sauvez willy 8

Bon je me retrouve en charge de numero 8 qui a bien besoin d'une psycho rigide pour revenir à son top niveau.

On va essayer d'aimer un peu cette voiture dont le dernier propriétaire, après l'avoir regardé avec les yeux de Chimène , a été persuadé que sa passion avait été trompée et qu'il avait embrassé un crapeau.

Réglage du ralenti : changement de capsule de l'AAV, du joint d'AAV. Contrôle des valves d'air additionnelles et réglage des papillons.

démontage des serrures des deux coffres d'ailes arrières et encodage pour qu'une seule clef ouvre les deux.

Changement des deux axes d'essuie glace totalement foirés. Changement des silents blocs d'ensemble moteur d'essui glace.

Niveaux : changement du joint de vis de purge de radiateur non conforme (caoutchouc bricole tombant en miette par joint cuivre ad hoc)

Mais alors Willy 8 est sauvée?

non : sauver willy c'est une suite à épisode .....

il pleut dans willy ! Et c'est la zone:

on ne compte plus les vis sur le chrome du bas et le chrome du haut n'est pas dans la bonne feuillure du joint


et l'eau rentre:

quand on coupe le joint on voit bien l'absence de butyl entre le joint et la vitre : que d'eau !

le pare brise a été changé par un poète et il y a encore l'étiquette:

Le poète a tombé la moitié inférieure de la clef de pare brise entre la planche de bord et la baie de pare brise (ou je l'ai retrouvée) et comme il avait plus il a mis du silicone a la place (c'est dingue mais c'est vrai). Evidemment le joint été affaissé vers l'habitacle, entrainant le chrome du bas qui se releve donc de par et d'autre de la grille dess essuie glaces d'ou les vis et cerise sur le gateu un petit dispositif pour relever le centre du chrome et essayer comme il est courbe de plaquer les extrémités:


Allez j’arrête de vous montrer la vie des poètes et on remonte tout ca correctement :

Il n'y avait aucune rouille sur la baie de pare brise
sinon passage de deux à une bobine (toujours amusant le boulon tombé au centre du V qui a été remplacé par du 10 métrique et qu'on retrouve évidemment plusieurs années après là ou il est tombé) Refection du circuit électrique AB14 bobine compte tour dans un état proche de l'oahio.
kit durite complet (pour mémoire j'ai laissé tourner la voiture pour réparer les essuis glace et la durite en mauvais état a explosé au bout d'une demi heure toute seule : je ne serai jamais arrivé à l'isle sur la sorgue et je ne pouvais revenir d'allemagne que l'hiver par temps froid)
les deux calorstats : trois boulons sur quatres ont cassés à droite : bilan trois percage et retaraudage dans de l'alu non débouchant : un plaisir
les joints des rails d'eau sont en commande.
Changement des deux durites d'huile boite auto radiateur
Changement de la durite de reniflard et nettoyage de la grille.
Petite attention : pour ne pas que ca fasse trop peur (allumage du voyant rouge freinage au tableau de bord ) un petit malin a débranché la sonde défectueuse de niveau de liquide de frein (en commande)
Au total : un peu de manque d'amour pour willy

elle sera tres belle cette auto....

Super boulot!

Ça commence fort ! Et ça promet pour la suite. Voilà un Eventer bien chanceux !

Ca dépote ici! Comme d'hab!
C'est quoi la ref de ce joint de pare-brise blanc? Ca donne un style

Moi j'aurais pas fait comme ça..... Non je plaisante et j'adore voir les rénovations quand il y a des photos !

Par contre le travail de l'artisan préédent ne me surprends pas.... D'ailleurs pour avoir pratiqué bon nombre de garage et parfois des réputés plus rien ne me surprends

Bravo!

On veut la suite!

MAMIE70180 a écrit:

Par contre le travail de l'artisan précédent ne me surprends pas.... D'ailleurs pour avoir pratiqué bon nombre de garage et parfois des réputés plus rien ne me surprends

+1

Bon Philippe il faut que tu prévoies un atelier mécanique +divers dans ta région pour l'automne Ok!

Ce matin : joints de rail à eau neufs, couvercle de réservoir de frein et sonde de niveau : neufs, regulateur de pression de sortie (avant le refroidisseur) : neuf, sa durite : neuve, sa durite de dépression : neuve. Deux bouchons de LDR neufs.
Un petit tour avec willy 8 cette après midi : très sage avec un ralenti parfait (le régulateur de pression faisait prise d'air avec sa membrane rompue). Petit bémol : les joints de pare brise de refabrication de manners sont vraiment trop souples et font les oreilles au niveau des courbures supérieures : si le joint d'origine est dispo le jour ou vous le faite cassez votre tirelire sans regrets.....

Pourquoi ne pas avoir pris un joint d'origine?

Pour faire des économies ? Mais le pas chere est toujours trop chère !

Vous êtes dur avec les dames : Pas dispo à h + 0

Dans le sud on n'aime bien les auvergnat !!

Misère ! misère! willy a le cul trop bas. Le Dr Kristo suggère l'intervention. On regarde :

a bit strange isn't it ?

Par nature le garagiste allemand est proche du garagiste francais..... Combien a été facturé cet amortisseur monté à l'envers?
le ressort de facelift convertible a une spire de plus que le ressort de coupé et compensera la perte de la calle spécifique à l'éventer qui a été "omise " au remontage:

heureux le professionnel qui a jeté les bagues d'axes supérieurs d'amortisseurs : on en retrouve...



une maille à l'endroit, une maille à l'envers:

Ca tangue avec un seul coté :

avant:

après:

Acht ! Il faut sévir : la pièce est mise à tremper dans du diluant

ça bosse dur ! ça frottera plus sur les dos d'âne

visiblement l'hiver va être rude, l'Auvergnat prévoyant a coupé toute la forêt

Super travail, et le temps est plus à bricoler dans le garage qu'a rouler sur les routes pleine de sel
Le pro qui s'occupait de cette voiture mérite d’être pendu

Ecartelé vivant avant d'être pendu ! Il a soudé le silent block de col de cygne qui devait tourner fou au dessus du berceau puis une fois bien bouffé parce qu'il n'avait pas remis son axe central il lui a collé un collier qui soutient misérablement le col de cygne. Ce n'est pas une voiture c'est une suite de petites lâchetés et de renoncements minables.

c'est étrange, elle penche d'en l'autre sens maintenant....

me suis un peu lachée sur ebayuk cette après midi:

Pas tous les jours des centers caps de fondmetal .....

Et après on se moque de moi avec ma trousse à outils

Ta boite à outils de v12?