reconstruction Eventer 27

Ah oui, non effectivement j'ai la vieille version... Je t'appellerais donc bientôt!!
Il y a un autre truc que je cherche, je n'ai pas la clé des serrures des trappes qui sont dans le coffre pour la batterie et l'autre côté. Tu dois savoir ça aussi?

Et tu as encore les serrures?

christobale a écrit:

...Il y a un autre truc que je cherche, je n'ai pas la clé des serrures des trappes qui sont dans le coffre pour la batterie et l'autre côté.

je peux demander à Francis s'il peut te faire les clés, fait des photos en gros plan...

BDF! a écrit:

Et tu as encore les serrures?

Oui, elles sont toujours montées sur les coffres.

Les fils en trop pour ton interrupteur d'EG ar ce ne seraient pas ceux du lave-glace qui est actionné par le même interrupteur?

Avec les barillets de serrure n'importe quel serrurier te fera des clefs. Le fabricant des serrures j'ai son nom quelque part mais ils ne produisent plus ce modèle.

Bon, on va voir ça avec Francis car je suis certains que ce sera bien fait.

Alors aujourd'hui, j'ai remonte la contre porte gauche, puis j'ai avancé ma recherche de panne de démarreur, donc le relais colle, j'ai du courant qui arrive par le câble principal, vérifie la continuité du câblage qui est bon. Demain, je regarde le câblage du relais..... Et j'essaie de terminer la jupe avant.

Bon alors, j'ai encore fait quelques bricoles aujourd'hui. Puis j'ai cherche le problème du démarreur.
Donc, j'ai du courant qui arrive sur le démarreur, le relais colle mais je n'ai pas de de courant qui arrive au relais. Donc je cherche et finalement je trouve un fil marron non branché, un oubli ou un oubli. Donc je recalé ce fil sur le plus arrivant de la batterie. C'est une bataille car l'accès est réduit.... En 1 heure, je fini par réussir à le rajouter aux autres, puis je rebranche la batterie et tourne la clé. La pompe ABS fonctionne, la pompe à essence aussi et ensuite le démarreur tourne... Mais le solénoïde ne sort pas....
Pour aujourd'hui j'ai arrête la.

Ça avance!

tu vas bientôt pouvoir passer au hayon, j'ai eu Pâquerette au tél, il t'envois demain les pièces...

Oui, il m'a dit cela... Demain je sort le marteau.... Et hop un petit cou derrière les oreilles...

Tu veux frapper la vieille bique à coup de marteau? Elle a encore fait sa méchante???
Je t'ai envoyé un lien vers les schémas électriques conservés par Lynx pour les Eventer.

BDF! a écrit:

Tu veux frapper la vieille bique à coup de marteau? Elle a encore fait sa méchante???
Je t'ai envoyé un lien vers les schémas électriques conservés par Lynx pour les Eventer.

Naaaaannnnnn, le marteau est juste pour aller caresser le solénoïde du démarreur.

Merci pour les photos, je vais regarder tout cela de près....

colis posté.

PAQUERETTE a écrit:

colis posté.

top la classe.....

J'ai reçu le colis de Pâquerette hier, et aujourd'hui je ne l'ai pas monte, j'ai fini de monter la jupe avant et je me suis penche sur ce putain de démarreur.... Et donc ce satané solénoïde ne bouge pas, je l'ai démonté, mais il n'y a rien de particulier....

L'as tu alimenté en direct?
dans quel état sont les charbons?

Le moteur du démarreur qui tourne alors que le solénoïde ne sort pas, c'est étrange, puisque c'est lorsque le solénoïde est reculé que ça alimente le moteur. Tu dois avoir un court jus quelque part, entre les 2 grosses cosses peut-être ?

alors j'ai tout démonté, pas de court circuit....en tous les cas une fois démonté!! on verra demain quand je l'airai remonté.... Heureusement avec la boite manuelle il y a plus de place pour sortir le bousin...
Merci pour les infos...

XjFred a écrit:

Le moteur du démarreur qui tourne alors que le solénoïde ne sort pas, c'est étrange, puisque c'est lorsque le solénoïde est reculé que ça alimente le moteur. Tu dois avoir un court jus quelque part, entre les 2 grosses cosses peut-être ?

C'est bizarre effectivement sauf si le contact à l'intérieur du solénoïde est collé et alimenterait en direct le moteur.
Mais si tu la démontait et que tout est correct, Mystère...

Bon alors, je me suis bien ennuyé à démonte tout le démarreur, je l'ai remonte, branche et hop un petit test et la il fonctionne presque normalement car il a fini par un tac, tac, tac signifiant que la batterie est basse... La salope!!

Ce qu'il y a de bien c'est que j'avance!!

Super !! Un problème de moins..

Oui un bon problème de résolu! Cool!

christobale a écrit:

... la batterie est basse... La salope!!

le chargeur est chez moi

Alors j'ai une question pour BDF
- comment sont fixées les finitions extérieur du montant C ? sachant que sur le 27 il n'y avait qu'un morceau de planche recouvert de cuir collé sur la tôle et que donc la tôle est lisse
- a ceux qui ont monté des ventilateurs de chez V12'S, a quel endroit avez vous pris le plus après contact? car j'avais tout pris avant et cela ne va pas!

Elle ressemble de plus en plus a une voiture...