Un deuxième cabriolet pour l'été normand ?

Ce matin, un nouveau convertible est arrivé à la maison.

Originaire du Canada, 86.000 km, moteur tournant (enfin, j'espère, je n'ai pas encore vérifié ).

Ça, ce sont les bonnes nouvelles.

Pour le reste, il y a beaucoup, beaucoup de travaux à faire.

Comme sur toutes les voitures qui viennent d'Outre Atlantique, la totale doit être faite question mécanique : ensemble de suspension arrière (pneus, jantes, freins, amortisseurs et ressorts), ensemble de suspension avant (pneus, jantes, freins, amortisseurs et ressorts), baie moteur (radiateur et circuit de refroidissement, bougies, faisceau, injecteurs, durites, fuites d'huile).

Mais en plus, sur celle-ci, il faut faire la capote et l'intérieur (cuirs, moquettes et boiseries). C'est pour cette raison que j'ai acheté cette voiture. J'ai prévu une capote rouge, des cuirs rouges, et des moquettes rouges. Avec la carrosserie noire, cela devrait être très sympa.

A propos de la carrosserie, elle a l'air plutôt bien. Un état des lieux rapide n'a pas permis de voir de défauts, ce qui est plutôt une bonne nouvelle. Un voisin, qui m'a aidé à décharger la voiture s'est même exclamé ''elle est nickel''... Je suis un peu plus réservé, notamment à cause des nids à rouille que sont les ''décorations'' d'aile en inox. Mais je sais que les dessous sont sains car j'avais demandé des photos avant de l'acheter.

Place aux photos!

Au Havre, sous la pluie, juste après avoir sorti la voiture de l'entrepôt dans lequel elle se trouvait une fois le débarquement du bateau effectué :



Une fois à la maison, direct dans la grange:

Côté gauche



Côté droit



Vue de l'arrière



La baie moteur




Et maintenant, attention aux yeux, parce que cela pique!

L'intérieur






La capote



On le voit, il y a beaucoup de travail. Mais le très petit prix que je l'ai payée me permet d'envisager très sereinement le gros budget à prévoir pour la restauration.

Évidemment, je dois terminer la triple black avant. Il me reste uniquement le berceau avant avec les suspensions mais sauf les freins, déjà refaits, sans oublier les bricoles qui vont apparaître au fur et à mesure de sa fiabilisation.

L'idée est d'utiliser la triple black pendant que celle-ci sera en cours de restauration !

Dommage que ce ne soit pas un allumage Marelli non catalysée…

christobale a écrit:

Dommage que ce ne soit pas un allumage Marelli non catalysée…

On parle souvent de l'avantage des allumages Magnetti Marelli à deux bobines par rapport à l'allumage classique à une bobine et une ''en plus''.

Quelle en est la raison ?

Parce que pour l'instant, je ne vois pas la différence entre l'allumage du coupé (classique) et du cabriolet (Magnetti Marelli).

Sinon qu'un allumage Magnetti Marelli défaillant peut mettre le feu à la voiture... (Pour ceux qui ne connaissent pas, le Magnetti Marelli a deux bobines - une par banc de cylindres - et un doigt d'allumeur à deux étages : quand une bobine ou le doigt d'allumeur est défaillant, le moteur tourne sur six cylindres; en pratique, cela signifie que l'essence continue d'arriver aux cylindres qui n'ont plus d'allumage, passe dans les catalyseurs brûlants, parfois dans le pot d'échappement... et finit par mettre le feu à la voiture).

Bravo Yves pour cette acquisition, de quoi à s'occuper sans plus...

patao a écrit:

Bravo Yves pour cette acquisition, de quoi à s'occuper sans plus...

C'est pour meubler les longues soirées d'hiver...

La perspective d'avoir toujours un cabriolet qui roule quand l'autre est en panne suffit à réchauffer le garage!

anveville a écrit:

christobale a écrit:

Dommage que ce ne soit pas un allumage Marelli non catalysée…

On parle souvent de l'avantage des allumages Magnetti Marelli à deux bobines par rapport à l'allumage classique à une bobine et une ''en plus''.

