convertible Normand

christobale a écrit:

Attention au radiateur de refroidissement d’huile de direction, les tubes sont très finS et fragiles.

Comme j'ai passé du temps à le nettoyer et redresser les fils, je vais en prendre soin. J'attends la durite c43722 de chez Britishparts pour changer et de l'autre côté je mettrai du 3/8 ou 10mm..,

Mise en place des silentblocs et remontage des éléments (j'ai recommandé de la visserie car une fois sorti du bain dérouillant c'est bien mité)...
Je ne sais pas si c'est "normal" d'avoir 5 cales du côté droit (1 fine vers l'avant et 1 fines et 3 grosses à l'arrière)? Mais je remonterai comme j'ai trouvé et vérifierai tous les réglages du train car je n'ai plus confiance en ce qui a été bricolé sur cette auto...

En tous les cas ce sera neuf.

le rendu est nickel
tu a peint au pistolet ou pinceau ?

neototem a écrit:

tu a peint au pistolet ou pinceau ?

Ça dépend (je vis en Normandie ) je mixe en fonction des pièces, tôle ou ce qui est facilement visible au pistolet; ce qui demande plus d'épaisseur ou moins de finition au pinceau
La solution pinceau reste plus simple et rapide pour les petites surfaces, il faut plus de temps de préparation, masquage, isolement et nettoyage du matériel mais le rendu et l'accès aux petits recoins sont bien meilleurs ...

Magnifique, et rapide!

Lio a écrit:

rapide!

Rapide, rapide, ça c'est une perception de l'extérieur

Ah non, c'est une comparaison (j'ai mis des mois à faire ce que tu es en train de faire)

et moi des mois à ne PAS le faire

Lio a écrit:

Ah non, c'est une comparaison (j'ai mis des mois à faire ce que tu es en train de faire)

C'est bien le seul effet positif du Covid, j'avais acheté les pièces il y a deux ans déjà

Journée ressorts

Prêt pour le deuxième ...

En y allant progressivement on ne force jamais, sans prendre de risque, mais c'est super long

Il va falloir que je sois plus vigilant sur mes commandes, il me manque les écrous pour les axes de moyeux (sur ma préparation de commande papier j'ai pourtant noté les bonnes ref, mais à la réception du colis, j'ai autre chose et ce n'est pas la première fois! Faudrait peut-être que j'arrête le Calvados

Ouaaah, c'est tout neuf, félicitations.
Quant à la durée de la moindre intervention sur nos bijoux, nous sommes habitués, non?

C’est beau, ne traîne pas pour mettre les. Is et le support inférieur des amortisseurs, car le ressort a vraiment de la force.

si j'en crois la première photo, le ressort est sous contrôle
le forum ne respecte pas l'ordre des photos qu'on héberge quand on fait "tout insérer", donc la 3ème passe en premier

le résultat ets superbe !

tu n'a pas remis les axes de moyeux ?
c'est pour les protéger ?
parce que le remontage va demander de les serrer avec le porte moyeu en place, donc l'accès sera limité

j'ai l'impression que déposer le berceau entier demande de lever moins l'avant que si on veut déposer les ressorts "en place"

l'impression est peut être faussée parce que tu as déposé tout l'avant, donc pas besoin de passer sous le bouclier avant

neototem a écrit:

si j'en crois la première photo, le ressort est sous contrôle
le forum ne respecte pas l'ordre des photos qu'on héberge quand on fait "tout insérer", donc la 3ème passe en premier

le résultat ets superbe !

tu n'a pas remis les axes de moyeux ?
c'est pour les protéger ?
parce que le remontage va demander de les serrer avec le porte moyeu en place, donc l'accès sera limité

j'ai l'impression que déposer le berceau entier demande de lever moins l'avant que si on veut déposer les ressorts "en place"

l'impression est peut être faussée parce que tu as déposé tout l'avant, donc pas besoin de passer sous le bouclier avant

C'est le bon ordre, je n'ai pas fait de photo pour le premier (côté gauche), sans doute un peu de stress
Pour les moyeux, c'est seulement que je n'ai pas les écrous (alors que ma dernière commande était pour eux et que j'ai rajouté des bricoles pour optimiser le transport. J'ai reçu les bricoles et d'autres truc dont je n'ai pas besoin? )

Tant que les bielles de direction ne sont pas connectées, il y a suffisament d'accès pour le serrage.

Je ne sais pas pour les hauteurs, dépose berceau ou seulement en place, je n'ai pas pensé à mesurer, mais cela doit être assez peu différent. Par contre l'avantage "en place" est que tu peux comprimer le ressort avec un cric, ce qui n'est pas négligeable...

NON ON NE COMPRIME PAS LES RESSORTS AVANT AVEC UN CRIC

Petite journée en attendant de pouvoir remonter les moyeux...
C'est quand même plus facile pour mesurer l'épaisseur de la cale nécessaire...

Cela prend une belle tournure.

Et c'est beau!

Petite journée, j'ai juste relâché les silent blocks de l'axe du triangle inférieur que j'avais serré au couple, alors qu'il ne faut le faire qu'une fois sur les roues  
Et j'ai sorti de la grange les Latices de16 qui sont sur mon magasin de pièces X300, encore du temps, mais on a dit qu'on ne compte pas

Oui, c’est mieux de le faire sur les roues, cela évite de vriller le silent bloc.

Colis annoncé pour demain avec les écrous de moyeux!!
Morceau de bravoure et nombreux aller retour dessus dessous pour reposer tout seul l'arbre de direction entre plancher et crémaillère (je sais maintenant que je n'avais qu'à pas le défaire )
Comme c'est accessible autant désoxyder les cosses du démarreur et de l'alternateur.


Préréglage des biellettes de direction, il y avait 6mm de différence entre les deux. Crémaillère centrée, j'ai égalisé les deux bielles en mettant les moyeux approximativement parallèles et je finirai une fois sur les roues........

les voies avant et arrière n'ont pas la même largeur, il faudra rester attentif lors du réglage.
En tous les cas c'est très beau.

Là c'est moins beau, je viens de me rendre compte (mieux vaut tard que jamais ) que mes axes de fusée sont morts, car les cages de roulements ont tourné .

Nouvelle commande demain matin, ce qui sera l'occasion de demander pourquoi je reçois (encore aujourd'hui) des pièces qui ne correspondent pas à ce que je demande. Dans ce cas précis j'ai pris la peine de téléphoner pour être sûr de recevoir les écrous de moyeux que j'avais demandé sans résultat auparavant et demander les vis de fixation des étriers et de la corne de direction.
Et j'ai reçu une paire de C22827 (9€ pièce) que je vais pouvoir rajouter à ma collection de vis et boulons divers

comme regardais ton sujet, ta remaruqe sur les écrous m'a fait penser à compléter ma liste de pièce "pour quand je m'y mettrai"

pour les axes de fusée, tu as pris les # ou les * ?
j'avais regardé leur version "U", avec une cale pour mettre le roulement intérieur en précontrainte, mais le tarif est dissuasif, (quasi 300€ par roue) et cela sans les fusées)