sauvez willy 8

83 jours...

C’est limite !? xjs coupé V12 , xj6 coupé, alfa cabriolet , bon il va bien trouvé je ne m’inquiètes pas

ca absorbe sa graisse:

Avant /Aprés. Le siège propre est enduit de graisse : dans 2 h il sera mat.

il avait soif....

Tu as passé quoi comme graisse ? Huile de pied de bœuf ?

Non un produit spécial cuir du commerce que je trouve très bien.

vivasport a écrit:

Tu as passé quoi comme graisse ? Huile de pied de bœuf ?

Jamais d'huile de pied de boeuf sur les cuirs souples de siège auto. Ca durcit trop en séchant (le cuir et les coutures finissent pas craquer). C'est plus adapté aux cuir durs, en équitation par exemple.

Patrick a écrit:

vivasport a écrit:

Tu as passé quoi comme graisse ? Huile de pied de bœuf ?

Jamais d'huile de pied de boeuf sur les cuirs souples de siège auto. Ca durcit trop en séchant (le cuir et les coutures finissent pas craquer). C'est plus adapté aux cuir durs, en équitation par exemple.

Je ne le savais pas mais qu'est ce que ça brille après sur les cuirs d'appartement.

L huile de sofolk ou Swisswax sont très bien à mon avis. Je passe tous mes sièges 1 fois par an en plus du lait.

La tôle formée c'est mieux que la choucroute.

Ah, ben ça bosse dur.....

avant/ après/

Beau travail. C’est une pièce propre à l’eventer?

oui c'est le cadre de la vitre arrière de coté

Paquitta, dis leur, pour qu'on comprenne bien pourquoi restaurer une auto de A à Z est hors de prix, combien d'heures tu as passé sur ces deux cadres....

Perso je déconseille fortement de compter les heures que l’on passe sur nos passions. Cela nous déprimerait et démotiverai toute personne qui souhaiterait ce lancer...

Là c'est vraiment un pensum... Je suis enfin au métal pour les deux cadres avec des heures de découpe/MIG/ponçage/découpe/MIG pour les zones corrodées et ponçage pour le reste. Rectification du galbe en martelant légèrement la tôle jusqu'à obtenir une courbe régulière comme celle de la carrosserie. Demain apprêt phosphatant.

Quand on aime on ne compte pas...

christobale a écrit:

Perso je déconseille fortement de compter les heures que l’on passe sur nos passions. Cela nous déprimerait et démotiverai toute personne qui souhaiterait ce lancer...

+ 1

poncé à l'os:


Une couche d’apprêt phosphatant qui me reste de mes jantes d'XJC . Je ne jette rien : ça sauve en cas de confinement...

Pendant ce temps là léger étamage de l'aile arrière gauche après soudure de la tôle formée:

découpage de l'aile droite. L'emplacement de l'antenne sera agrandi pour une plus grande commodité:

Mais elle est très belle cette aile gauche...

je n'avais pas suivi, et croyais que la caisse était au garage (où elle avait pris la pluie)

chapeau pour l'aile et les cadres

Respect. C'est mieux qu à l origine.

neototem a écrit:

je n'avais pas suivi, et croyais que la caisse était au garage (où elle avait pris la pluie)

chapeau pour l'aile et les cadres

même si je bois de la poire, moi j'ai suivi

donc pour résumer :

la voiture est bien chez le carrossier qui s'occupe des ailes arrières, Paquerette y passe plusieurs fois par semaine (en rentrant du boulot) pour surveiller le travail et faire de jolies photos.

les entourages noir (satiné probablement) sont dans la maison bleu dans les mains expertes de pâquerette, là c'est lui qui réalise le travail