Quelle en est la raison ?

Parce que pour l'instant, je ne vois pas la différence entre l'allumage du coupé (classique) et du cabriolet (Magnetti Marelli).

Sinon qu'un allumage Magnetti Marelli défaillant peut mettre le feu à la voiture... (Pour ceux qui ne connaissent pas, le Magnetti Marelli a deux bobines - une par banc de cylindres - et un doigt d'allumeur à deux étages : quand une bobine ou le doigt d'allumeur est défaillant, le moteur tourne sur six cylindres; en pratique, cela signifie que l'essence continue d'arriver aux cylindres qui n'ont plus d'allumage, passe dans les catalyseurs brûlants, parfois dans le pot d'échappement... et finit par mettre le feu à la voiture).

D’où ma remarque non catalysée !

A part ça je trouve l’allumage Magnetti Marelli plus efficace que le Lucas avec ses 2 bobine en parallèle surtout à partir d’un certain régime.

Après les catalyseurs ce démonte très bien, car ils ne sont obligatoires en France qu’à partir de 1992, et virer toute cette merde d’ajout d’air et de catalyseurs permet de faire respirer ce moteur…

Côté gauche et droit ?

anveville a écrit:

.../...
Côté gauche



Côté droit



.../...

C'est conceptuel    ???
Bon courage... Mais ça tu le savais à l'achat.

@ Bruno, prétendrais-tu, comme ma femme, que je confonds ma gauche et ma droite ?

@ Christobale, j'ai effectivement prévu de retirer les catalyseurs sur les deux voitures. Il faut encore que je me documente pour savoir ce que cela implique. A priori, le changement de l'ECU uniquement ?

Oui, changement de l’ECU et vider les catalyseurs ou le mieux changer la ligne.
Il faut aussi virer l’ajout d’air à l’échappement qui rend ce moteur anémique.

Joli projet! On est toujours plus cool avec une deuxième du même modèle.

christobale a écrit:

Oui, changement de l’ECU et vider les catalyseurs ou le mieux changer la ligne.
Il faut aussi virer l’ajout d’air à l’échappement qui rend ce moteur anémique.

le système d'ajout d'air n'agit que pendant les 45 premières secondes, donc ne devrait avoir que peu d'effet en roulant
enlever la pompe permet de gagner du poids, de la place et peut être 3CV en évitant de l'entrainer pour rien

supprimer les catalyseurs joue bien plus sur les hauts régimes (et le bruit)

Dogboy a écrit:

Joli projet! On est toujours plus cool avec une deuxième du même modèle.

C'est ce que j'essaie d'expliquer à ma femme...

J'hésite entre "bravo" et "pourquoi"?
Toi qui aime les félins en état concours, tu vas être en PLS tous les matins jusqu'à la fin de la restauration
Bon allez, bravo !

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Je plaisante, un v12 ne tombe jamais en panne...

La vraie raison est que j'ai un peu de temps de disponible en ce moment, alors autant en profiter...

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Et ben on viendra te voir au monastère alors

Yves, si tu t'ennuies, viens passer quelques jours dans le Gers. Il y a toujours un félin disponible en état de marche pour te promener

sympa et bon courage pour la restauration

anveville a écrit:

La vraie raison est que j'ai un peu de temps de disponible en ce moment, alors autant en profiter...

tu as aussi "un peu" de place pour le stocker et y travailler

vu le chantier, il devait être bon marché
à l'import, il était considéré comme épave ou voiture roulante ?

neototem a écrit:

...vu le chantier, il devait être bon marché
à l'import, il était considéré comme épave ou voiture roulante ?

La voiture est roulante. Enfin, je n'ai pas cherché à la démarrer, je préfère faire quelques vérifications avant. Mais en principe elle tourne. J'ai en tous cas une vidéo faite avant le transport qui semble l'attester.

Oui, à l'achat, elle était très bon marché.

