reconstruction Eventer 27

christobale a écrit:

Ah, pour faire le logo de Crésus ce n'est pas simple, il va falloir faire un logo simplifié

Mince, du boulot !

Miquelon a écrit:

christobale a écrit:

Ah, pour faire le logo de Crésus ce n'est pas simple, il va falloir faire un logo simplifié

Mince, du boulot !

faut que je t'appelle demain

La roue clermontoise est rangée Ca avance à grand pas, pas comme chez moi .....

en voilà un qui sera prêt pour le fameux jour, cool

PAQUERETTE a écrit:

La roue clermontoise est rangée Ca avance à grand pas, pas comme chez moi .....

Oui, le roue de secours est en place.... Il me reste le chargeur de CD à poser, le réservoir de lave glace arrière, l'antenne radio, le câblage dans la boite à fusible de l'essuie lave glace arrière, le câblage du toit ouvrant, le ciel de toit, les cadres de vitres arrière, et les finitions extérieur du montant C à poser, mais tout cela n'empêche pas de rouler... Il me manque le radiateur de refroidissement d'huile à remonter... Le réglage des phares, le contrôle technique.....

vinc a écrit:

en voilà un qui sera prêt pour le fameux jour, cool

Avec ce genre de travaux j'aurai appris un truc important..... Il ne faut pas crier victoire trop vite!

après avoir vu ta voiture tu a fais un très beau travail digne d'un bon professionnel.

Et même sûrement meilleur que ce qu'auraient fait beaucoup de professionnels...

cyril xjs a écrit:

après avoir vu ta voiture tu a fais un très beau travail digne d'un bon professionnel.

Merci, c'est chouette....

A qualité égale c'est pas possible de payer un pro pour ce genre de travail. Comme je l'avais dit, c'est la fin qui est le plus dur car la voiture est roulante et garder la zen attitude pour les finitions c'est pas facile.
Petite question Christo, à quand la prochaine restauration?

ginetone a écrit:

A qualité égale c'est pas possible de payer un pro pour ce genre de travail. Comme je l'avais dit, c'est la fin qui est le plus dur car la voiture est roulante et garder la zen attitude pour les finitions c'est pas facile.
Petite question Christo, à quand la prochaine restauration?

Normalement juste après, sinon je vais m'ennuyer!!

Grâce aux pièces que Crésus m'a fourni j'ai remonter le radiateur avec les bonnes durites en 30 minutes et sans me faire chier. Maintenant je passe plus de temps a remonter tout ce que j'avais démonter pour essayer de monter des pièces de refabrication médiocre.

ça veux dire quoi? que pour le radiateur d'huile il faut éviter de l'acheter chez ce professionnel ?

Cela veut dire que je vais aller voir Laurent de chez Barratt avec tout son merdiez et lui expliquer ce qui ne va pas sur les pièces qu'il m'à fourni. Ceci dit il n'est pas le seul à vendre ces pièces.
Cela veut aussi dire que je souhaitais monter un radiateur neuf pour être tranquille et que j'ai fait une connerie.

vinc a écrit:

ça veux dire quoi? que pour le radiateur d'huile il faut éviter de l'acheter chez ce professionnel ?

le radiateur lui même n'est pas en cause, c'est les durites qui ne vont pas.

vinc a écrit:

ça veux dire quoi? que pour le radiateur d'huile il faut éviter de l'acheter chez ce professionnel ?

Je ne serais pas surpris que les autres vendent la même chose !

Les durites ne sont elles pas de l'auto?
Je ne met pas directement en cause Barrat car c'est malheureusement souvent le cas pour des pièces de repro

vinc a écrit:

Les durites ne sont elles pas de l'auto?
Je ne met pas directement en cause Barrat car c'est malheureusement souvent le cas pour des pièces de repro

Non, je voulais changer les durites qui sont pour moi des pièces d'usure, et je n'avais pas pense à l'époque à les faire refaire. Donc je vous conseille des changer le radiateur, et des faire refaire le durites chez le réparateur du coin...

Changer le radiateur pour un neuf comme le tien qui a lâché par 2 fois ???

BDF! a écrit:

Changer le radiateur pour un neuf comme le tien qui a lâché par 2 fois ???

Je n'ai pas testé le deuxième, j'ai préféré une pièce d'origine même d'occasion.

Cette fois c'est fait!

Pour la première fois depuis juillet 2009, l'engin a roulé seul.... cela fait plutôt plaisir, le moteur tourne super bien, les vitesses passent très bien. la boite est très précise. les suspensions sont fermes, on sent tous les défauts de la route. l’embrayage est précis. le freinage pas encore au top. Cela n'est plus une XJS, dès que que l'on appuie sur le pédale de droite ça burn en 1, 2 et 3eme vitesse et sans forcer. Idem en marche arrière pour rentrer l'engin dans le garage... elle fait un son d'enfer avec ces échappements.



la cale est là car je n'ai pas fini de remonter mon frein à main.

oh merde que c'est beau
tu vas bien dormir ce soir

Un seul mot .... Superbe
Un travail de fou et la récompense !! ça roule
Que du bonheur Christo ... j'ai hâte d'être au moi de mai

Bravo !

Et chapeau bas, Monsieur Christobale.

Champagne !!!

ça s'arrose...