrière et le set comprends t il l'ensemble des tapis ? Je ne veux pas les surtapis mais bien la moquette ! Le soleil a "bouffé" celle du coffrage arrière...

Aldridge

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List of Aldridge parts for the Carpets & Floor section of the Jaguar XJS Cabriolet

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301 JXJS3/CA1 Carpet Set £357.35 Enquiry   Add to Cart

christobale a écrit:

Sur ton modèle pour les durites de freins tu peux monter de la durite aviation.. C'est beau et vraiment efficace pour quasiment le même prix.

Voila c'est commandé merci du conseil

pour la moquette du coffrage il faut acheter un rouleau, c'est quoi la référence couleur de ton intérieur (code trim = 3 lettres + 2 lettres sur une étiquette dans le passage de portière droite ou dans la baie moteur)

il faut que je regarde mais je dois avoir un rouleau neuf (un reste de l'eventer de christobale ?)

Sinon si Cresus n'a pas, chez Aldridge tu demandes Jenny, elle est très sympa au tel.

WHere is Jenny, Jenny is in the bathroom.....

lmlyon a écrit:

pour la moquette du coffrage il faut acheter un rouleau, c'est quoi la référence couleur de ton intérieur (code trim = 3 lettres + 2 lettres sur une étiquette dans le passage de portière droite ou dans la baie moteur)

il faut que je regarde mais je dois avoir un rouleau neuf (un reste de l'eventer de christobale ?)

Je sais que la couleur est "doeskin" mais je regarderais lundi les refs que tu m'indique dans la portière ! J'ai également regardé les surtapis mais je n'ai pas la protection carrée en plastique siglée jaguar

J'essaie d'insérer photo mais ça me met "unknow" j'ai essayé avec différentes photos mais toujours le même résultat.....

Si ton intérieur est "doeskin", tes moquettes sont "rattan".

Miquelon a écrit:

Si ton intérieur est "doeskin", tes moquettes sont "rattan".

Merci

Miquelon a écrit:

Si ton intérieur est "doeskin", tes moquettes sont "rattan".

sur le rouleau que j'ai provenance barratt c'est noté dark doeskin et cela à bien l'air d'être la couleur de la moquette de Mamie71180.

Moi j'ai ça :


Mais ma doc ne concerne que les facelifts, alors ???...

Silents blocs changés, sablage, peinture epoxy,plus qu'à assembler tout ça.... sans oublier de changer les amortos et les soufflets.....

Les sièges sont revenus.... Un peu déçu je ne donne pas le nom du sellier (près de dijon) l'assise n'est pas refaite (je l'avais pourtant demandé) le cuir est simplement nettoyé et "reteinté" je ne crois pas à la tenue dans le temps pour 1000 € ttc

Au départ ils étaient ainsi....

Je ne connais pas le contenu de la prestation de ton sellier mais j'ai une sellier à coté de chez moi et un siège refait c'est environ 6 à 700 € l'unité.

vivasport a écrit:

Je ne connais pas le contenu de la prestation de ton sellier mais j'ai une sellier à coté de chez moi et un siège refait c'est environ 6 à 700 € l'unité.

D'après ses dires il a passé un produit pro pour dilater le cuir puis ensuite teinté le cuir (une sorte de peinture car on voit un "voile" sur les parties metalliques du bas du siège) puis traitement du cuir....
J'ai fais refaire un intèrieur complet de sm pour 5000 € (mais 2 ans 1/2 de délai et je ne veux pas attendre autant pour la jag) ce n'est pas tellement le tarif qui me déçoit mais surtout le "rendu" ici le cuir n'a pas été changé (en bon état et je souhaitais conserver celui d'origine) mais je trouve que l'assise aurait dû être changée....
Si tu as déjà eu affaire à ton sellier et que tu as été satisfait du résultat je suis preneur de son adresse
Je suis toujours à la recherche d'artisans sérieux et qui aiment ce qu'ils font ! Malheureusement c'est de plus en plus rare

Tes sièges avaient surtout besoin d'un bon nettoyage...

Oui, ils sont plutôt propre ces sièges...