Mais il faut faire très attention au transport. Il a augmenté de 40% entre celui de la triple black et celle-ci, c'est à dire entre juin 2021 et juillet 2023. Energie ? Guerre en Ukraine ? Difficile à dire...

Ce qui m'a décidé, c'est qu'en y réfléchissant, cette voiture va demander sur le plan mécanique les mêmes travaux que la triple black.

Je vais seulement avoir en plus la capote, les sièges et les moquettes (rouges!). J'ai un plan pour les sièges et pour les moquettes. Quant à la capote, la seule difficulté va être de trouver le rouge qui me convient. Pas trop clair, pas trop sombre...

Mais si j'additionne le prix de la voiture avec le transport et les douanes, le coût mécanique, et le surcoût cosmétique, elle devrait coûter bien moins cher que la triple black. Cela laisse donc de la marge.

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Pierre a raison, on te retrouvera au monastère !

Tu peux dès à présent te préparer :

https://www.trappistwestmalle.be/fr/comment-devenir-moine#:~:text=Devenir%20moine%20est%20un%20processus,de%20mode%20de%20vie%20monastique.

Si Carole n'avait pas été d'accord, je n'aurais pas acheté cette voiture !

Veux-tu que j'appelle Agnès pour lui expliquer ?

anveville a écrit:

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Pierre a raison, on te retrouvera au monastère !

Tu peux dès à présent te préparer :

https://www.trappistwestmalle.be/fr/comment-devenir-moine#:~:text=Devenir%20moine%20est%20un%20processus,de%20mode%20de%20vie%20monastique.

Si Carole n'avait pas été d'accord, je n'aurais pas acheté cette voiture !

Veux-tu que j'appelle Agnès pour lui expliquer ?

Là on est sur du perso! Chacun a encore le droit de faire ce qu’il souhaite de son argent… sinon cela s’appelle une dictature !

christobale a écrit:

anveville a écrit:

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Pierre a raison, on te retrouvera au monastère !

Tu peux dès à présent te préparer :

https://www.trappistwestmalle.be/fr/comment-devenir-moine#:~:text=Devenir%20moine%20est%20un%20processus,de%20mode%20de%20vie%20monastique.

Si Carole n'avait pas été d'accord, je n'aurais pas acheté cette voiture !

Veux-tu que j'appelle Agnès pour lui expliquer ?

Là on est sur du perso! Chacun a encore le droit de faire ce qu’il souhaite de son argent… sinon cela s’appelle une dictature !

On plaisante Christo, on plaisante

anveville a écrit:

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Pierre a raison, on te retrouvera au monastère !

Tu peux dès à présent te préparer :

https://www.trappistwestmalle.be/fr/comment-devenir-moine#:~:text=Devenir%20moine%20est%20un%20processus,de%20mode%20de%20vie%20monastique.

Si Carole n'avait pas été d'accord, je n'aurais pas acheté cette voiture !

Veux-tu que j'appelle Agnès pour lui expliquer ?

Lui expliquer qu'il est absolument nécessaire d'avoir au moins avoir deux XJS à la maison (un convertible et un coupé). Hey, tu ferais ça ?

Hugues, tu regrettes ton coupé?

PeterB a écrit:

christobale a écrit:

anveville a écrit:

HCP a écrit:

anveville a écrit:

Le pourquoi est facile... C'est pour avoir un cabriolet en état de marche quand l'autre sera en panne !

Oh pétard, si Carole accepte cette idée, je me fais moine

Pierre a raison, on te retrouvera au monastère !

Tu peux dès à présent te préparer :

https://www.trappistwestmalle.be/fr/comment-devenir-moine#:~:text=Devenir%20moine%20est%20un%20processus,de%20mode%20de%20vie%20monastique.

Si Carole n'avait pas été d'accord, je n'aurais pas acheté cette voiture !

Veux-tu que j'appelle Agnès pour lui expliquer ?

Là on est sur du perso! Chacun a encore le droit de faire ce qu’il souhaite de son argent… sinon cela s’appelle une dictature !

On plaisante Christo, on plaisante

Je le prends bien comme une plaisanterie….
Après je rappelle des basics…