convertible Normand

Pour les sorties de pont, ce sont des roulements coniques à rouleaux. Et comme tout roulement conique, il ne faut surtout pas les serrer mais se contenter d’annuler le jeu entre la cage et les pistes. Il faut être vigilant car si tu serres trop, tu ne peux pas revenir en arrière à cause de l’entretoise écrasable. Pour cela, une clé de 50 et une rallonge de 1,5 mètres permettent d’être progressif et précis lors de l’écrasement de l’entretoise.

Journée contrariante ...
En démontant les sorties, j'ai trouvé l'écrou de droite freiné mais pas serré  
Alors, comme j'avais un doute sur le couple d'entraînement de la bride d'entrée, que je trouvais dure bien que j'ai replacé les repères de l'écrou en correspondance, au point où j'en suis, j'ai décidé de changer la bague d'écrasement et les roulements...




Autre contrariété, les ressorts arrières.
J'ai reçu les jlm11569 remplacés par c29978 et il ont une demi-spire en plus que les c39692.
Ceux qui étaient montés semblent être des sbs1501?


J'aurais tendance à vouloir monter les c22978??? Mais vos avis sont bienvenus

je Ne sais pas d'ou ils sortent cette référence..... En fait le convertible a 100 Kg de plus que le coupé sur l'arrière, il faut donc un ressort plus dur pour compenser. Je pense qu'il va falloir faire un essai.
Je ne pense pas que les anciens soient des SBS 1501 car ce sont des EIBACH qui ne rouillent pas car ils sont un traitement spécial, et en prime ta voiture aurait été 2,5 cm plus bas que la naormal sur un coupé donc là elle trainerait au sol

christobale a écrit:

je Ne sais pas d'ou ils sortent cette référence..... En fait le convertible a 100 Kg de plus que le coupé sur l'arrière, il faut donc un ressort plus dur pour compenser. Je pense qu'il va falloir faire un essai.
Je ne pense pas que les anciens soient des SBS 1501 car ce sont des EIBACH qui ne rouillent pas car ils sont un traitement spécial, et en prime ta voiture aurait été 2,5 cm plus bas que la naormal sur un coupé donc là elle trainerait au sol

J'avais pensé aux EIBACH, car il y a le même nombre de spires et qu'ils étaient montés avec deux cales...
Je vais commencer par monter les plus longs pour voir...

Les ressorts des cabs sont normalement les plus hauts : ça devrait marcher.

En attendant les roulements du différentiel (3/4 jours), j'ai réussi à monter les ressorts les plus longs sans appeler le SAMU


J'ai fait un pré réglage du frein à main et complété ma commande pour des fouches d'écartement (comme les plaquettes précédentes étaient détruites, les fourches étaient beaucoup trop fermées)

Prise de côte près avoir nettoyé mes lunettes et l'épaisseur du disque au moyeu est bien la même que l'ancien

c'est bien, ça bosse...

En nettoyant le dessous, j'ai découvert deux canalisations d'essence qui méritent un peu d'attention, je vais encore gagner du temps

Ah oui, c'est le seul moment ou tu peux les changer et ce n'est pas un mal....

Bain electrolyse et noir epoxy pour les tubes métalliques et durite de 8mm...
Pose des premières pièces neuves, ça fait plaisir....
Presque 10mm de gagnés, sans compter la résistance en compressibilité

Ce we démontage graissage des cardans et un colis Barratt est annoncé pour lundi avec de quoi refermer le différentiel

Pfff !!! le colis ne contenait pas les roulements du différentiel que j'aimerais refermer, Laurent m'a dit ce matin qu'ils les recevait aujourd'hui.....
En attendant, récréation et remise en route d'un motoculteur, au cas où les pâtes viendraient à manquer


Jeu d'enfant comparé au V12, carburation, allumage dégrippage d'une soupape et ça tourne dans la soirée
Retour au sérieux demain!!!

Cela occupe aussi bien le jardin!

Attention, on dirait Neo

PeterB a écrit:

Attention, on dirait Neo

C'est vrai que j'aurais pu lui demander le couple de serrage de la culasse

Tu refait tes joints moteur avec quoi pour le motoculteur ?

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu’un connaît ce site : V12 Performance.com
Avez vous déjà passer commande ?
Merci de vos retour

vivasport a écrit:

Tu refait tes joints moteur avec quoi pour le motoculteur ?

Papier à joint (fin pour carbu, plus épais pour autres) ciseaux, cuter et emporte pièces. Culasse et échappement, j'ai pu remonter les mêmes, mais je sais qu'il existe aussi des plaques fibres à découper...

Justement si je te demande c'est que les plaques de papier à joints, j'ai pu en acheter de différentes épaisseur mais pour les plaques fibres, c'est niet. Ce sont des matières polluantes qui ne sont plus vendues du moins chez Autodistribution.
Je vais regarder sur internet.

pour les joints, j'ai reçu les feuilles de Teadit commandées chez Anfray (Dieppe)

pour le couple de serrage : aucune idée, mais manifestement tu n'as pas besoin de moi

Enfin reçu le dernier lot de roulements pour le différentiel...
J'ai seulement approché le serrage des demi-arbres et je finirai lorsque j'aurais reçu le peson qui me manque. Même si je l'avais lu j'ai été surpris par le levier qu'il m'a fallu pour écraser les bagues et ensuite l'effort devient moindre.
J'ai préparé le peson breveté Paquerette pour le serrage de l'entrée demain, mais il faudra d'abord reposer le différentiel...

Kit pour serrage nez de pont

Dernier coup pour bien faire

Bien que je ne sois encore inférieur à 0,52kgf, comme j'avais pris une bague en plus (au cas où!), re démontage et on recommence, je n'avait que ça à faire...

Il était temps de relâcher, les derniers mm sont les plus délicats

Question administrateurs: pourquoi certaines photos tournent en mode paysage et en moins bonne définition?

Pour les photos, cela vient de ton envoie!

Sinon, bravo pour le job...

Attention, les chats vont prendre l'habitude de manger les croquettes sur le capot du félin!!
Les miens sont toujours dessus & sans croquettes
Quand tu auras fini & quelle sera rutilante, tu apprécieras moins

Fatcat a écrit:

Attention, les chats vont prendre l'habitude de manger les croquettes sur le capot du félin!!  
Les miens sont toujours dessus & sans croquettes
Quand tu auras fini & quelle sera rutilante, tu apprécieras moins

Pour ce deuxième felin qui est un HE de 82 je pense mettre un compteur avec une fin en 2026...

christobale a écrit:

Pour ce deuxième felin qui est un HE de 82 je pense mettre un compteur avec une fin en 2026...

En fait cela va dépendre du (des) confinement (s)